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4. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai - Seat Ibiza TDi 115 : l’une des rares citadines encore en diesel

La Seat Ibiza 1.6 TDi , à partir de 115 ch et 20 180 €, est évaluée dans la catégorie des citadines polyvalentes qui comprend notamment

La Ford Fiesta 1.5 TDCi, à partir de 120 ch et 20 700 €

La Peugeot 208 BluedHi, à partir de 100 ch et 19 600 €

Seat Ibiza TDi 115 Xcellence BVM6
Sécurité
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
Active
Facilité de contrôle
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aide à la conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Visibilité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Passive
Airbags
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Crash-test EuroNCAP --
Budget
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
Prix d'achat
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport prix / équipement
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Garantie, programme d'entretien
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Facilité de revente
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Confort
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
Suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Insonorisation
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Siège avant, position de conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Siège arrière, habitabilité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Conduite
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
Moteur
Puissance / Performance
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Souplesse
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Reprises
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Direction
Précision
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Diamètre de braquage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur --
Aspects pratiques
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
Coffre : volume, forme, accès
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Modularité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Ergonomie
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Petits rangements
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série (Version de base) --
Qualité de la finition
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Écologie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Bonus / Malus
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur polluant
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

 

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Commentaires (107)

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Par

Parfait pour ceux qui veulent se taper 2h de route par jour et qui ensuite vont râler sur le prix du gazole...

Par

En réponse à kitetrip

Parfait pour ceux qui veulent se taper 2h de route par jour et qui ensuite vont râler sur le prix du gazole...

Commentaire très pertinent :bien:

Par §WJM678CU

SEAT : Sociedad Española de Automóviles de Turismo a été créée en 1950. Fiat détenait 7% du capital, les banques espagnoles en avait 42%. Les 51% restant étant d'origine publique (Instituto Nacional de Industria). En 1986, SEAT devient une filiale du groupe Volkswagen qui rachète 51% des actions et monte à 75% très peu de temps après.

Par

Une bonne proposition que cette Ibiza. Plutôt jolie, moderne, très habitable, et avec des tarifs moins outranciers que sa sœur Polo.

Bref, si un maxi-comparatif de toutes les polyvalentes du segment devait voir le jour (coucou Cara' :coucou:), nul doute que la petite ibère s'installerait aisément sur le podium.

Après, comme décidément rien n'est parfait en ce monde :

"Dommage, il est exclusivement proposé avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, la version 95 ch se réservant le privilège de la boîte auto DSG."

Comment on peut encore justifier ce genre d'aberration, à fortiori lorsqu'on est un groupe de la taille et de la puissance économique de VAG !?

Et puisque ce 1.6 TDI ne semble franchement pas folichon, on se tournera définitivement vers l'essence.

Enfin, mention spéciale à cette sellerie "beige-rosée-marronnasse" au rendu aussi odieux qu'indescriptible. C'est d'un chic...

Par

ça continue a vendre du G.O alors que le 1er janvier 2019 c 0.08 ct€ de plus Lol

Par

En réponse à kitetrip

Parfait pour ceux qui veulent se taper 2h de route par jour et qui ensuite vont râler sur le prix du gazole...

Pour info en 2022, avec l'augmentation des taxes prévue et un prix du baril inchangé, le litre de gazoil serait à 1€68, celui du Sp95 à 1€66, sachant que les modèles essence consomment plus que leur homologue diesel (ce tdi 115 a révélé une moyenne de 5.3l le tsi 115 testé aussi par cara: 6.8l) même pour quelques minutes par jour le diesel sera encore rentable.

La politique menée a un seul but: faire rentrer de l'argent dans les caisses, et les personnes roulant à l'essence en feront davantage rentrer.

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

ça continue a vendre du G.O alors que le 1er janvier 2019 c 0.08 ct€ de plus Lol

Et plus 3cts pour le sp 95 , résultat le diesel sera encore 5ts moins cher que le sp95 (1.52 contre 1€57) Certains ont du mal à saisir que la hausse touche tous les carburants.

Par §jer388sT

Le diesel étant en déclin, cette Ibiza TDI 115 peut être bien négociée chez le concessionnaire, et peut même se trouver fortement remisée chez le mandataire qui va bien. Elle profite aussi d'un niveau de qualité équivalent à celui de la polo. Un niveau de qualité auquel la Clio ne peut prétendre.

Cela dit sur ce type de voiture je préfère l'agrément du TSI 115 DSG7...

Par

En réponse à carrera13

Pour info en 2022, avec l'augmentation des taxes prévue et un prix du baril inchangé, le litre de gazoil serait à 1€68, celui du Sp95 à 1€66, sachant que les modèles essence consomment plus que leur homologue diesel (ce tdi 115 a révélé une moyenne de 5.3l le tsi 115 testé aussi par cara: 6.8l) même pour quelques minutes par jour le diesel sera encore rentable.

La politique menée a un seul but: faire rentrer de l'argent dans les caisses, et les personnes roulant à l'essence en feront davantage rentrer.

Exactement tous ces pigeons foncent tête baisse ...

Un diesel rapporte moins à l'état qu'une essence ... une essence ça consomme trop ..

Et le prix est le même, autant acheter un diesel ..

me parler pas de e85 ou je sais pas car ça aussi ça sent une douille comme jamais ...

quand tout le monde aura pris ça, ça va augmenter encore plus et on sait pas ce que ça va faire sur le moteur à la longue

Par

En réponse à Krayia

Exactement tous ces pigeons foncent tête baisse ...

Un diesel rapporte moins à l'état qu'une essence ... une essence ça consomme trop ..

Et le prix est le même, autant acheter un diesel ..

me parler pas de e85 ou je sais pas car ça aussi ça sent une douille comme jamais ...

quand tout le monde aura pris ça, ça va augmenter encore plus et on sait pas ce que ça va faire sur le moteur à la longue

On sait ce que l'e85 fait à la longue : rien de particulier.

Mais chut faut pas dire, faut laisser les gens croire que ça abime le moteur.

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