VOS 138 AVIS Ds Ds 7 Crossback

Je voulais une voiture hybride rechargeable pour être en électrique dans Paris ( de 20 à 40km quotidien) et une voiture pour trajet 600 à 800 km autoroute avec un peu de montagne. Belle voiture extérieure et intérieure. Couleur gris nacré. Braque très bien. Cuir de très bonne qualité. Le bonheur de l’électrique en ville silence douceur et puissance et l’essence est toujours possible sur route et autoroute . Je n’utilise pas le mode 4x4 sauf pour essai. Le mode normal de ce 300cv est la propulsion, très agréable. Le mode normal des Hybride PSA 225cv est traction avant . Toujours silencieuse et confortable. Un peu petite, je sortais d’une excellente espace 225cv. C’est bien sûr économique, 2€-3€ / 100 km. Les moins : Bornes de recharges rares et souvent en panne. Sans abonnement coût élevé. J’ai une borne dans mon immeuble et je la branche tous les soirs . Le matin batteries pleines. On oublie de faire le plein d’essence car rare. Malheureusement si officiellement DS parle de 55 Km d’autonomie la réalité varie avec la température. Si 5 degrés autonomie autour de 20km, si 10 on est à 30km, à 15 on est à 40. C’est vrai pour toutes les batteries du marché, je plains les pures électriques. Mon souhait: la même avec le volume de mon Espace Renault et avec des batteries permettant 65-100km J’ai deux sièges enfants plus en permanence des gros sacs. Je souhaiterai aussi la mise à jour du logiciel à distance. J’utilise le cruiser control quasiment en permanence en ville et à l’extérieur.

Grand mécontentement sur la fiabilité de la voiture. Plusieurs pannes improbables (amplificateur HS et remplacement d'une grande partie du tableau de bord. Panne sur l'autoroute en sortant de la révision pour un pb de mise à jour des paramètres moteurs, et réitération de la panne à la sortie de la réparation, fonctionnement erratique de l'écran). Fiabilité insupportable au regard du niveau haut de gamme de la voiture. DS n'apporte aucune explication ni compensation aux conséquences. Plus jamais DS.

excellent véhicule, très confortable, et très puissant. vraiment très contant, je l'utilise quasiment en électrique, je fais 30 kilomètre pas jours. J'ai déjà contacter DS assistance pour crevaison. et rien a redire, envoi d'un taxi pour aller chez le loueur et prêt d'un ford puma pendant 4 jours gratuitement. Pour l'instant très satisfait. Petit bémol sur la définition de la caméra de recul d'un autre temps, même le scénic fais mieux !!

Très très satisfait de cette auto (sauf un "détail", cf. fin de mon commentaire) : - c'est une question de gout, mais j'ai beaucoup aimé son design extérieur (peut-être un peu plus modéré sur la partie arrière) et encore plus l'intérieur, - toujours sur l'intérieur, certains le trouveront too much, moi, j'ai adoré, justement parce que ça sort de l'ordinaire. Et puis l'alcantara sur la planche de bord et les contre-portes !!! - bien équipée, éclairage au top, conduite semi-autonome vraiment agréable et bien gérée (assez unique avec la possibilité de choisir son positionnement dans la file, plus ou moins centré), - une sono Focal, elle aussi d'un excellent niveau, je recommande fortement, - la suspension et de manière générale, le confort est sans doute le point que j'ai préféré dans cette auto (équipée de la suspension pilotée par caméra), combiné au silence de fonctionnement (moteur essence), font que les trajets étaient vraiment peu fatiguant, - boite hyper-douce - plus anecdotique, mais toujours agréable en ville : rayon de braquage très faible, ce qui fait que ça se manoeuvre très bien malgré le gabarit, - coffre d'une contenance suffisante pour mon usage : 3 enfants + un chat, ah oui, j'allais oublier : + madame :), - plancher plat pour les passagers arrières, c'est pas si souvent le cas et je le regrette un peu dans sa remplaçante (V60), enfin, mes passagers AR le regrette ! Au chapitre des désagréments (avant de passer au sujet qui fache vraiment) : - une caméra AR de piètre qualité (même si ça ne l'empêche pas de remplir sa fonction), - un radar AV au fonctionnement bizarre : il se désactive si on ne bouge pas pendant 3 secondes et ne se réactive que si on rebouge de qq cm, - une motricité facilement prise en défaut sur le mouillé - un compteur journalier sans les hectomètres, - une application de suivi pas toujours au top (mais les autres constructeurs ne font pas forcément mieux),

