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L'auto des voisins - En Alsace, Jean-Michel, brasseur, roule tous les jours en Renault Clio de 2005 : "une sortie de grange, comme neuve"

Dans Rétro / Autres actu rétro

Dans le garage de sa maison alsacienne, Jean-Michel accumule les trésors. Il collectionne les anciennes et veille sur sa Jaguar XK 120, sa Mercedes 230 SL Pagode, ses Porsche 356, 911 et 912. Mais l'homme n'est pas seulement un amateur averti de belles voitures, il est aussi brasseur. Et pour se rendre au travail chaque jour, il a déniché une Renault Clio 2 de 2005 qui sort tout juste d'une grange dans un état exceptionnel.

L'auto des voisins - En Alsace, Jean-Michel, brasseur, roule tous les jours en Renault Clio de 2005 : "une sortie de grange, comme neuve"

Pas question de préciser où se trouvent cette maison et les trésors qu'elle recèle, car il est inutile d'aiguiser l'appétit des malandrins. Dans ce coin d'Alsace, derrière les murs de pierre d'un ancien relais du XVIe siècle, dorment trois Porsche anciennes, une Jaguar XK 120 de 1953 et d'autres autos de collection qui, toutes, sont en parfait état et s'échappent régulièrement sur les routes alentour. "Mais pas tous les jours" , précise leur heureux propriétaire. Car si Jean-Michel Weiss est collectionneur, il est aussi brasseur pour une grande marque que nous ne citerons pas, même pour la consommer modérément. Et pour effectuer la vingtaine de kilomètres qui le sépare de ses mélanges d'orge et de houblon, il délaisse ses belles anciennes "qui consomment, pour certaines d'entre elles, 28 l/100 km". Alors, comme tout amateur d'anciennes, il dispose de ce que l'on nomme dans le jargon un "daily", une voiture du quotidien.

L'auto des voisins - En Alsace, Jean-Michel, brasseur, roule tous les jours en Renault Clio de 2005 : "une sortie de grange, comme neuve"

L'auto des voisins - En Alsace, Jean-Michel, brasseur, roule tous les jours en Renault Clio de 2005 : "une sortie de grange, comme neuve"

 

Mais cette auto de tous les jours, en bon collectionneur qu'il est, Jean-Michel ne pouvait pas l'acquérir d'une manière traditionnelle. Et pas question de rouler dans une auto trop récente. "Je préfère dépenser de l'argent dans mes anciennes que dans des nouvelles." Alors, lorsqu'il y a quelques semaines, un ami agent immobilier lui a fait part de sa découverte, il ne s'est pas fait prier. Dans un village non loin de chez lui, une maison était à vendre et dans la grange de celle-ci, une auto pleine de poussière attendait qu'une bonne âme lui fasse la charité de la remettre en marche.

Brasseur et collectionneur, Jean-Michel n'est pas vraiment amateur des voitures récentes.
Brasseur et collectionneur, Jean-Michel n'est pas vraiment amateur des voitures récentes.

La personne âgée qui était propriétaire de cette Renault Clio de 2005 ne l'avait pas fait tourner depuis des années. "Elle était effectivement très sale, et la batterie était totalement vide." Mais une charge et un coup de clé plus tard, elle redémarre au quart de tour. Jean-Michel n'est pas au bout de ses surprises car, malgré ses 15 ans, la petite auto et son 1.2L 16V de 75 ch n'affichaient que 32 000 km. En l'examinant de plus près, il s'aperçoit qu'elle est mécaniquement impeccable. "Tout comme la sellerie, l'intérieur et la carrosserie : tout est nickel, même ses enjoliveurs en plastique ont l'air neufs". Sans hésiter, il la rachète. Combien ? "Disons le prix d'un pneu d'une de mes voitures de collection". Depuis, il l'utilise tous les jours pour rejoindre sa brasserie, et effectuer sa quarantaine de kilomètres quotidiens.

La Clio ? La voiture la mieux équipée de tout son garage

Habitué à plonger son nez sous les capots, Jean-Michel se félicite chaque jour de la simplicité de sa Clio. "Le moteur est basique et costaud. Surtout, il y a très peu d'électronique, donc très peu de risques de panne". Coté consommation, même si elle n'atteint pas la sobriété des citadines modernes, sa Clio ne dépasse pas les 7 l/100 km. En plus, elle dispose d'un équipement encore rare pour l'époque à ce niveau de gamme : la climatisation, et les vitres électriques. "C'est d'ailleurs la voiture la mieux équipée de toutes celles que je possède". Et il en a 13.

Une Jaguar MK2 de la fin des années 50 attend son heure pour se dégourdir les pneus.
Une Jaguar MK2 de la fin des années 50 attend son heure pour se dégourdir les pneus.

Mais sa passion de la collection ne se limite pas aux voitures. Dans son garage trônent également une dizaine de scooters et des bateaux à moteurs en bois, "des runabouts", précise le puriste. Ces scooters, on en retrouve jusque dans la maison, ou ils côtoient 8 jukebox anciens et des voitures à pédales. "Ce sont toujours des objets qui prennent de la valeur au fil du temps, contrairement aux voitures récentes." 

