On le disait largué, trop prudent, voire hors-jeu face aux géants du 100 % électrique. Pourtant, si le constructeur japonais continue de régner en maître incontesté sur l’hybride, ses ventes de modèles à batterie s’envolent de 125 % en Europe au premier semestre, porté espar la poussée inattendue de son bZ4X et une confiance dans la marque en béton armé,
Le SUV électrique de Lexus, équipé de son fameux volant « steer by wire », pratique bien des tarifs premium. Hélas, il devra lutter contre des modèles à la technologie électrique bien plus moderne comme le BMW iX3…
Le SUV premium profite d'un restylage pour gagner en puissance, en autonomie mais aussi pour adopter deux innovations. La direction "by wire" et un mode de conduite manuel.
Des exemplaires de la quasi-totalité de la gamme de la plus premium des marques japonaises sont concernés par un problème de leur caméra avant.
La nouvelle version d’entrée de gamme du Lexus RZ le rend plus abordable que ses concurrents de chez Audi, Mercedes et BMW.
, mis à jour 92
Lexus continue de développer son offre électrique. Après le UX300e, version électrifiée du SUV hybride, place maintenant au RZ, le premier modèle de la marque uniquement disponible en électrique. Voici pour vous les premières images en direct de l'essai.
Près d’un an après sa présentation, Lexus dévoile les prix de son SUV électrique, le RZ 450e. Il faut débourser au minimum 75 500 € pour profiter de sa propulsion électrique. À noter également que l’UX 300e reçoit une nouvelle batterie.
Pour son premier modèle disponible uniquement en version 100 % électrique, la filiale premium du japonais Toyota abandonne son design torturé pour revenir à un style plus simple et dynamique. Mais si Lexus reprend la plateforme du BZ4X de son cousin, elle lui rajoute de la puissance et des solutions haut de gamme.
La griffe de luxe du groupe Toyota s’impose de plus en plus comme un acteur majeur du marché mondial du premium. C’est ce que démontrent les chiffres de 2021.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
