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4. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai vidéo - Mercedes Classe E All Terrain 2017 : gentleman farmer urbain
Mercedes Classe E All-Terrain 220d 9G-Tronic 4matic
Sécurité
  • 8.666666666666666
  • 8.666666666666666
  • 8.666666666666666
  • 8.666666666666666
  • 8.666666666666666
Active
Facilité de contrôle
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aide à la conduite
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Visibilité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Passive
Airbags
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Crash-test EuroNCAP
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Budget
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Prix d'achat
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport prix / équipement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Garantie, programme d'entretien
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Facilité de revente
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Confort
  • 8.25
  • 8.25
  • 8.25
  • 8.25
  • 8.25
Suspensions
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Insonorisation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Siège avant, position de conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Siège arrière, habitabilité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Conduite
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
Moteur
Puissance / Performance
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Souplesse
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Reprises
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Direction
Précision
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Diamètre de braquage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur --
Aspects pratiques
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
Coffre : volume, forme, accès
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Modularité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Ergonomie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Petits rangements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Équipement de série (Version de base)
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de la finition
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Écologie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Bonus / Malus
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Moteur polluant
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

 

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Commentaires (37)

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La future latitude X-mod la poutrera avec son 1.6 dCi sa transmission a 2 roues motrices et sa boite EDC bref le cocktail explosif pour la concurrence allemande

Par

[HS = ON]

Info pour Caradisiac :

Les premières 5008 commencent à être livrées.

J'ai croisé un camion de livraison avec des 5008 sur la route Rennes - Nantes, jeudi 6/04.

[HS = OFF]

Par

même pas une petite virée hors de la ville :beuh:

Par

En réponse à 207fefeline

La future latitude X-mod la poutrera avec son 1.6 dCi sa transmission a 2 roues motrices et sa boite EDC bref le cocktail explosif pour la concurrence allemande

Ça serait pas plutôt le Kangoo 1.2 Xtrem ?

Par

Un break voulu baroudeur essayé avec une monte en P Zero R20...comment dire...les panzers all-machins se ressemblent tous, que de la gueule pour faire le gentleman farmer d'arrondissement.

Par

Sinon pour une voiture à 60K, elle est effectivement très bien finis.

Ça change des SUV et cela donne envie de faire des bornes dans ce salon roulant.

Par

En réponse à 207fefeline

La future latitude X-mod la poutrera avec son 1.6 dCi sa transmission a 2 roues motrices et sa boite EDC bref le cocktail explosif pour la concurrence allemande

Un frustré en Peugeot pourrie hors sujet ?

Par

Pour 1000€à ce prix, c'est effectivement pas si violent, surtout que la caisse semble pas trop être dégradée par les modifs.

Affaire de gout donc.

Par

les allemandes, ces voitures chiantes à mourir

Par

Dessin déséquilibré, arrière ignoble, intérieur too much 2.0. Je ne comprends pas l'intérêt de ce genre de voiture (type A6 Allroad..). C'est juste des plastics ajoutés sur els passages de roues ... Une 4Matic suffit sachant que ce genre de client ne vont pas faire du hors piste ...

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