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4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Mercedes Classe C break 2018 : l'étoile qui flambe

Les chiffres clés

Mercedes Classe C 4 Sw IV (2) 220 D AVANTGARDE LINE
Général  
Date de début de commercialisation 09/05/2018
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1950 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 11 CV
Couple 400 Nm à 1600 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 9
Puissance Din 194 Ch à 3800 trs/min
Dimensions  
Longueur 4686 mm
Largeur 1810 mm
Hauteur 1442 mm
Volume de coffre mini 455 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 117 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 6.9 s
Consommation extra-urbaine 3.9 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.4 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.3 Litre / 100 km
Vitesse maximum 240 km/h

 

Portfolio (29 photos)

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Commentaires (64)

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Par

L'intérieur à beaucoup vieilli par rapport à une Audi A4 de presque même année.

Par contre je lui préfère par rapport aux intérieurs Mercedes actuel comme celui de la Classe A qui est vraiment moche et bas de gamme.

Par

En réponse à VeryFake

L'intérieur à beaucoup vieilli par rapport à une Audi A4 de presque même année.

Par contre je lui préfère par rapport aux intérieurs Mercedes actuel comme celui de la Classe A qui est vraiment moche et bas de gamme.

"Par contre je lui préfère par rapport aux intérieurs Mercedes actuel comme celui de la Classe A qui est vraiment moche et bas de gamme"

C'est une blague ? un troll ? :blague:

Par

Au revoir le moteur de cric trafiqué

Par

La première classe c que je préfère en break, la coupé est .. mal " coupé " ^^ clairement moche et la berline ne me branche pas plus que ça, il faut dire que les e et s coupé et berline sont de toute beauté et font passe la c pour quelque chose d'insipide, alors que la génération précédente, en terme de design se démarqué des grandes sœurs et avait son mot à dire

Par

Tarifs délirants :bah:

Et toujours ces diesels testés par les journalistes bornés qui persistent à les louer et à donner des chiffres que tout le monde sait être pipeautés, en même temps qu'ils évoquent le dieselgate dans l'article ! :blague:

Par

En réponse à MaDz972

"Par contre je lui préfère par rapport aux intérieurs Mercedes actuel comme celui de la Classe A qui est vraiment moche et bas de gamme"

C'est une blague ? un troll ? :blague:

Non c'est bien ça, je n'aime pas l'intérieur des nouvelles Mercedes avec deux tablettes posés côte à côte comme si ça avait été placé à la va vite.

Par

En réponse à 911targa4gts

La première classe c que je préfère en break, la coupé est .. mal " coupé " ^^ clairement moche et la berline ne me branche pas plus que ça, il faut dire que les e et s coupé et berline sont de toute beauté et font passe la c pour quelque chose d'insipide, alors que la génération précédente, en terme de design se démarqué des grandes sœurs et avait son mot à dire

Je trouve que la version coupé de la Mercedes Classe C me faisait penser à une Laguna Coupé sur certains angles.

Par

@Alexandre Bataille Bravo pour les jolies prises de vues avec de bien beaux décors.

Ses projecteurs LED obligatoires qui ressemblent à des yeux de mouche quand toutes ses leds sont allumées c'est embêtant.

Par

Pas fan de ce design molasse actuel Benz ( identique sur les berlines de la C à la S ), du peu d habitabilité et de soute proposé sur ce modèle essayé ici.

Et des revêtements quincaille qu'on trouve le plus souvent sur les revêtements de console et de contre-porte.

Comme d'hab', peu importe la version choisie, y'aura encore une liste interminable d'options à ajouter si tu ne souhaites pas râler à l'usage sur un truc pratique qui n'existe pas sur l'équipement d'origine.

Je vois que le tarif de base a sensiblement augmenté aussi...que le "regard" des phares ressemble à celui d'un poisson pas frais.

Que l'affreuse tablette suspendue ( rappelons que c'est eux qui ont lancé cette mode imbécile, avant les bons faiseurs la proposaient escamotables ) est encore et toujours non tactile, activable uniquement par le bulot de commande.

Ça me rappelle l'obstination durable qu'ils ont manifesté avant que d'enfin accepter une crémaillère de direction en remplacement de leur imprécis boitier...

Quand on est les derniers à jouer l'immobilisme, on a rarement raison.

Mais bon, y'aura bien assez de chinois, de gens du voyage et d'individus à travers le monde ont besoin d'arborer des logo bankable pour avoir l'air d'exister : ça suffira à la bonne tenue de leurs affaires...

Par

Mais bon, finalement, j'observe votre liste tarifaire en page 6, et tout compte faits, je me laisserais bien tenter par la

SW 200 Avant Garde Line à 0 € et bénéficiant d'un bonus de - 6000 €. :biggrin:

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