Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

3. Land Rover Defender (2020) – Équipement : tout ce qu’il faut, et même plus

Land Rover Defender (2020) : le mythe réinventé

À sa palette de motorisations, le Defender y ajoute six niveaux de finition.

 D’abord, l’entrée de gamme Defender est assez généreuse : écran tactile de 10 pouces, navigation GPS, connectivité smartphone, caméra 3D, détection de passage de gué, régulateur de vitesse, lecture des panneaux et maintien de file actif. 

En finition S, l’anglais y ajoute les feux de route automatiques, les jantes de 19 pouces, les sièges en cuir et le tableau de bord digital.

 L’échelon suivant (SE), se dote des phares à LED, du volant réglables électriquement, du rétroviseur central via caméra, et de la surveillance des angles morts.

Vient ensuite la finition HSE, avec son toit ouvrant panoramique, des sièges avant chauffants et ventilés et un Pack Drive Assist (régulateur de vitesse adaptatif, alerte anticollision).

 Enfin le sommet de gamme X jouet les coquets avec son capot et son toit noirs, ses jantes de 20 pouces et ses étriers de frein orange. Il est cependant doté de l’affichage tête haute. 

Notre modèle d’essai First Edition, généreusement facturé 83 300 € hors option, s’affichait à un tarif exorbitant : plus de 91 000 € avec option, hors malus maximal de 20 000 €…

Equipements et options

Version : IV 3.0 P400 110 4X4 FIRST EDITION BVA

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antibrouillards avant

  • Antipatinage

  • Alarme

  • Feux de croisement à LED

  • Roue de secours

  • Feux de route actifs

  • Limiteur de vitesse

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio écran tactile

  • Palettes au volant

  • Toit vitré

  • Système de navigation

  • Pare-brise chauffant

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse

  • Volant cuir

  • Aide au stationnement arrière, avant

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Lecteur MP3

  • Taille écran navigation 12.3 pouces

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, électrique, en profondeur

  • Caméra d'aide au stationnement à 360°

  • Taille écran multi-fonctions 10.2 pouces

Esthétique / Carrosserie

  • Toit vitré

Autres équipements

  • ESP

  • Contrôle de freinage en courbe

  • Détection panneaux signalisation

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Capteur d'angle mort

  • Reconnaissance vocale

  • 11 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

Options disponibles

  • 3ème rangée de siège

     : 

    1336 €

  • Banquette arrière 60:40 inclinable et rabattable manuellement avec accoudoir central

     : 

    173 €

  • Blocage de différentiel arrière actif avec Torque Vectoring

     : 

    1234 €

  • Capteur de qualité d'air

     : 

    82 €

  • Climatisation automatique 3 zones avec assistant de refroidissement arrière

     : 

    1204 €

  • Crochet d'attelage déployable électriquement

     : 

    1331 €

  • Film de protection satin

     : 

    4240 €

  • Ionisation de l'air

     : 

    133 €

  • Jantes 19" Style 6010, 6 branches, Gloss Sparkle Silver

     : 

    0 €

  • Jantes 22" Style 5098, 5 branches, Gloss Sparkle Silver

     : 

    2662 €

  • Peinture métallisée

     : 

    0 €

  • Pneus tout terrain

     : 

    306 €

  • Rails de toit noirs

     : 

    306 €

  • Roue de secours 19" identique

     : 

    0 €

  • Roue de secours 22" identique

     : 

    245 €

  • Secure Tracker

     : 

    683 €

  • Secure Tracker Pro

     : 

    893 €

  • Sièges en cuir grainé / tissu Robust Woven Textile

     : 

    0 €

  • Système avancé d'assistance remorquage

     : 

    428 €

 

Portfolio (66 photos)

En savoir plus sur : Land Rover Defender 4

SPONSORISE

Essais 4X4 - SUV - Crossover

Fiches fiabilité 4X4 - SUV - Crossover

Toute l'actualité

Commentaires (38)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

200g de CO2 pour un 4 cylindres diesel ??

Par

Un sacré engin l'illustration au dictionnaire du mot "Polyvalence". Avec le V6 400ch c-est parfait mais j'attends une version plus poussée pour titiler les classe G AMG.

Par

En réponse à JimmyNeutron

200g de CO2 pour un 4 cylindres diesel ??

... posé dans un parpaing, ça t'étonne beaucoup ?

Par

En réponse à JimmyNeutron

200g de CO2 pour un 4 cylindres diesel ??

Les 220g de CO2 sont annoncés pour le moteur essayé (un 6 cylindres essence de 400ch) et non pour un 4 cylindres Diesel.................

Par

Voiture extra (pour ceux qui ont besoin, ce qui n'est pas mon cas) mais waouh le prix et rewaouh le malus !!

Mais JLR s'en fiche de notre marché français, c'est une voiture mondiale pour gens très très aisés.

Belle performance en tous cas que de marier efficacité en tout terrain et bonnes prestations sur route.

Bravo !!

Par

En réponse à Alex50002

Les 220g de CO2 sont annoncés pour le moteur essayé (un 6 cylindres essence de 400ch) et non pour un 4 cylindres Diesel.................

Les 199 g de CO2 (19,9 kg/100 kms) en 2L diésel correspondent à une consommation de 19,9/2,60 = 7,65 L (1L de gazole génère 2,60 kg de CO2). En WLTP, cela doit faire probablement plus de 8L/100kms.

Par

Avec 20000 € de malus, bonne chance...

Il lui manque une hybridation PHEV décente.

Manque de vue stratégique chez JLR

Par

Pas mal vraiment pas mal :bien:

Par

Très performant dans sa catégorie, avec tarif et malus dissuasifs, fera de la figuration chez nous.

Par

Le tableau serait flatteur si la marque n'était tout simplement pas la pire qui soit, et de très loin, en matière de fiabilité... :chut:

Acheter ça c'est pas se marier avec son garagiste : c'est faire un couple à trois avec son garagiste ET son banquier, histoire de financer le prix d'achat stratosphérique, le malus et repayer la caisse une 2ème fois en entretien ! :lol:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire