Toute l'actualité Porsche 928

C’est le secret le mieux gardé des puristes : pendant 20 ans, les Porsche à moteur avant ont dominé les débats par leur équilibre quasi-parfait. De la 924 à la mythique 928, le musée de Stuttgart ressort ses pépites de la famille "Transaxle" pour prouver qu'il n'y a pas que le moteur en sac à dos dans la vie. Découvrez pourquoi ces icônes des années 80, longtemps snobées, sont aujourd'hui les meilleures affaires du marché.

L’entrepreneur, influenceur et consultant Porsche Magnus Walker se séparera prochainement de 18 véhicules. Une opération qui prendra la forme d’une vente aux enchères via la maison RM Sotheby's.

Signer pour une Porsche 928 implique de prévoir un budget d’entretien musclé. Pour ceux qui souhaitent pousser le curseur encore plus loin, voici un exemplaire disponible à la vente équipé d’un moteur de drone hélicoptère.

Ce superbe ouvrage met en valeur des Porsche rares, qui se moquent bien des considérations des puristes.

LES VOITURES EN MUSIQUE - A l’époque où il n’était pas encore la star planétaire d’aujourd’hui, Tom Cruise semait des grosses Cadillac en Porsche 928 tout en incarnant un étudiant aisé en mal d’aventures. Et c’était assez cool.

Conçue pour succéder à la 911, la 928 en prenait le contrepied total, tant par sa technologie que sa ligne. Loin d’avoir connu le même succès, elle n’en demeure pas moins un fascinant monument de design.

Un de nos confrères allemands annonce le retour d'une voiture à part dans l'histoire de Porsche. La 928 ferait ainsi sa réapparition au catalogue dans un futur relativement proche, avec des gènes de Panamera et une configuration coupé pour les grands voyages.

La firme allemande met à l'honneur la 928, qui souffle ses 40 bougies, en exposant des modèles à l'histoire singulière : un exemplaire qui a fait le tour du monde et une version break de chasse imaginée pour Ferry Porsche, fils de Ferdinand.

Ils étaient partis le 28 mai dernier de Paris dans le but de réaliser un tour du monde, et en cette fin d'année, c'est donc fait : le père et ses deux fils, qui avaient déjà bouclé un premier tour du globe, en ont terminé avec leur longue épopée. En Porsche 928, s'il vous plaît.

La Porsche 928 sans descendance depuis 1995 fait aujourd'hui encore rêver les amateurs de GT. Theophilus Chin en fait partie. C'est pourquoi le graphiste s'est attaqué à une version moderne du coupé propulsion à moteur avant.