Fait unique, sous sa robe néo-rétro, la Mustang cache un châssis qui l’est tout autant. Bourrée de charme mais jamais importée officiellement en France, elle se trouve pourtant aisément grâce à des vendeurs spécialisés. À partir de 15 000 €.
C'était l'effervescence hier aux États-Unis, où les derniers électeurs se rendaient aux urnes pour élire leur nouveau président. L'occasion d'évoquer que chez nous, sur le marché de la seconde main, on retrouve de nombreuses voitures américaines. Quelles sont les plus présentes et y a-t-il des difficultés spécifiques à leur achat ? Caradisiac vous dit tout.
La Mustang est un des incontournables de la culture américaine et l'une des plus célèbres voitures au monde, faisant briller les yeux des petits et grands depuis des décennies. Vous pensez bien connaître cette Ford ? Voyons cela avec ce petit quiz.
Ford confirme aujourd'hui la commercialisation de la toute récente Mustang Mach 1. L'auto devra toutefois composer avec un malus handicapant en 2021.
"La voiture est un prétexte pour se retrouver" nous affirme Julien Ragnotti, qui vient de fonder avec Julien Deyres le Classic Car Club à Paris. C’est sous l’angle de la chaleur humaine et des activités ludiques que les deux associés relancent en France une façon particulière d’accéder à l’ancienne : le time-sharing.
Le monde moderne réserve des drôles de surprises. Voici l'Aviar R67, une Mustang Fastback électrifiée par une entreprise russe grâce à l'adoption d'une mécanique de berline américaine Tesla Model S.
Fan du film 60 secondes chrono ? Voici une chance d'acquérir l'une des mythiques Ford Mustang Eleanor du film. Cerise sur le gâteau, le ticket d'entrée est abordable.
La Ford Mustang la plus chère de l'histoire n'est pas celle ayant été entre les mains de Steve Mcqueen dans Bullitt. Il s'agit en fait d'une Shelby GT350R de 1966, adjugée 3,8 millions de dollars.
La Ford Mustang franchit à nouveau le mur du son en relançant le défunt badge Mach 1, qui a notamment fait la popularité de la première génération avec les versions Boss. Le V8 5.0 est conservé mais voit sa puissance grimper à 480 ch. Et ce n'est pas tout !
Disparue dans l'indifférence en 1978 sur la seconde génération de la Mustang, la version Mach 1 va bien faire son retour, comme le confirme aujourd'hui Ford, qui dévoile même les premières images, avec le retour des feux de calandre.
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