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4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Mercedes-AMG GT C Roadster : bombardier peu furtif

Les chiffres clés

Mercedes-amg Gt Roadster ROADSTER 4.0 V8 C EDITION 50
Général  
Date de début de commercialisation 06/03/2017
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 3982 cm3
Nombre de cylindres 8
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 47 CV
Couple 680 Nm à 1900 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 7
Puissance Din 557 Ch à 6750 trs/min
Dimensions  
Longueur 4551 mm
Largeur 1923 mm
Hauteur 1259 mm
Volume de coffre mini 165 L
Nombre de places assises 2
Poids à vide 1735 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 259 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 3.7 s
Consommation extra-urbaine 9 Litre / 100 km
Consommation mixte 11.4 Litre / 100 km
Consommation urbaine 15.1 Litre / 100 km
Vitesse maximum 316 km/h

 

Portfolio (40 photos)

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Commentaires (34)

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Par

La bouteilles d'eau et les accessoires ca fait moyen pour les photos ...

Par

un bijoux cette voiture

Bravo à Mercedes encore une fois :bien:

Par

"Caradisiac n'a pas aimé

Volume de coffre riquiqui

Quelques lacunes d'équipementà ce niveau de prix"

--> C'est Comme Caradisiac ! Les lecteurs n'ont pas aimé :

"le fait que les journaliste ne se relisent pas" :peur:

"Les fautes d'orthographes"

Alors oui ! Les fautes d'orthographes, j'en fais aussi... Mais j'évite de faire des articles du coup. :wink:

Et accessoirement, la note... En dessous de 16... Va peut être falloir créer des catégories pour que les notes soient cohérentes.

Par Profil supprimé

Road Master by AMG :love: :love: :love:

Par

9 photos prises du même angle 3/4 arrière droit... ça choque que moi ? sinon superbe auto. C'est incroyable tout ce que sait faire Mercedes...

Par

Belle bête... Nettement plus exclusive qu'une Porsche, personnellement je n'hésiterais pas un instant entre les deux.

Mais heureusement, je n'ai pas à supporter la souffrance d'être confronté à pareil dilemme.

Par

En réponse à Dumbphone

Belle bête... Nettement plus exclusive qu'une Porsche, personnellement je n'hésiterais pas un instant entre les deux.

Mais heureusement, je n'ai pas à supporter la souffrance d'être confronté à pareil dilemme.

Oui, d'autant plus que le design de la Porsche "s'abime" nettement plus que la AMG GT.

Par

Belle bagnole. Assez m'as-tu-vu mais pour draguer ça doit marcher.

Moi j'ai pas besoin de ça. :fier:

Par

La version GT est la plus réussie, moins tape à l'oeil, plus classe, cette nouvelle calandre fait tuning. Et ce noir matte keke footballeur.. je ne peux plus le voir, autant au début il y avait l'effet nouveauté mais maintenant on voit même des citadines de cette couleur.

Par

Croisé la même ce weekend avec capote rouge bordeaux. Une tuerie.... elle fait partie de mes voitures préférées. Le top.

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