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La prochaine AMG, un petit coupé façon Porsche Cayman ?

Depuis quelques années, la division AMG de Mercedes a le vent en poupe. Le préparateur et désormais constructeur tourne tranquillement la page de la berline GT et se tourne maintenant vers l'avenir. Un futur qui pourrait comporter un petit coupé plus abordable.

La prochaine AMG, un petit coupé façon Porsche Cayman ?

Depuis la SLS, AMG s'est senti pousser des ailes. Ce qui n'était auparavant qu'un préparateur de modèles existants chez Mercedes est devenu un constructeur à part entière, avec le coupé GT et la berline à venir. Mais jusque là, toutes ces autos n'ont été réservées qu'à de riches acheteurs, chose qui pourrait changer à l'avenir selon Autocar.

Les Anglais affirment en effet qu'AMG pourrait désormais se focaliser sur un modèle plus compact et plus abordable. Une sorte de rival au Porsche Cayman, qui est, il faut le reconnaître, un peu seul sur le segment, les Alpine A110 et Alfa Romeo 4C jouant dans un autre registre. Il n'y a finalement que l'Audi TT RS qui puisse réellement être comparée.

Actuellement, il existe bien une Mercedes SLC 43 AMG qui pourrait remplir ce rôle, mais l'auto n'a pas le caractère sportif du rival de chez Porsche. Si AMG sortait son propre modèle, la marque de Zuffenhausen pourrait alors avoir une réelle rivale nationale. 

Ce serait en tout cas une bonne offre de la part du groupe Mercedes, en attendant un hypothétique retour du BMW Z4 M.

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Commentaires (11)

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J'aimerai voir les chiffres de vente du SLC parce que c'est surement l'un des plus gros bide de Mercedes actuellement

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Je dis oui, je ne suis pas un grand amateur de mercedes, mais si ils nous callent autre chose que le 2.0 j'ai hâte de voir ça ! ça manque de coupé 2 places dans le paysage, car la mode est au SUV vitaminé.

Par

En réponse à Mysticz

Je dis oui, je ne suis pas un grand amateur de mercedes, mais si ils nous callent autre chose que le 2.0 j'ai hâte de voir ça ! ça manque de coupé 2 places dans le paysage, car la mode est au SUV vitaminé.

Tu as bien raison de dire oui a ce futur fantastique petit coupé qui va envoyer la concurrence dans les cordes :bien:

AMG Powered :love:

Par

Si tu veux une vrai Mercedes il faut aller chez AMG un peu comme pour citroen ou il faut aller chez DS .

Par

En réponse à zemik

Tu as bien raison de dire oui a ce futur fantastique petit coupé qui va envoyer la concurrence dans les cordes :bien:

AMG Powered :love:

Faudra déjà qu'ils proposent leur petit coupé avec un moteur central s'ils veulent concurrencer en matière de perf.

Mais comme on sait déjà qu'elle pèsera un âne mort comme toutes les Mercedes, elle va s'envoyer toute seule dans les cordes :bien:

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En réponse à docbrown06

Faudra déjà qu'ils proposent leur petit coupé avec un moteur central s'ils veulent concurrencer en matière de perf.

Mais comme on sait déjà qu'elle pèsera un âne mort comme toutes les Mercedes, elle va s'envoyer toute seule dans les cordes :bien:

la lapine et autres caïmans vont juste se faire bouffer par la future bombe atomique de chez Aufrecht Melcher Grossaspach :oui:

AMG Forver :lover:

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AMG Forever :roi:

:wink: :wink: :wink:

Par

En réponse à docbrown06

Faudra déjà qu'ils proposent leur petit coupé avec un moteur central s'ils veulent concurrencer en matière de perf.

Mais comme on sait déjà qu'elle pèsera un âne mort comme toutes les Mercedes, elle va s'envoyer toute seule dans les cordes :bien:

lol la amg gtr 585ch est placé 8ème sur le circuit nurburing alors que les 10 premiers font autour de 700ch lol :bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à Mysticz

Je dis oui, je ne suis pas un grand amateur de mercedes, mais si ils nous callent autre chose que le 2.0 j'ai hâte de voir ça ! ça manque de coupé 2 places dans le paysage, car la mode est au SUV vitaminé.

La version la plus énervée de l'actuelle Mercedes SLC, le petit roadster très mignon, utilise un V6 AMG 3l biturbo de (quand même) 367 chevaux et 520 Nm de couple dès 2000 tours/minute... en précisant que la voiture pèse un peu moins de 1600 kg...

Quand bien même, la version qui utilise le génial 4 cylindres 2l turbo de 245 chevaux est encore plus intéressante. Certes, pas pour faire le kéké au feu rouge au point mort, mais plutôt car la voiture en est allégée, bénéficie d'un meilleur rapport poids/puissance et consomme bien moins.

Qui plus est, avant ce V6 biturbo, l'ancienne SLK 55 AMG n'avait rien de moins à proposer qu'un V8 5,5l atmosphérique, sans doute plus puissant encore... donc t'inquiète pas, niveau petits coupés endiablés, Merco/AMG savent y faire. Il n'y a pas que de "petits" 2l, qui sont pourtant bien performants car plus compacts et légers (pour avoir essayé une SLC 245 chevaux Sportline).

Par contre, d'accord avec toi sur le fait que les SUV de bonnes femmes qui se croient en sécurité, ça commence à nous gonfler...

Par

finalement plus ça va et moins les mercis vont être intéressantes, à l'avantage d'AMG en revanche. Dommage en plus que le style des Benz décliné depuis quelques années (exemple des derniers classe A en particulier). Leur reste pour eux les coupés cabriolets et très hauts de gamme

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