Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Jeep Cherokee restylé : manières de Yankee

Les chiffres clés

Jeep Cherokee 4 IV 2.2 MULTIJET S&S 195 AD1 OVERLAND 4WD AUTO
Général  
Date de début de commercialisation 03/09/2018
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 2174 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 12 CV
Couple 440 Nm à 2500 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 9
Puissance Din 195 Ch à 3500 trs/min
Dimensions  
Longueur 4623 mm
Largeur 1859 mm
Hauteur 1681 mm
Volume de coffre mini 448 L
Volume de coffre maxi 1190 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 175 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 8.8 s
Consommation extra-urbaine 6 Litre / 100 km
Consommation mixte 6.6 Litre / 100 km
Consommation urbaine 7.6 Litre / 100 km
Vitesse maximum 202 km/h

 

Portfolio (38 photos)

En savoir plus sur : Jeep Cherokee 4

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (46)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Aujourd'hui sur Cara c est session tabassage JEEP/FCA pour changer.

Aller, tapis rouge pour les trolls, c est du tout cuit

Par

En réponse à Mr Marco

Aujourd'hui sur Cara c est session tabassage JEEP/FCA pour changer.

Aller, tapis rouge pour les trolls, c est du tout cuit

y a même pas besoin de troller ...

Par

Ca avance de manière dynamique 195 ch pour un gros SUV de 2.1t ? Je ne doute pas que ça soit globalement suffisant mais j'ai du mal à croire qu'on puisse établir des records en accélération avec ce ratio.

Par

En réponse à springo

y a même pas besoin de troller ...

Les amateurs FCA pètent les plombs d'eux mêmes. :eek:

Par

Allez matrix71 viens baver sur cet article. Allez vite vite !!! On parle de FCA. Viens déverser ton ramassis d’inepties toujours avec les mots fiat moteur fire camelote rouille plastok. Vite matrix71 vite!!

Par

En réponse à Mr Marco

Aujourd'hui sur Cara c est session tabassage JEEP/FCA pour changer.

Aller, tapis rouge pour les trolls, c est du tout cuit

Mais pourquoi c'est du tout cuit ? Personne leur demande de faire des bouses c'est eux qui s'obstinent :smile:

Sérieusement ... Pour un truc assemblé avec 90% de pièces FCA jusqu'au 2,2 Alfa , la classique finition à chier FCA , le classique châssis chewing gum typique Jeep full option dont l'ouverture du coffre au pied ou le lecteur tète haute n'existent même pas ... 50 000€ .... Tu comprends un peu ou je veux en venir ou pas ? :cubitus:

Par Profil supprimé

Ce modèle n'est tout simplement pas adapté à notre contrée.

Les ventes seront confidentielles, la décote surement XXL pour un modèle sans réelle qualité avec un tarif qui vient chatouiller du "premium" à l'image de marque bien plus grande (à tort ou à raison).

Sorti de quelques fanboys qui craqueront sur son look, le tarif et son malus tabassent trop pour en faire un choix de raison.

Par

C'est un super véhicule, très confortable, avec un 2.2 diesel très agréable. Malheureusement, son malus le pilonne complètement désormais.

Néanmoins, c'est toujours un énorme succès aux Etats Unis. Simplement, en Europe, les Renegade et Compass sont plus adaptés.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Mais pourquoi c'est du tout cuit ? Personne leur demande de faire des bouses c'est eux qui s'obstinent :smile:

Sérieusement ... Pour un truc assemblé avec 90% de pièces FCA jusqu'au 2,2 Alfa , la classique finition à chier FCA , le classique châssis chewing gum typique Jeep full option dont l'ouverture du coffre au pied ou le lecteur tète haute n'existent même pas ... 50 000€ .... Tu comprends un peu ou je veux en venir ou pas ? :cubitus:

En attendant, une Jeep ça crapahute partout quand une Panzer-Gelandewagen d'outre n'est même pas capable ne serait-ce que de franchir un trottoir. Tu vois ou je veux en venir?:wink:

Par

En réponse à excellence

Allez matrix71 viens baver sur cet article. Allez vite vite !!! On parle de FCA. Viens déverser ton ramassis d’inepties toujours avec les mots fiat moteur fire camelote rouille plastok. Vite matrix71 vite!!

T'oublies Nicool, la Zonde, Zigaza, Choupette.53 et consort. T'inquiètes, ils vont débarquer, les articles FCA les attire comme des mouches.:wink:

Tiens d'ailleurs la Zonde est déjà là.

"Les amateurs FCA pètent les plombs d'eux mêmes. :eek:"

C'est dingue ce besoin des trololos de se sentir supérieurs aux autres. Un gros complexe cher monsieur?:chut:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire