Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

Publi info
 

3. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Skoda Karoq TDI 150 ch : star hors mode

Les chiffres clés

Skoda Karoq 2.0 TDI 150 SCR 4X4 STYLE
Général  
Date de début de commercialisation 01/01/2018
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1968 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 8 CV
Couple 340 Nm à 1750 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 150 Ch à 3500 trs/min
Dimensions  
Longueur 4382 mm
Largeur 1841 mm
Hauteur 1624 mm
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 132 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 8.7 s
Consommation extra-urbaine 4.5 Litre / 100 km
Consommation mixte 5 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.9 Litre / 100 km
Vitesse maximum 196 km/h

 

Portfolio (18 photos)

Mots clés :

En savoir plus sur : Skoda Karoq

Commentaires (102)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Skoda c'est le juste prix d'une VW. tellement que chez ces derniers ils sont pas très content de se faire tailler des croupières par la filiale tchèque.

c'est pas plus laid, pas moins équipé, bien au contraire, c'est moins chère et l'on s'y retrouve bien plus dans le rapport prix/prestation/qualité.

Pourquoi se priver ?

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Skoda c'est le juste prix d'une VW. tellement que chez ces derniers ils sont pas très content de se faire tailler des croupières par la filiale tchèque.

c'est pas plus laid, pas moins équipé, bien au contraire, c'est moins chère et l'on s'y retrouve bien plus dans le rapport prix/prestation/qualité.

Pourquoi se priver ?

Faux.

Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.

Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.

Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.

Par

"plus cher que son cousin, le Seat Ateca, disposant pourtant de la même mécanique (33 085 - 35 895 €)"

...

Mais pas des même options : Virtual Cokpit, Siége VarioFlex...

:roll:

Par

En réponse à Timotey143

Faux.

Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.

Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.

Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.

Par curiosite peux tu en dire plus? tarifs? finitions? etc histoire de comparer

Par

En réponse à kpouer44

"plus cher que son cousin, le Seat Ateca, disposant pourtant de la même mécanique (33 085 - 35 895 €)"

...

Mais pas des même options : Virtual Cokpit, Siége VarioFlex...

:roll:

le VC va arriver sur l'ateca

Par

En réponse à Timotey143

Faux.

Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.

Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.

Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.

Donc Vw s ´aligne bien sur sa filiale Skoda pour vendre d ´ou les marges à 4.1%...

Par

En réponse à Verigood

Donc Vw s ´aligne bien sur sa filiale Skoda pour vendre d ´ou les marges à 4.1%...

Ou plus simplement ils ont fait une remise plus forte sur un modèle Outsider et, forcément moins forte chez Skoda.

Pour le Karoq, il faut compter 6 mois d'attente, de tête.

L'offre et la demande. :bah:

Par Profil supprimé

Excellent véhicule....

Une qualité de fabrication de haut niveau...

Et un confort hors pair...

Avec tout le savoir-faire et la haute technicité Volkswagen...

C'est sur c'est autre chose que les SUv dépassés de notre constructeur low cost national...

Qui propose un design copie...

Une finition quincaille...

Et des motorisations low cost poussives...

Couplées à des CVT dépassées...

Et une fiabilité plus que désastreuses..

Par

Face au nouveau Toyota RAV 4 il vas pleurer :coolfuck:

Par

En réponse à Timotey143

Faux.

Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.

Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.

Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.

Ben c'est bien ce que je dis.

votre choix initiale c'est Skoda.

Pour vous faire changer d'avis VW s'est alligné sur la filiale Tchèque.

Et ça c'est pas du goût de VW qui se tailler par Skoda....

d’où les tensions....

https://www.caradisiac.com/volkswagen-veut-faire-payer-skoda-plus-cher-pour-limiter-la-concurrence-interne-163251.htm

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire