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L'auto des voisins - En Touraine, Maxence est un adepte pragmatique de l'électrique

Il aime les voitures, et pourtant, au côté de son imposante Mercedes Classe R, le technico-commercial tourangeau aligne une Renault Zoe qu'il utilise pour ses déplacements quotidiens. Un choix raisonnable qu'il ne regrette absolument pas. Même s'il ne compte pas racheter la même voiture lorsqu'il sera temps d'en changer.

L'auto des voisins - En Touraine, Maxence est un adepte pragmatique de l'électrique

Il compte le nombre de voitures qu'il a achetées depuis une vingtaine d'années. "J'en ai eu 19 en tout". Dont quelques belles autos dont il se souvient avec émotion, "comme ma Volkswagen Golf I cabriolet". Mais si Maxence aime les belles mécaniques, il n'en reste pas moins pragmatique dans ses déplacements quotidiens. Aujourd'hui, sa voiture principale est une Mercedes Classe R qui consomme un peu trop pour assurer les 60 km qu'il effectue chaque jour. Technico-commercial dans une grande entreprise d'Indre-et-Loire, il vit à 30 km de son bureau, "et la Classe R, tout diesel qu'elle soit, consomme tout de même 9,5 l/100 km".

L'auto des voisins - En Touraine, Maxence est un adepte pragmatique de l'électrique

L'auto des voisins - En Touraine, Maxence est un adepte pragmatique de l'électrique

 

Alors il s'est mis en quête d'une seconde auto, la plus sobre possible. Une électrique ? Maxence n'est absolument pas fan. Jusqu'à ce qu'un ami lui glisse entre les mains le volant de sa Tesla. C'est une révélation." Une révélation hors budget". Mais l'idée d'une voiture à batterie fait son chemin. ou plutôt sa route, qui le mènera jusqu'à la concession Renault de Chinon où l'attend une Zoe ZE 40 Edition One de 14 000 km.

Des frais de carburant sans équivalent

Mais Maxence est prudent. Plutôt que de l'acheter, il va souscrire une LOA, "de trois ans, 45 000 km, entretien compris pour 220 euros par mois." C'est ainsi que depuis le mois de juin dernier, il parcourt son trajet quotidien en silence et sans aucun souci de recharge. Son entreprise dispose déjà de cinq voitures électriques et des bornes nécessaires à leur plein. "Et à la maison, j'ai simplement installé une prise renforcée". Une recharge gratuite au travail et, selon lui, une facture qui n'a pas augmenté à la maison : le bilan financier parfait.

L'auto des voisins - En Touraine, Maxence est un adepte pragmatique de l'électrique

En un an, il a parcouru près de 14 000 km à bord de sa Zoe qui ne lui sert pas qu'aux trajets domicile-boulot à lui. Sa femme l'utilise régulièrement pour se rendre à son bureau à elle au centre-ville de Tours et la petite famille l'utilise également le week-end, "pour les courses, les balades dans la région ou les visites aux copains". L'autonomie n'est pas un souci, même si les 400 km affichés ne sont que 300 km dans la réalité. C'est très largement suffisant pour son usage. "Et je la branche dès qu'il ne me reste que 30 %".

Une conduite façon thermique

Cette autonomie sans souci évite à Maxence d'avoir l'œil rivé sur la jauge et lui permet de conduire sa Zoe sans crainte, "exactement comme une thermique. Pas question pour moi de pratiquer l'écoconduite comme votre journaliste qui fait des tours de périf". Une forme d'hommage à Pierre Desjardins et à ses exploits sur la boucle parisienne où il tire le maximum d'autonomie des autos à watts.

L'auto des voisins - En Touraine, Maxence est un adepte pragmatique de l'électrique

Convaincu par l'électrique, Maxence est-il pour autant convaincu par la Zoe ? Sa réponse est mitigée. Quelques détails l'ont choqué, et quelques anachronismes aussi. "Cette version dispose de série d'une sono Bose de haut niveau, par exemple, alors que le double plancher qui permet de cacher les câbles de recharge est une option à 175 euros". De même, il trouve que la finition n'est pas au niveau. Alors, dans deux ans, il rendra sa Zoe et optera peut-être pour une autre électrique, qu'il a eu l'occasion d'essayer : une Peugeot e-208.

