Après avoir été présentée pour la toute première fois au Salon de Los Angeles en novembre dernier, la quatrième génération de la Mazda 3 a enfin franchi l'Atlantique pour arriver sur le Vieux Continent. Que vaut cette nouvelle compacte ? Direction le Portugal pour l'essayer...
Après seulement cinq ans de bons et loyaux services, la Mazda 3 troisième du nom tire sa révérence et sa descendante aura du pain sur la planche pour reprendre son flambeau. Même si cela ne s'est pas traduit par des chiffres de vente spectaculaires, tout du moins en France, c'était en effet une compacte pétrie de qualités qui méritait amplement sa place dans la liste de toute personne à la recherche d'une nouvelle compacte.
Vidéo tournée en direct le 18 février 2019. Replay ci-dessus.
Mais la nouvelle venue dispose déjà sur le papier de solides arguments, avec pour commencer une ligne élégante et raffinée particulièrement réussie, des mécaniques modernes et un solide équipement. Comment cela se retranscrit dans la réalité ? C'est ce que nous allons déterminer lors de notre essai à Lisbonne, au Portugal.
Et comme c'est maintenant une habitude, nous vous offrons la possibilité de venir avec nous en découvrant dès demain nos premières impressions en direct du lieu de l'essai sur notre page Facebook puis en replay ici.
Premières impressions
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Par Abit
je pense qu'il faut vraiment la voir en vrai car en photo c'est la plus belle des compact.. et selon les angles ça devient carrément disgracieux.. pour le reste Mazda à du faire un bon produit en attendant de voir leur fameux Skyactive X
Par Abit
je pense qu'il faut vraiment la voire en vrai car en photo c'est "PAS" la plus belle des compact.. et selon les angles ça devient carrément disgracieux.. pour le reste Mazda à du faire un bon produit en attendant de voir leur fameux Skyactive X
Par gtvsteph
Qu'est-ce qu'elle est belle cette auto
. J'ai pu m'installer au volant lors du "petit " salon de Bruxelles mi-janvier, la ligne est splendide, fluide, racée.... l'intérieur est de même facture, finition top, position de conduite impeccable pour moi..... Bon, celui qui recherche de l'espace intérieur et un grand coffre, il faudra repasser, mais par contre, assis, tant à l'avant qu'à l'arrière, j'ai pu caser mon 1.85M sans soucis, faut juste faire un petit peu attention à la chute du pavillon quand on s'installe à l'arrière. Ça fait vraiment plaisir de voir cette Mazda, elle est vraiment belle. Pour avoir discuté avec un assistant de chez Mazda sur le stand, il m'a clairement fait savoir que le boss de chez Mazda voulait en faire l'Alfa Roméo nippon ! En tous cas, niveau ligne, c'est réussi 
D'ailleurs, si les messieurs de chez Fca qui ont superbement collaborés avec Mazda pour la 124/Mx5, pourquoi pas à nouveau un rapprochement pour une nouvelle Giulietta ?? Moi, ça me plairait beaucoup....
Par julien3
aller je suis pressé de voir l'avis de cara sur mazda une bonne note de 11... avec une megane 1.5 dci a 17..!
Par Notasa
Il est certain que j'ai l'impression de voir renaître mon Alfasud SC. So 80's. Que des merveilleux souvenirs.
Par carrera13
En réponse à Abit
je pense qu'il faut vraiment la voire en vrai car en photo c'est "PAS" la plus belle des compact.. et selon les angles ça devient carrément disgracieux.. pour le reste Mazda à du faire un bon produit en attendant de voir leur fameux Skyactive X
Je l'ai vu en vrai dans une concession Mazda, verdict: vraiment, vraiment, magnifique.
Par fox13008
Vivement le Skyactive X, car122 cv sur une berline "à la coupe sportive" me paraissent légers...
Par L'inconnu du Nord Express
En réponse à Notasa
Il est certain que j'ai l'impression de voir renaître mon Alfasud SC. So 80's. Que des merveilleux souvenirs.
Pareil, je l'ai adorée cette bagnole. Et le son de son moteur...
Par John-117
Chez Mazda c'est souvent l'intérieur qui fait grise mine.
Hâte de voir en vrai même si je ne partage pas l'enthousiasme des précédents commentaires.
Par Apriori
Belle, dynamique (montant C autant critiqué inclus), mais il me semble un peu trop longue la console avant. Et la voiture au total aussi, en rapport a l'espace intérieur pas abondant apparement.
J'attends pourtant la nouvelle Mazda 2, car... auto-limité à max. 4m d'auto-longueur depuis une décennie...
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