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Les voitures électriques s'installent à plus de 2 % du marché : alors ça y est ? On y est ?

Dans Economie / Politique / Marché

Cela fait des années que l'on nous parle de l'explosion du marché des VE (véhicules électriques). Mais jusque-là, la réalité contredisait plutôt les prévisions. Cela dit, depuis deux mois, ils représentent plus de 2 % des immatriculations de voitures neuves, alors même que la Peugeot e-208 n'est pas encore disponible. La révolution est-elle désormais vraiment en marche ?

Les voitures électriques s'installent à plus de 2 % du marché : alors ça y est ? On y est ?

Souvenez-vous, en 2006, Carlos Ghosn, grand patron de Renault, lançait sa grande offensive électrique. Du moins dans le discours. Et ses ambitions étaient grandes, tout comme ses prévisions. Il vendrait des millions de voitures électriques, et c'était "l'avenir". En 2010, il affirmait encore à nos confrères du Monde qu'il "continuait de penser qu'il (le véhicule électrique, ndlr) représentera 10 % du marché à l'horizon 2020".

Nous sommes en 2019, à l'orée de 2020, et le VE représente aujourd'hui... moins de 2 % du marché. Visionnaire, le Carlos ! Cela dit, s'il a été certainement trop vite en besogne, il n'avait probablement pas totalement tort. Et le propre des génies est d'être en avance sur leur temps.

Car les choses s'accélèrent. Et grandement.

Sur l'année 2018, le marché de la voiture "branchée" a représenté 1,43 % du total, avec 31 059 immatriculations.

La part de marché du VE est de 2,42 % en septembre et 2,32 % en octobre. La tendance à la hausse s'installe durablement. 

Sur les 10 premiers mois de 2019, on est déjà à 1,9 % de part de marché. Et le pied reste appuyé sur l'accélérateur, puisque les mois de septembre et octobre ont terminé sur des chiffres largement supérieurs à 2 %. 

En septembre, il s'est immatriculé 4 202 VE, soit 2,42 % de part de marché. Et en octobre, 4 382 immatriculations ont été enregistrées, pour 2,32 % de part de marché. Il semblerait donc que la tendance se confirme dans la durée.

D'autant que la Peugeot e-208, nouvelle arrivante sur le marché, et avec des ambitions redoutables (Peugeot compte vendre 10 % des 208 en version électrique), n'est pas encore disponible. Elle arrivera "vraiment" en janvier 2020. Et devrait à elle seule faire bondir le marché d'encore 40 %, puisque PSA ambitionne d'en vendre autant que de Renault Zoé, qui représente justement 40 % du marché du VE en France.

En octobre uniquement, la Zoé a fait 1 939 ventes. Elle est suivie par la Smart Fortwo (491, 11 % du marché), la Nissan Leaf (363, 8 %), la Kia Niro (253, 5,7 %).

Du côté des autres énergies, et pour information, les hybrides ont représenté en octobre 5,5 % du marché, les hybrides rechargeables 1,08 %, les essence 57 % et les diesels 33,5 %. Le bioéthanol, porté par un seul modèle (Ford Kuga) représente 0,44 % du marché.

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Commentaires (103)

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Par

l'électrique progresse..

mais bon passer de 1% à 2% du marché en 3 ans pas de quoi crier au miracle..

dans 3 ou 4 ans effectivement avec les nouveautés qui arrivent..

et surtout la baisse des prix..

on devrait etre autour de 10%..

la voiture electrique sera toujours une niche pour bobos des villes..

pour les autres ce sera l'hybride.. ou bien mieux l'éthanol...

on en parle pas trop mais c'est le rush sur les boitiers éthanol...

c'est bien plus que 2% de caisses électriques!!

la vente de boitiers.. en france..

Par

chers amis de Cara, vous oubliez une nouveauté qui va faire mal aussi à la zoé, en effet, la 208 n'arrive pas toute seule, la e-Corsa d'Opel arrive aussi en Janvier, et moins chère que la 208 electrique. PSA rentre dans la danse avec 2 véhicules, la zoé avec son air de jouet va souffrir c'est sur.

Par

Enlevez les 6000 € d'assistanat, et les ventes de ses merdes nucléaire chuteront à moins de 0,5%!!!! :kaola:

Par

Dans le mur ? :voyons:

Non pas encore...Mais c'est pour bientôt. :bah:

Par

Ce sera encore plus en 2020 avec toutes les nouvelles VE qui arrivent

Par

En réponse à titeuf380

chers amis de Cara, vous oubliez une nouveauté qui va faire mal aussi à la zoé, en effet, la 208 n'arrive pas toute seule, la e-Corsa d'Opel arrive aussi en Janvier, et moins chère que la 208 electrique. PSA rentre dans la danse avec 2 véhicules, la zoé avec son air de jouet va souffrir c'est sur.

évidemment renault va ramasser..

c'est un classique chez renault..

quand la concurrence arrive... exemple les monospace.. les suv..

ilauraient du anticiper et sortir une clio electrique..

mais bon fallait revoir le chassis entier pas prévu..

et vu que la nouvelle clio c'est juste un restylage.. impossible..

ils vont devoir fourguer leur zoé encore quelques années!!

il faut espérer que pour la prochaine mégane ils aient prévue l'electrification!!

aprés t'inquiete pas ils vont en vendre des zozos dépassées...!!

ils vont sortir leur arme magique..habituelle

la remise à 35%!!

pour maintenir leurs ventes...

l' ectrique il en faut pour tous le monde..

du low cost.. du genéraliste.. et bien sur du premium allemand..!

Par

Que de la communication, faut bien faire genre alors qu'en réalité les ventes sont faméliques, à l'image des VE

Par

En réponse à titeuf380

chers amis de Cara, vous oubliez une nouveauté qui va faire mal aussi à la zoé, en effet, la 208 n'arrive pas toute seule, la e-Corsa d'Opel arrive aussi en Janvier, et moins chère que la 208 electrique. PSA rentre dans la danse avec 2 véhicules, la zoé avec son air de jouet va souffrir c'est sur.

Pas mieux :bien:

Large préférence pour la Corsa me concernant mais la 208 reste capable.

Comparé à tous les suppositoires style Zoé, ID3, y’a pas photo deux secondes.

Par

En réponse à Etolemytho

Commentaire supprimé.

Ah bon et au Zoé tu crois que c’est mieux avec son CX de porte de garage ?

Par

En réponse à Vive les VE

Ce sera encore plus en 2020 avec toutes les nouvelles VE qui arrivent

On dit UN véhicule électrique. Donc nouveaux VE pas nouvelles VE :colere:

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