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Sa facture d’électricité a forcément augmenté, ne serait-ce qu’un peu dans le cas où il recharge essentiellement sur le dos de son employeur.

Par

La clientèle ciblée par la mobilité électrique.

Pavillon, 2e voiture du foyer, trajets domicile-boulot, 60 km / jour.

Dès qu'il faut réellement bouger, ça sort le bon vieux véhicule thermique kitueleclimat.

Par

Il ferait mieux d'opter tout simplement pour la seconde génération de la Zoé qui règle les quelques soucis qu'il a tout en offrant plus d'autonomie que la 208 et surtout beaucoup moins de bugs....

Par

Sujet idéal pour les trolls anti Renault, anti V.E , anti voisins ....

1 2 3 c'est parti

Par

Il a bien fait de la prendre en location. La Zoé est une voiture invendable d'occasion, la faute à son design et surtout au fait que tout le monde pense qu'il faut impérativement louer les batteries.

On trouve les premières versions en occasion à des tarifs vraiment abordable mais l'autonomie était encore trop juste et l'intérieur ignoble, la location mensuel des batteries correspondant quasiment au budget carburant font qu'elles ne sont même pas intéressante financièrement.

La super 5 électrique arrivera dans quelques années avec un design sympa et des batteries LFP la rendant bien plus abordable, ceux qui achètent aujourd'hui une Zoé pour faire des économies risquent de fortement le regretter.

Par

En réponse à Alxcs76

Il a bien fait de la prendre en location. La Zoé est une voiture invendable d'occasion, la faute à son design et surtout au fait que tout le monde pense qu'il faut impérativement louer les batteries.

On trouve les premières versions en occasion à des tarifs vraiment abordable mais l'autonomie était encore trop juste et l'intérieur ignoble, la location mensuel des batteries correspondant quasiment au budget carburant font qu'elles ne sont même pas intéressante financièrement.

La super 5 électrique arrivera dans quelques années avec un design sympa et des batteries LFP la rendant bien plus abordable, ceux qui achètent aujourd'hui une Zoé pour faire des économies risquent de fortement le regretter.

Bof..." sa faute à son design." Il n'a rien de choquant son design. Tu préfères les bmw groins ou la ds 3 crossblate ?:lol:

Par

En réponse à dédé2

Bof..." sa faute à son design." Il n'a rien de choquant son design. Tu préfères les bmw groins ou la ds 3 crossblate ?:lol:

Perso je la trouve très laide, je préfère largement la Clio 5 mais elle n'est pas disponible en électrique, sinon une e208 est bien plus sympa surtout en finition gt.

Après chacun ses goûts mais je pense que beaucoup partagent le même avis que le miens.

Par

En réponse à Alxcs76

Perso je la trouve très laide, je préfère largement la Clio 5 mais elle n'est pas disponible en électrique, sinon une e208 est bien plus sympa surtout en finition gt.

Après chacun ses goûts mais je pense que beaucoup partagent le même avis que le miens.

Bof, j'ai jamais trouvé la Zoé laide, elle à une bouille sympa tout en rondeurs.

Par

La location est plutôt pertinente sur ce type de véhicule à la décote incertaine.

Si il paie 220€ de mensualités ça doit lui revenir à environ 120€ / mois ( en enlevant la consommation d'essence et l'entretien d'un thermique équivalent).

120€/mois pour rouler dans un véhicule neuf , sans se soucier de rien ( décote, entretien, panne, financement...) je trouve ça plutôt intéressant.

Bien sûr il faudrait savoir si il n'a pas payé une première mensualité bien plus cher qui fausse le calcul.

Par

En réponse à Alxcs76

Il a bien fait de la prendre en location. La Zoé est une voiture invendable d'occasion, la faute à son design et surtout au fait que tout le monde pense qu'il faut impérativement louer les batteries.

On trouve les premières versions en occasion à des tarifs vraiment abordable mais l'autonomie était encore trop juste et l'intérieur ignoble, la location mensuel des batteries correspondant quasiment au budget carburant font qu'elles ne sont même pas intéressante financièrement.

La super 5 électrique arrivera dans quelques années avec un design sympa et des batteries LFP la rendant bien plus abordable, ceux qui achètent aujourd'hui une Zoé pour faire des économies risquent de fortement le regretter.

"ceux qui achètent aujourd'hui une Zoé pour faire des économies risquent de fortement le regretter"

Ben pas lui apparemment.

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