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Honda peut-il vraiment relancer la S2000 ?

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Le concept d'une S2000 moderne avait mis le feu aux poudres en début d'année, mais le constructeur japonais reste silencieux sur un retour du cabriolet. Pourtant, la rumeur enfle. Mais Honda peut-il seulement faire revivre la S2000 ?

Honda peut-il vraiment relancer la S2000 ?

Développer une voiture de sport pour un marché de niche, qui plus est avec un moteur thermique, est devenu quelque chose d'inconcevable à l'aube de 2021. D'abord parce que cela demanderait des investissements importants, mais aussi parce que les normes actuelles et les amendes en cas de dépassement de CO2 menacent tous les modèles trop gourmands en carburant. Autant dire que ceux qui espèrent revoir un jour une S2000 au catalogue de Honda vont devoir prendre leur mal en patience, voire carrément passer définitivement à autre chose.

Pourtant, une rumeur enfle depuis quelque temps : la S2000 pourrait bien faire son retour. Et aujourd'hui, c'est le magazine Forbes qui annonce d'une source "chez Honda" que le cas S2000 est bel et bien discuté en interne.

La S2000 fêtera ses 25 ans en 2024, date à laquelle nous pourrions la revoir. Notre confrère américain parle d'un modèle faisant appel à de l'aluminium et à certaines pièces en carbone pour limiter le poids, tandis que le 2.0 VTEC atmosphérique serait troqué contre le 2.0 turbo de la Civic Type R, avec plus de 320 ch à la clé.

Des suppositions, évidemment, bien précoces, mais y a-t-il seulement un espoir ? Toyota a prouvé avec la GR Yaris qu'il était encore possible de sortir une voiture développée d'une feuille blanche (elle ne partage finalement presque rien avec la Yaris classique) et trouver un public, quitte à la commercialiser à un tarif salé, et malgré le malus.

Par ailleurs, Honda a récemment annoncé rejoindre le "pool CO2" créé avec Tesla, avec notamment Fiat, pour partager les crédits carbone du constructeur californien et éviter les dépassements d'objectifs en matière de rejets des modèles du catalogue. S'il y a encore de la marge, elle pourrait donc être prise par une S2000 qui, de toute façon, restera un modèle confidentiel et n'ayant que peu d'impact sur les valeurs de CO2 de Honda.

Alors, S2000, ou pas ? Peut-être, mais en production limitée, probablement, et avec un tarif assez dissuasif pour les petits budgets. Dans ce format là, elle risque de se vendre, et de partir très, très vite. Et d'ailleurs, rien ne dit du tout que cette auto serait vendue en France...

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Commentaires (39)

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Pourquoi pas ? Porsche rencontre bien un certain succès avec la Boxster et BMW avec la Z4. Mercedes semble abandonner la SLK et Audi se tâte au sujet du TT. Il y a de la place pour une acteur tel que Honda. Mais il faudra que la voiture soit une réussite totale (moteur, style, comportement, fabrication - comme la S2000 originelle). Car la première S2000 avait "tout pour elle".

Par

En réponse à charly177

Pourquoi pas ? Porsche rencontre bien un certain succès avec la Boxster et BMW avec la Z4. Mercedes semble abandonner la SLK et Audi se tâte au sujet du TT. Il y a de la place pour une acteur tel que Honda. Mais il faudra que la voiture soit une réussite totale (moteur, style, comportement, fabrication - comme la S2000 originelle). Car la première S2000 avait "tout pour elle".

Surtout que ses deux confrères ont renouvelé leur coupé (Toyota et Nissan) et selon certains bruits de couloir c'est aussi le cas pour Mazda donc je pense que c'est une bonne chose

Par

pourquoi pas il y'a la Supra et la 370Z je pense qu'elle aura sa place mais par contre il faudra oublier le tarif accessible

Par

J'aimerai vraiment une nouvelle s2000 :bien:

Par

Dommage, elle ne sortira jamais en France.

Vous comprenez, les précédentes S2000 ont à elles seules augmenté de 1.6 degrès Celsius la température de notre planète. C'est trop grave comme sujet pour laisser un 2.0 Turbo essence moderne voir le jour et faire ces 8000 km annuel en France en 2021 ! Si on veut absolument être 20 milliards sur cette Terre d'ici 2200 (objectif des accords de Paris) et pulluler tel le virus du COVID dans un corp meurtri de nonagénaire, on doit absolument commencer à se priver dès maintenant !

Achetez mieux qu'une Citroën Ami aujourd'hui devrait être passible de poursuite pour crime contre l'humanité.

