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3. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Renault Kadjar BluedCi 115 : travail d'introspection

Les chiffres clés

Renault Kadjar (2) 1.5 DCI BLUE 115 INTENS
Général  
Date de début de commercialisation 06/11/2018
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1461 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 2
Puissance fiscale 6 CV
Couple 260 Nm à 2000 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 115 Ch à 3750 trs/min
Dimensions  
Longueur 4489 mm
Largeur 1836 mm
Hauteur 1607 mm
Volume de coffre mini 472 L
Volume de coffre maxi 1478 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 115 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 11.7 s
Consommation extra-urbaine 4 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.3 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5 Litre / 100 km
Vitesse maximum 189 km/h

 

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Commentaires (56)

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Par

Vous avez rien de mieux à faire que de nous pondre 36 000 essais sur cette immondice ?

Par

Le Kadjar est peut-être super confortable et son moteur être un des meilleur dans sa catégorie cet interieur est quand même indigne d'un restylage de 2019.

Déjà la première faute c'est le Qashqaï 2.

Franchement pas transcendant dès sa sortie et dont on se doutait que la concurrence annoncée allait lui porter préjudice.

Deuxième faute le Kadjar n'est qu'un qashqaï maquillé.

Oui il est revu coté tenue de route et confort et fera le bonheur de celui qui le conduit. La dessus pas de soucis. Mais pinaise avoir sorti une planche de bord pareil !!! Même restylée c'est naze....

Et si 95 - 100 000 ventes va convenir à Renault c'est qu'ils ont des ambitions mesurées.

La fin va être loooonnnngue pour ce kadjar.

Par

En réponse à

C' est pas pour demain que KADJAR sera mort, tu ferais mieux de t 'occuper de suggérer des choses pour remonter les ch' tites marges à vvé marque à 3,8 que nous livrer tes ..pronostics fantasmés sur les françaises ..

Quand on touche pas une canette, on commence par faire l' état des lieux ..!!

N' est pas numéro un mondial qui veut ..!!

https://www.latribune.fr/depeches/reuters/KCN1PO13S/renault-nissan-mitsubishi-reste-numero-un-mondial-des-ventes-de-voitures.html

Par

Le réservoir de pipi qui fait combien de contenance au juste ? Parce qu'il me semble que l'Ad Blue ça se cherche dans les 1.20 € le litre. 2400 bornes, ça signifie en gros qu'il faut lui adjoindre de l'urée tous les 3 pleins en gros. Super pratique, si tant est que le réservoir en question soit prévu pour être accessible, et que l'ECU claque pas la bagnole en mode dégradé dès qu'elle racle le fond de la bassine.

Par

Tout ce qui pue le mazout : à dégager !

Par

A vrai dire, je crois que notre AB national doit pas piger plus le diesel qu'une direction "digitale" chez Infiniti, ça me parait absurde comme autonomie 2400 bornes avec la moyenne de ces réservoirs (dans les 10l pour en gros 15.000 bornes)...

Par

mon dieu ca donne vraiment pas envie, l'intérieur fait complètement dépassé

surtout qu'on trouve mieux facilement (cf 3008 etc)

Par

Elles ne viennent pas du Duster les commandes de clim ! Il n'a pas de clim bi-zone le Duster. Le design est similaire, mais il ne faut pas raconter n'importe quoi non plus.

Par

En réponse à morgan34

mon dieu ca donne vraiment pas envie, l'intérieur fait complètement dépassé

surtout qu'on trouve mieux facilement (cf 3008 etc)

Mieux, mais pas au même prix. C'est ça la force du Kadjar : un véhicule correct, à bon prix (pas celui catalogue, bien sûr)

Par

Le 3008 THP 180 de votre essai vous lui donnez 14.5/20 avec une conclusion négative, alors qu'ici avec "du mieux" vous donnez 13.1/20 au Kat'jar du cricmobile...mais tout va bien :blague:

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