Nous avons choisi DS 7 après avoir eu satisfaction de notre précédent véhicule une DS 4 sport toute chic option que nous avons gardé à peu prés 8 ans .Son confort , sa motorisation , sa capacité à pouvoir accueillir une bonne quantité de matériel , son apparence discrète sans" tape à l'œil " Notre tendance actuel est largement remise en cause suite aux défaillances majeurs successives que nous avons subit en 18 mois seulement.

Négatif : caméra de recul de faible qualité de définition et de netteté. Essuie-glace qui ajoute de l'eau sur la partie droite du pare-brise. GPS d'ancienne génération où il faut entrer l'adresse en entier... La fonction pour rester dans la voie qui n'est pas précise et qui fait faire le ping-pong entre les lignes... Les surpiqûres de l'accoudoir central qui ne sont pas agréables car elles sont en relief et laissent des marques sur les avants bras. Boîte à gants beaucoup trop petite. Éclairage intérieur qui ne garde pas la mémoire. Positif : la ligne de caisse très classe, l'intérieur très bien fini, consommation, sièges arrières inclinables, grand écran, clignotants défilants, cinématique des phares avant, feux arrières stylés, ouverture du coffre électrique ouvrable de l'intérieur et à la clé, toit ouvrant sur grande ouverture avec rideau occultant, feux de route passants aux pleins phares tous seuls, siège conducteur qui se recul pour faciliter la sortie, logo DS au sol quand il fait nuit ou dans le parking... Éclairage intérieur réglable en couleur et en intensité mais revient à l'origine au bout d'un certain temps...

J'effectue beaucoup de petits trajets quotidiens domicile travail à 3km 4 fois par jour et des trajets de 25 km en campagne. En 6 mois j'ai effectué mon premier plein de carburant.! Même sur l'autoroute maxi 7,5 l. Bon confort et super cuir Système Focal très bien L'écran tactile est très beau. La commande vocale est un peu en dessous des concurrents Allemands Le toit ouvrant est seulement coulissant

Véhicule de belle présentation mais après des décennies d' hydraulique la suspension n est pas à la hauteur de cette marque qui se veut prémium. Citroën DS l' a abandonnée quand des Volvo et Mercedes se mettent à l' hydraulique. La grosse différence est l' avancée techno mais pour le reste, de grosses améliorations à faire pour le confort. A quand un DS7 avec l' hydractive

Artisan taxi 155000 km au compteur toujours aussi satisfait grand coffre, confort,super comportement sur la pluie après avoir eu bmw, mercedes,ect je suis autant satisfait du Ds7 je vais en reprendre un nouveau...................................................,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ..

J'ai voulu croire qu'une marque française pouvait concurrencer les marques haut de gamme étrangères. Hélas, au bout de 3 mois, on est très loin du compte. Consommation excessive, bugs électroniques (à l'époque de l'IoT et de la gestion à distance, DS est incapable d'afficher pour une fonction donnée (lecture média en l'occurrence) la même information sur deux écrans distants de 20 cm...), écran tactile très lent et pas très réactif, éclairage poly-ambient décevant, menus et sous-menus de l'écran incohérents, réglages lombaires du siège inactifs, rossignols porte arrière, fermeture électrique du coffre très brutale, détecteur de pluie fantaisiste etc... SAV à des années lumière d'un service premium. Tout ceci n'est vraiment pas à la hauteur d'un prix catalogue de 60000 €. Pour compléter cet avis, le véhicule a été laissé dans une concession DS pour régler tous les points défaillants. Au bout de même pas une journée, le véhicule était prêt. Tout était parait-il réglé par une simple mise à jour de logiciel. Invérifiable puisque défaillances aléatoires. En repartant du garage, les sièges chauffants ne fonctionnent plus : sans doute un défaut dans la mise à jour... Fatigué de tout cela, j'ai rompu le contrat de LOA moyennant une indemnité pour DS de 11000 €. C'est une somme énorme mais c'était le prix à payer pour se débarrasser de la pire voiture que j'ai jamais possédée.