Longue vie à la croissance infinie et à la grande régression sociale et sociétale qui en découle(ra). :bien:

Et surtout longue vie à la S2000 loin de la France pour préserver notre territoire des conséquences catastrophiques de ce genre de voiture sur nos cages à lapins que l'on appelle naïvement centre ville. :biggrin:

Par

En réponse à Axel015

Dommage, elle ne sortira jamais en France.

Vous comprenez, les précédentes S2000 ont à elles seules augmenté de 1.6 degrès Celsius la température de notre planète. C'est trop grave comme sujet pour laisser un 2.0 Turbo essence moderne voir le jour et faire ces 8000 km annuel en France en 2021 ! Si on veut absolument être 20 milliards sur cette Terre d'ici 2200 (objectif des accords de Paris) et pulluler tel le virus du COVID dans un corp meurtri de nonagénaire, on doit absolument commencer à se priver dès maintenant !

Achetez mieux qu'une Citroën Ami aujourd'hui devrait être passible de poursuite pour crime contre l'humanité.

Longue vie à la croissance infinie et à la grande régression sociale et sociétale qui en découle(ra). :bien:

Et surtout longue vie à la S2000 loin de la France pour préserver notre territoire des conséquences catastrophiques de ce genre de voiture sur nos cages à lapins que l'on appelle naïvement centre ville. :biggrin:

Bah...une solution transitoire, la S 2000 avec un puretoc 3 cyl ou un tsi 1.0 :biggrin: puis enfin la s2000 à moteur de citroën ami. :lol:

Par

En réponse à Axel015

Dommage, elle ne sortira jamais en France.

Vous comprenez, les précédentes S2000 ont à elles seules augmenté de 1.6 degrès Celsius la température de notre planète. C'est trop grave comme sujet pour laisser un 2.0 Turbo essence moderne voir le jour et faire ces 8000 km annuel en France en 2021 ! Si on veut absolument être 20 milliards sur cette Terre d'ici 2200 (objectif des accords de Paris) et pulluler tel le virus du COVID dans un corp meurtri de nonagénaire, on doit absolument commencer à se priver dès maintenant !

Achetez mieux qu'une Citroën Ami aujourd'hui devrait être passible de poursuite pour crime contre l'humanité.

Longue vie à la croissance infinie et à la grande régression sociale et sociétale qui en découle(ra). :bien:

Et surtout longue vie à la S2000 loin de la France pour préserver notre territoire des conséquences catastrophiques de ce genre de voiture sur nos cages à lapins que l'on appelle naïvement centre ville. :biggrin:

:bien:

Ah ah ! Hé oui, on nous prive de nos joujous du week-end pour se donner bonne conscience... je vais me mettre au VTT moi je sens !

Par

En réponse à Axel015

Dommage, elle ne sortira jamais en France.

Vous comprenez, les précédentes S2000 ont à elles seules augmenté de 1.6 degrès Celsius la température de notre planète. C'est trop grave comme sujet pour laisser un 2.0 Turbo essence moderne voir le jour et faire ces 8000 km annuel en France en 2021 ! Si on veut absolument être 20 milliards sur cette Terre d'ici 2200 (objectif des accords de Paris) et pulluler tel le virus du COVID dans un corp meurtri de nonagénaire, on doit absolument commencer à se priver dès maintenant !

Achetez mieux qu'une Citroën Ami aujourd'hui devrait être passible de poursuite pour crime contre l'humanité.

Longue vie à la croissance infinie et à la grande régression sociale et sociétale qui en découle(ra). :bien:

Et surtout longue vie à la S2000 loin de la France pour préserver notre territoire des conséquences catastrophiques de ce genre de voiture sur nos cages à lapins que l'on appelle naïvement centre ville. :biggrin:

Un poil exagéré mais hélas dans la tendance....

La 400z projet tué dans l’œuf ainsi que la brz dont la malus est l’équivale grossi modo de son prix...

On va être mignon dans nos AMI :hum:

Par

En réponse à Asdepic

Un poil exagéré mais hélas dans la tendance....

La 400z projet tué dans l’œuf ainsi que la brz dont la malus est l’équivale grossi modo de son prix...

On va être mignon dans nos AMI :hum:

Finalement Stéphan Eicher en 1991 était un visionnaire avec sa chanson : "Je n'ai pas d'Ami comme toi, non non non" :biggrin:

Par

Il serait temps que les constructeurs propose des VE roadster / cabrio et idéalement coupé convertible plutôt que de nous assommer avec 45 SUV tout plus insipides les uns que les autres.

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