Ford confirme aujourd'hui la commercialisation de la toute récente Mustang Mach 1. L'auto devra toutefois composer avec un malus handicapant en 2021.
Ford est toujours animé par une grande passion, et pour s'en rendre compte, il suffit de voir le contenu de la gamme Performance, du F150 à la GT en passant par la Mustang, la Fiesta ou la Focus. Mais à la présentation de la dernière Mustang Mach 1, il était légitime de se demander si Ford allait la proposer en Europe, où la législation devient compliquée. D'autant plus qu'une telle auto n'est pas franchement bénéfique pour la balance "CO2" de Ford, qui ne fait pas partie des meilleurs élèves au niveau de ses objectifs personnels.
Pourtant, Ford confirme aujourd'hui le lancement de la Mach 1 en Europe, et donc en France. L'auto aura malheureusement droit à un malus XXL en 2021 (40 000 €), mais qu'importe.
L'engin est déjà collector avec un V8 5.0 de 460 ch associé au choix à la boîte automatique à 10 rapports calibrée spécifiquement ou à une boîte manuelle avec "rev-matching".
Suspensions spéciales (MagneRide), différentiel à glissement limité, trains roulants renforcés, jantes 19 pouces spécifiques et kit carrosserie Mach 1 en référence au modèle original de 1969, cette version de la Mustang GT devrait plaire, même s'il faut attendre le tarif pour le marché français, qui, quoi qu'il en soit, sera gâché par un malus énorme.
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Par roc et gravillon
Les français patriotes en commanderont une.... 40 000 boules de taxes + la TVA+ la carte grise ( ça doit pas être triste non plus de ce coté là ) + la conso à 70% de taxes du litres ensuite...
Merci pour les finances publiques d'un tel effort que de nous la proposer Mr Ford....
On vous pardonnera presque la fermeture de l'usine de Blanquefort tiens...
Par antho86_
Petite immat au Luxembourg et c'est réglé
Par Ford the must
SVP pas ca (On vous pardonnera presque la fermeture de l'usine de Blanquefort tiens... )
Il va y avoir encore des trolls pour tas phrase !!!
Par SUDISTE DES LANDES
j'aime po le blanquefort Lol
Par JFSS
Cool, les futurs propriétaire seront encore plus méritant de posséder et d'utiliser une caisse pareil dans un pays communiste comme la France
Par Axel015
On est d'accord qu'avec une telle éco-taxation, achetez ce genre de voiture revient à financer énormément de projets écologiques.
Autrement dit, un écolo fortuné, s'il pense à la planète devrait clairement acheter cette voiture car le peu qu'il polluera sera très très largement compensé par le financement de projet écologique grâce au taxes, malus and Co.
Un vrai écolo devrait tout faire pour financer au mieux l'écologie et donc ne rien acheter de subventionner et n'acheter que des produits ultra-taxés.
Par Caraphael
J'ai lu plus tôt que c'etait 480 ch.
460 c'est la Bullit.
Quoi qu'il en soit, quel engin !!!!!
Le malus par contre est scandaleux
Clairement, t'as plus le droit de te faire plaisir.
Donc 2 choix, acheter une thermique au prix "correct" avec malus hallucinant ou une électrique sans malus mais au prix exorbitant aussi.
Bref peu importe, le seul qui payera, ce sera le client comme dab quoi.
À ce niveau là, je pense que ce système bonus/malus sera contre productif dans le sens où il sera préférable de garder sa vielle thermique plutôt que de prendre une thermique moderne correspondant aux normes actuelles.
Par Caraphael
En réponse à Axel015
On est d'accord qu'avec une telle éco-taxation, achetez ce genre de voiture revient à financer énormément de projets écologiques.
Autrement dit, un écolo fortuné, s'il pense à la planète devrait clairement acheter cette voiture car le peu qu'il polluera sera très très largement compensé par le financement de projet écologique grâce au taxes, malus and Co.
Un vrai écolo devrait tout faire pour financer au mieux l'écologie et donc ne rien acheter de subventionner et n'acheter que des produits ultra-taxés.
Ironique mais ca se tient
Par Caraphael
En réponse à antho86_
Petite immat au Luxembourg et c'est réglé
Comment on fait ?
Par Axel015
En réponse à Caraphael
Comment on fait ?
https://www.luxembourgimmatriculation.com/
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