L’an passé, les ventes de voitures françaises ont baissé de 25 % par rapport à 2019, année pré-Covid. Mais Outre-Rhin, la baisse a atteint 27 %, alors que le pays est le plus prospère et le meilleur client automobile d’Europe. La faute aux semi-conducteurs certes, mais aussi à l’érosion certes lente mais durable de l’emblème national : la Volkswagen Golf.
Il aura donc fallu attendre le restylage en fin d'année dernière de la seconde génération du Tiguan pour voir enfin arriver une version hybride rechargeable. Un comble pour non seulement le SUV plus vendu en Europe mais aussi le modèle Volkswagen le plus vendu au monde ! Avec un tel pedigree et un tel potentiel, il ne pouvait faire l'impasse sur le Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021 et fait donc son entrée sur la piste du Cirque Micheletty.
L'arrivée d'une finition "Tiguan" sur le SUV éponyme permet de faire baisser le ticket d'entrée de 2000 €, à 32 100 €. Une seconde nouvelle finition "Business" vient s'adresser aux professionnels en priorité.
Cette série spéciale est proposée sur les Up, Polo, Golf, Touran, T-Cross, T-Roc et Tiguan.
Après la Golf R, Volkswagen dévoile les prix du reste de la gamme sportive. L'Arteon, Arteon Shooting Brake et Tiguan partagent le moteur de 320 ch de la compacte allemande.
La version eHybrid vient de rejoindre l'offre du Tiguan. Le SUV compact de Volkswagen profite d'un bonus de 2 000 €.
Les SUV sont à la mode, et c'est un euphémisme... Courus, ils sont aussi plus chers que les berlines dont ils dérivent, et cela se retrouve en seconde main. Pourtant, les breaks pourraient leur faire de l'ombre. Moins chers en occasion, forts en coffre, ne seraient-ils pas au final plus avantageux ? Voici 8 matchs pour les départager.
Le Tiguan est une des stars européennes du marché des SUV. Un sacré concurrent pour nos Peugeot 3008 et autres Citroën C5 Aircross.
Le hasard fait parfois bien les choses. Alors que Peugeot a dévoilé début septembre le restyling de son 3008, il y a quelques semaines, c’est au tour maintenant du constructeur allemand d’en faire de même avec son Tiguan.
La vedette sur le stand Volkswagen est la huitième génération de Golf, encore en phase de lancement. Elle côtoie la nouvelle (et surprenante) version découvrable du T-Roc ou encore la petite Up électrique, modifiée récemment.
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