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La Tesla Model 3 arrive enfin en France ! (reportage vidéo)

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Après avoir aimanté de nombreux visiteurs au Mondial de l’automobile, la « petite » Tesla a fait mercredi matin son entrée dans un showroom français de la marque. Caradisiac y était.

La Tesla 3 entamait ce mercredi14 novembre sa tournée française. La marque compte 11 sites de vente et d'après-vente dans l'Hexagone, auquels s'ajoutent 65 stations de superchargeurs.
La Tesla 3 entamait ce mercredi14 novembre sa tournée française. La marque compte 11 sites de vente et d'après-vente dans l'Hexagone, auquels s'ajoutent 65 stations de superchargeurs.

La Tesla Model 3 est sans conteste l’une des voitures les plus attendues du moment. En attestent les 325 000 commandes enregistrées en une semaine par la marque quand elle a officiellement lancé l’auto, mais aussi le  nombre de visiteurs sur le stand Tesla au dernier salon de Paris. Et l’on ne vous parle pas des statistiques d’audience réalisées par chacun des articles que lui consacre Caradisiac…

Il faut dire que la perspective de pouvoir s’offrir une Tesla à prix doux, en l’occurrence à partir de 35 000 $ aux Etats-Unis, a de quoi susciter les appétits. D'autant que sa fiche technique montre que la « petite » américaine (4,70 m tout de même) n’a rien d’une voiture au rabais, avec une autonomie qui peut approcher les 500 km, et un 0 à 100 km/h expédié en 3,7 secondes sur les versions les plus puissantes.

Ce mercredi 14 novembre, la voiture a enfin fait son entrée dans un showroom français de la marque, en l’occurrence celui situé boulevard Malesherbes, au cœur de Paris. L’occasion pour les clients d’approcher la bête dans des conditions plus calmes, en attendant les premières livraisons programmées pour le début de l’année 2019...alors même que les tarifs définitifs de la voiture en France ne sont pas encore fixés. Sans surprise, les premiers à recevoir leur auto devraient être des clients qui roulent déjà en Model S (la grande berline de la marque) ou Model X (le SUV).

Portfolio (4 photos)

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Commentaires (79)

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Bonne chance à la concurrence....

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35 000 USD c'est le modèle 50 kWh, pour le modèle 75 kWh qui est le seul disponible pour le moment il faut ajouter 9000 USD. Les autres options significatives sont la traction intégrale et le pré-équipement pour la conduite autonome, à ajouter à la note si on en a besoin...

L'info du jour, que le journaliste de Caradisiac a manifestement raté, c'est que ces Tesla 3 ont un port CCS ce qui leur permettra de se charger sur le réseau Tesla (qui sera adapté) et sur les bornes des autres opérateurs ce qui sera un gros plus.

Par

Un bon positionnement devrait lui assurer un succès mérité. Le prix d’une Zoe donc ...pas la même technologie, gabarit, finition , aura...

M’est avis qu’il y a des acheteurs Zoe qui doivent commencer à comprendre pourquoi on s’est moqué d’eux.

(Ils vont venir me dire que la finition de cette Tesla n’est pas terrible : vraiment, en comparaison de leur canoë à roues ?)

Par

Et donc le prix !? Qu'on rigole un peu

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En réponse à Didier-971

35 000 USD c'est le modèle 50 kWh, pour le modèle 75 kWh qui est le seul disponible pour le moment il faut ajouter 9000 USD. Les autres options significatives sont la traction intégrale et le pré-équipement pour la conduite autonome, à ajouter à la note si on en a besoin...

L'info du jour, que le journaliste de Caradisiac a manifestement raté, c'est que ces Tesla 3 ont un port CCS ce qui leur permettra de se charger sur le réseau Tesla (qui sera adapté) et sur les bornes des autres opérateurs ce qui sera un gros plus.

Non il a deux modèles de batterie dispo actuellement la long range 75kwh anciennement dispo en propulsion et 4 roues motrices uniquement dispo dans cette dernière version classique ou performance.

La deuxième qui vient d'entrée en production et déjà livré a certain client aux US est la Mid range (environ 64kwh) et dont le prix est inférieur de 4000 dollars et toujours en propulsion et par défaut l'intérieur Premium qui est normalement une option.

L'année prochain en début d'année Tesla va arriver avec une nouvelle version des cellules et nouveau design des pack batteries? On sait que la Model 3 va en bénéficier, quid des autres modèles?

Ces nouveaux éléments permettront de descendre autour de 100$ le kwh. Rendant rentable la fabrication d'une model 3 autour des 35000$ et par l'occasion, c'est la promesse d'Elon une voiture plus légère et une autonomie en hausse.

Donc il faut s'attendre à ce qu'il y ait un nouveau changement de gamme. Pour moi la Mid range n'est la que dans l'attente de ces nouvelles batteries et de permettre la production de plus de Model 3 (la batterie à moins de cellules donc on en fait plus) car actuellement il ne fabrique pas assez de batteries pour tenir 6000 model 3 semaines avec des packs à 75kwh.

Effectivement l'arrivée du CCS est une très bonne nouvelle, à voir à quelle vitesse les supercharger vont être équipés.

Par

Erreur dans le reportage à la fin..... 35 000 $ ne sont pas "demandés aux américains" car ce modele n'existe pas pour le moment. La moyenne de configuration achetées est autour de 55 000 $

Par

En réponse à mwouais

Un bon positionnement devrait lui assurer un succès mérité. Le prix d’une Zoe donc ...pas la même technologie, gabarit, finition , aura...

M’est avis qu’il y a des acheteurs Zoe qui doivent commencer à comprendre pourquoi on s’est moqué d’eux.

(Ils vont venir me dire que la finition de cette Tesla n’est pas terrible : vraiment, en comparaison de leur canoë à roues ?)

La Zoé est beaucoup moins chère, et à moins d'avoir commandé sa Tesla en mars 2016 il est probable que vous serez livré d'une Zoé 2 avec au moins 50 kWh de batteries et la charge rapide en courant continu avant. Si on fait beaucoup de ville là Tesla n'est pas forcement le meilleur choix... Alors Zoé a de beaux jours devant elle.

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On va se jette sur la concessionnaire du hall de velizy2:fleur:

Par

Je pense à ce que je lis , parfois même je déchiffre , au sujet de Tesla depuis des semaines sur ce site :

«  des bagnoles de daube, fabriquées sous des chapiteaux.......Tesla va fermer car au bord du dépôt de bilan......Elon Musk, shooté mégalo qui s’improvise constructeur auto........etc......)

En France, essayer est suspect, réussir est honteux, triompher est impensable...

Râler, c’est mieux, critiquer, c’est sublime...

Je souhaite le meilleur à cette marque, et j’espere qu’elle taillera des croupières au sempiternel tiercé allemand .

Par

En réponse à PM13580

Je pense à ce que je lis , parfois même je déchiffre , au sujet de Tesla depuis des semaines sur ce site :

«  des bagnoles de daube, fabriquées sous des chapiteaux.......Tesla va fermer car au bord du dépôt de bilan......Elon Musk, shooté mégalo qui s’improvise constructeur auto........etc......)

En France, essayer est suspect, réussir est honteux, triompher est impensable...

Râler, c’est mieux, critiquer, c’est sublime...

Je souhaite le meilleur à cette marque, et j’espere qu’elle taillera des croupières au sempiternel tiercé allemand .

J'appuie, je confirme et valide ton commentaire :bien:

Ras le bol de ce type de message défaitiste, on se croirait en maternelle...

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