4. MG 5 (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - MG 5 (2022) : MG fait le break

La concurrence : inexistante

Si les voitures 100 % électriques sont désormais légion dans les catalogues des constructeurs, seul un a, jusqu'à présent, tenter l'expérience du break. Considérer la Porsche Taycan Sport Turismo, puisque c'est d'elle dont il s'agit, comme une rivale de la MG 5 est toutefois impossible. Les concurrentes les plus proches sont, à ce jour, des berlines telles que les Renault Mégane E-Tech ou Volkswagen ID.3.

À retenir : et pourquoi pas ?

Confortable, sûre et spacieuse, la MG 5 est une très honnête familiale. Son atout maître, c’est toutefois son rapport prix/équipement. En effet, une Renault Zoé R135, dont la dotation et l'autonomie sont presque identiques, est affrichée à un tarif équivalent. Mais la MG 5 présente des prestations familiales que la petite Renault est loin de pouvoir offrir.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
130 KW 2WD COMFORT AUTONOMIE STANDARD 50KWH	0 WLTP	32 490 €
130 KW 2WD LUXURY AUTONOMIE STANDARD 50KWH	0 WLTP	33 990 €
115 KW 2WD COMFORT AUTONOMIE ETENDUE 61KWH	0 WLTP	35 490 €
115 KW 2WD LUXURY AUTONOMIE ETENDUE 61KWH	0 WLTP	36 990 €

Caradisiac a aimé

Le rapport prix/équipements/autonomie
Le volume de coffre
Le silence à bord
L'habitabilité aux places arrière

Caradisiac n'a pas aimé

Le look extérieur démodé
Amortissement un peu ferme
Peu réactive en mode Comfort

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