Un goût pour les produits du passé qui l'empêcheront toujours d'acheter une voiture neuve. "Pas question de dépenser 30 000 euros pour en perdre 10 000 en moins de deux ans". Mais Jean-Michel a un autre grief envers les voitures modernes. "À partir du moment où je suis obligé de regarder le logo sur le volant d'une voiture pour reconnaître sa marque, elle ne m'intéresse pas". Manière de signifier qu'elles se ressemblent toutes. Quant à sa Clio, si elles étaient des millions à circuler il y a quinze ans, il n'en reste plus guère aujourd'hui. Surtout dans cet état exceptionnel.

L'auto des voisins - En Alsace, Jean-Michel, brasseur, roule tous les jours en Renault Clio de 2005 : "une sortie de grange, comme neuve"

 

 

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Commentaires (57)

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Hum ! Magnifique garage. :love:

Par

eh oui, je connais une personne qui roulé en Dacia tous les jours, mais dans son garage une 330GT, ... et autres petites babioles

Comme quoi, l'humilité de certain en font de vrais passionnés

Par

En réponse à ricolapin

eh oui, je connais une personne qui roulé en Dacia tous les jours, mais dans son garage une 330GT, ... et autres petites babioles

Comme quoi, l'humilité de certain en font de vrais passionnés

Il y a les m'as-tu-vu (nouveaux riches) et les discrets (pour vivre heureux, vivons cachés)... m'enfin, je ne peux pas m'empêcher de me demander comment, avec un garage pareil, il a choisi de passer son quotidien en Clio ? :areuh:

On a connu des daily plus attrayants !

Par

En réponse à zzeelec

Il y a les m'as-tu-vu (nouveaux riches) et les discrets (pour vivre heureux, vivons cachés)... m'enfin, je ne peux pas m'empêcher de me demander comment, avec un garage pareil, il a choisi de passer son quotidien en Clio ? :areuh:

On a connu des daily plus attrayants !

L'occasion fait le larron j'imagine.

Cette (une) voiture en si bon état pour 200-500eu (prix d'un pneu collection pour sportive...) ça ne ce refuse pas... Surtout quand elle correspond à tes besoins.

La clio en essence 1.2 75ch reste une voiture plus que correcte pour un usage daily sur départementale quand bien même ce n'est pas la plus glamour ni la plus amusante...

Par

En réponse à ricolapin

eh oui, je connais une personne qui roulé en Dacia tous les jours, mais dans son garage une 330GT, ... et autres petites babioles

Comme quoi, l'humilité de certain en font de vrais passionnés

Je ne vois pas trop en quoi l'humilité serait un critère pour évaluer la "vraie passion"...

Pour moi, ce type est juste pragmatique pour ces déplacements hebdomadaire.

Par

En réponse à zzeelec

Il y a les m'as-tu-vu (nouveaux riches) et les discrets (pour vivre heureux, vivons cachés)... m'enfin, je ne peux pas m'empêcher de me demander comment, avec un garage pareil, il a choisi de passer son quotidien en Clio ? :areuh:

On a connu des daily plus attrayants !

Ce sont des gens qui savent compter et qui n'ont pas d'à priori. Je connais plusieurs clio 1.2 60 cv qui approchent les 300 000 km avec simplement l'entretien courant.

c'est un petit déplaçoir efficace qui ne coute pas cher. Tu en trouve pour le prix de l'option crochet d'attelage de certaines voitures.

Par

Ça alors...cet article n’aura pas déchaîné les passions comme ce fut le cas avec l’article de la Dacia de Maryline..:ange:

Prochain article: « À Toulouse, Gignac, entrepreneur, livre son béton en Audi A1 TDi 105 »:ddr:

Par

En réponse à gordini12

Ce sont des gens qui savent compter et qui n'ont pas d'à priori. Je connais plusieurs clio 1.2 60 cv qui approchent les 300 000 km avec simplement l'entretien courant.

c'est un petit déplaçoir efficace qui ne coute pas cher. Tu en trouve pour le prix de l'option crochet d'attelage de certaines voitures.

Je n'ai rien contre ces Clio, très bonnes occasions peu onéreuses et fiables. Mais ça me ferait bizarre d'avoir un garage plein de merveilles et de me fader 40 bornes par jour en Clio de base... surtout que le gars n'a pas l'air démuni financièrement !

À sa place, je me verrai bien aller au garage le matin et me dire "alors, laquelle je prends aujourd'hui ?" mais ça ferait des jaloux...

Par

En réponse à zzeelec

Je n'ai rien contre ces Clio, très bonnes occasions peu onéreuses et fiables. Mais ça me ferait bizarre d'avoir un garage plein de merveilles et de me fader 40 bornes par jour en Clio de base... surtout que le gars n'a pas l'air démuni financièrement !

À sa place, je me verrai bien aller au garage le matin et me dire "alors, laquelle je prends aujourd'hui ?" mais ça ferait des jaloux...

D'un autre côté peu de risque de se faire rayer une Clio II par un attardé, et si un couillon distrait poque la portière, c'est toujours rageant mais bon... C'est plus facile de temporiser.

Puis mettre des bornes à une ancienne juste pour aller au taf... :bah:

Par

La preuve vivante que l'on peut être très aisé financièrement sans pour autant utiliser la voiture du quotidien comme signe extérieur de richesse absolu.

Le juste équilibre, finalement, entre le "m'as tu vu" vivant au dessus de ses moyens et les avares congénitaux (comme ma grand tante et mon grand oncle, bourrés de fric, mais qui se refusent à mettre plus de 50€ dans leur caddie de courses deux fois par mois et roulent en 405).

Mais bon, dans tous les cas, chacun voit midi à sa porte, n'est-ce pas ?

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