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A l’opposé des SUV hybrides, Toyota a aussi produit le petit roadster MR, une sportive abordable à moteur central qu’on aurait bien tort de ne pas redécouvrir. Une machine à plaisir sans prétentions, originale et pas chère, ça vous dit ? Dès 8 000 €.
Difficile de reconnaitre immédiatement le modèle exact de ce véhicule. Et pour cause : il fusionne deux voitures plaisir de la même marque. Voici la curieuse Toyota MR-S repoudrée avec un nez de Toyota Celica.
Mauvaise nouvelle pour ceux qui attendaient une date de présentation pour la nouvelle génération du roadster Toyota MR2 après l'annonce d'une étude en 2018. La firme japonaise n'est finalement plus si enthousiaste à l'idée de renouveler son cabriolet deux places.
La rumeur du retour du petit roadster MR dans la gamme Toyota se fait à nouveau entendre. La nouvelle génération pourrait être 100 % électrique.
Chez Toyota, le sport a été longtemps absent du catalogue. Jusqu'au retour de la GT86, et depuis, tout s'enchaîne avec une Supra qui sera bientôt dévoilée en intégralité, une Yaris GRMN en édition limitée et... un possible retour d'une autre icône. Alors, Corolla ou MR2 ?
Pour notre dernier jour avant la fin du monde, et par conséquent pour la dernière édition de la Saucisse du Vendredi, il nous fallait un véhicule à la hauteur de cet évènement. Une voiture de l'apocalypse, tellement ravagée qu'elle pourrait
Allez, ce n’est pas parce que les températures baissent que l’on doit remonter la capote ! Le pilotage sur circuit est un plaisir qui est décuplé en roulant top down. Je vous propose donc aujourd’hui un petit bilan d’une sortie spéciale «cabriolets abordables» réalisée aux Ecuyers grâce au concours de Driv’Eure Events.
Vous rêvez de vous offrir une Ferrari F430 sans en avoir les moyens, et bien voila une éventualité à laquelle vous n'aviez peut-être pas pensé : vous payer une réplique !
Encore un événement lié aux 24 Heures du Nürburgring dont l’édition 2011 se déroulera le week-end prochain. Mais cette fois-ci, l’événement ne sera pas sur la piste mais en dehors.
C'est à n'y rien comprendre. Mazda ne croyait pas au succès de sa MX-5 lors de sa sortie il y a 20 ans, ce fût un carton dans le monde entier.
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