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4. Les options

Petit catalogue d’options pour la Citroën C4 Cactus, mais on y trouve tout ce dont on a besoin. En particulier pour la finition Feel qui a droit à un maximum d’options, les finitions haut de gamme mieux équipées ayant droit à des équipements spécifiques.

Quelle Citroën C4 Cactus (restylée) choisir ?

Avec toutes les finitions

  • Roue de secours galette ou tôle (en fonction de la motorisation ou de la finition) : 120 €*
  • Peinture opaque, métallisée, nacrée : de 200 à 790 €

 

Avec finition Live

  • Projecteurs antibrouillard avec éclairage statique d’intersection : 190 €

 

Avec finition Feel

  • Accès et démarrage mains libre : 400 €
  • Barres de toit longitudinales Noir Brillant : 200 €
  • Caméra de recul : 250 €
  • Citroën Connect Box avec Pack SOS et assistance inclus : 300 €
  • Citroën Connect Nav avec système de navigation TomTom, la reconnaissance vocale et durant 3 ans les services Connect Nav (Info Trafic, Stations-service, Parkings, Météo, Recherche locale), + Citroën Connect Box avec Pack SOS et assistance inclus + Mirror Screen : 990 €
  • Grip Control**+ Jantes alliage 17’’ CROSS Bi-ton Black avec pneus Mud & Snow : 650 €
  • Pack Drive Assist (Comprend l’Active Safety Brake, l’Alerte attention conducteur, l’Alerte de franchissement Involontaire de Ligne, l’Alerte Risque Collision, le Coffee Break Alert, et la reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation) : 450 €
  • Park Assist + Système de surveillance d’angle mort : 790 €
  • Vitres et lunette arrière surteintées : 150 €

 

Avec finitions Feel et Shine

  • Jantes alliage 16 ou 17 pouces : de 100 à 600 €
  • Packs Color : Comprend les décors d’Airbump et de projecteurs antibrouillard colorés (Feel 90 €, Shine 0 €)
  • Sièges Advanced Confort et garnissages spécifiques : de 350 € à 1250 €
  • Toit vitré panoramique à haute protection thermique : 600 €

 

Avec finitions Shine

  • Barres de toit longitudinales Noir Brillant : 200 €
  • Grip Control**+ Jantes alliage 17’’ CROSS Bi-ton Black avec pneus Mud & Snow : 300 €
  • Park Assist + Système de surveillance d’angle mort : 550 €
  • Sièges avant chauffants : 200 €

 

* De série sur la motorisation PureTech 110 S&S EAT6

**Indisponible sur la motorisation BlueHDi 100 S&S BVM6.

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Commentaires (35)

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Les laiderons, c'est à la casse que se trouve leur place.

Par

Aucune achetez l'ancienne C4 ou DS4 en occasion récente ou en stock c'est bien mieux

Par

Pour qui recherche une voiture très confortable, pas trop grande et pas trop chère ... mais bon je préfère acheter une Mégane 4, un peu plus grande, et autrement plus sexy je trouve. Sans doute un peu moins confortable mais c’est bien le principal atout de cette C4 cactus.

Apres une C4 d'occasion ça peut le faire aussi, même si ce sera un peu dure de la trouver en essence 1,2. En diesel y'a pas de soucis

Moi je pense que cette auto est torp petite pour sa vocation "confort", les personnes âgées et autre personne un peu sensible du dos voudrons un peu plus de place à mon avis

Par

En réponse à 207fefeline

Aucune achetez l'ancienne C4 ou DS4 en occasion récente ou en stock c'est bien mieux

voire la ds5 qui coûte plus rien mais qui est finalement bien. la notre approche les 250.000km en diesel et franchement elle a l'air de partir pour le double

Par

Comme souvent beaucoup de commentaires négatifs de la part des esprits partisans, sur ce forum il y a des "anti françaises" des "anti italiennes" des anti VW, FIAT, RENAULT etc Leurs commentaires n'apportent généralement pas grand chose. Cette Cactus sera ma prochaine voiture car je recherche un véhicule compact, léger, original et confortable, ceux qui ne l'aime pas rouleront dans une autre voiture, c'est leur choix et le mien a autant de valeur

Par

....mais tu nous cause de quoi là ?

Cette caisse "française" est à 100% assemblée en Espagne..

Sinon, à en juger par ton avatar, tu vas donc passer de DS à une Citroën "essentielle"..

Y'a pas, la montée en gamme chez PSA, ça marche....

En te souhaitant qu'ils te reprennent ton auto pour un peu plus qu'une bouchée de pain..

Par

En réponse à EBUS

Comme souvent beaucoup de commentaires négatifs de la part des esprits partisans, sur ce forum il y a des "anti françaises" des "anti italiennes" des anti VW, FIAT, RENAULT etc Leurs commentaires n'apportent généralement pas grand chose. Cette Cactus sera ma prochaine voiture car je recherche un véhicule compact, léger, original et confortable, ceux qui ne l'aime pas rouleront dans une autre voiture, c'est leur choix et le mien a autant de valeur

DS4 puis Cactus : tu te spécialises dans les flops PSA? Achète une E-Mehari.

Par

J'ai été la voir en concession. Pas vraiment convaincu. Le manque d'espace, je m'en fiche un peu, mais les sièges, je les ai pas trouvés particulièrement mieux que sur la concurrence. Les moteurs sont pas particulièrement attirants (mais ils semblent suffir, visiblement). C'est pas très cossu et le prix est assez élevé pour ce qui correspond plus à un Captur qu'une berline.

Par

J'aime bien le " Seuls bémols "....

Oh, pas l'impression d'en avoir oublié une palanquée ?

Et on ne va pas une fois encore en tirer la liste... suffit d'aller sur les commentaires des précédents essais...

Par

En réponse à roc et gravillon

....mais tu nous cause de quoi là ?

Cette caisse "française" est à 100% assemblée en Espagne..

Sinon, à en juger par ton avatar, tu vas donc passer de DS à une Citroën "essentielle"..

Y'a pas, la montée en gamme chez PSA, ça marche....

En te souhaitant qu'ils te reprennent ton auto pour un peu plus qu'une bouchée de pain..

Je n'ai jamais dis que cette voiture était assemblée en France, elle correspond à ce que j'ai besoin. Autrement pourquoi tant de haine ? Nous sommes juste des amateurs de voitures (de toutes les catégories) Réservons notre agressivité à tous les autophobes qui nous pourrissent la vie (gouvernements, communauté européenne, écolos etc)

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