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La prochaine Ford Focus RS pourrait être hybride

Ford dévoilera dans quelques semaines la nouvelle génération de Focus. Il faudra cependant attendre encore un peu avant de découvrir la version RS. La rumeur annonce déjà une micro-hybridation du quatre cylindres 2.3 Ecoboost, donc la puissance serait portée à 400 ch.

La prochaine Ford Focus RS pourrait être hybride

Le salon de Genève aurait été une belle occasion de montrer la nouvelle Focus en première mondiale, mais Ford en a décidé autrement. La marque américaine organisera un évènement spécifique en avril pour présenter la nouvelle génération de berline compacte. Une tendance qui semble s'installer dans l'industrie automobile, préférant les opérations dédiées à la marque.

Il faudra donc attendre encore un peu avant de découvrir cette Focus qui fait déjà parler d'elle. Nos confrères néerlandais donnent en effet (déjà) des détails sur la future Focus RS. Si Ford partirait à nouveau du quatre cylindres 2.3 Ecoboost de l'actuelle Focus RS, qui va prendre sa retraite, le constructeur aurait également opté pour une microhybridation en 48V avec alternodémarreur afin de gagner quelques grammes de CO2.

L'ensemble serait ainsi porté à 400 ch (contre 350 actuellement) et le couple grimperait aux environs des 600 Nm. Des chiffres impressionnants pour une berline compacte sportive. Un segment qui a, ces dernières années, connu une course à la puissance assez fulgurante.

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Commentaires (16)

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Elle ne sera pas là avant 4-5 ans donc on a le temps de voir venir, sans compter les teaser à rallonge de Ford

Par

génial faire du rallye en Hybride c'est pratique surtout dans les épingles avec le système stop & start :sol:

j'ai hâte de voir le comportement de la belle avec tout ce "lest"

Par

C'est de la micro hybridation... Autant dire que niveau poids ça fera moins de 50 kilos max

Par

Ils ont intérêt à améliorer leur moteur fébrile

Par

En réponse à Redo8

C'est de la micro hybridation... Autant dire que niveau poids ça fera moins de 50 kilos max

Et toute façon avec tout les kilos qu'elle a déjà en trop elle est plus à 50 près ...

Par

Facile : elle sera Hybride rechargeable ou elle ne sera pas.

Car si avec un moteur à essence TRES TRES puissant sans hybridation vous savez à la fois contenir* le CO2/km et faire moins de 900 milliards de particules fines/km sur le cycle WLTC/RDE ... eh bien vous pouvez postuler immédiatement pour le prix Nobel de physique.

Méditez les valeurs de pollution de l'actuelle Ford Focus RS (moteur de 257 kW) dont la production va s'arrêter car elle est strictement incapable de passer les tests de pollution 2018-2019 WLTC/RDE

175 g de CO2 sur le cycle ultra pépère NEDC

3907 mg de CO/km donc CINQUANTE fois plus qu'une 208 Diesel

62,5 mg de particules par km c'est SOIXANTE DIX fois plus qu'une 208 BlueHDI

6500 milliards de particules fines par km c'est TREIZE MILLE FOIS plus qu'une 208 BlueHDI donc si vous allez chercher le pain à l'autre bout de la ville en Ford Focus RS, vous émettez autant de particules fines qu'une 208 diesel pendant toute sa vie !!!

* cf la loi Européenne sur le cO2 : moins de 95g sur le cycle NEDC sur l'ensemble de la gamme d'un constructeur

Par

400cv... Il n'y a que moi qui me demande où cela va s'arrêter ??

Par

En réponse à STOONGEANTVERT

400cv... Il n'y a que moi qui me demande où cela va s'arrêter ??

Quand il n'y aura plus de chevaux sur la terre qu'on pourra mettre sous le capot

Par

Même avec ça, elle consommera toujours autant d'essence !!!

Par

hybride comme le syteme kers en F1 ?

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