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GUIDE D’ACHAT – La troisième génération de la Peugeot 308 (berline et break) a été restylée en 2025. Cette voiture compacte est disponible avec de nombreuses motorisations, qu’elles soient à essence mild-hybrid, diesel, hybride rechargeable ou électrique. Ce guide d’achat va vous permettre de découvrir quel est le meilleur couple motorisation/finition pour ce modèle.
Les trois marques du groupe Stellantis lancent un rappel concernant un souci de portes verrouillées ; un problème qui affecte potentiellement sept modèles au total.
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Compacte la plus vendue en France, la Peugeot 308 passe aujourd'hui par la case restyling. Même si les modifications sont principalement esthétiques, nous vous donnons rendez-vous demain pour les premières images de l'essai.
La compacte française bénéficie d'un restylage de mi-carrière, lequel concerne quasi-exclusivement la proue. Mais les choses bougent aussi sous le capot!
On connaît les prix de la nouvelle Peugeot 308 restylée et elle coûte sensiblement plus cher que la Volkswagen Golf en tarif de base. En revanche, elle bénéficie d’office d’une mécanique plus puissante et d’une boîte automatique.
L'ACTU LA SEMAINE EN PHOTO - Tandis que la compacte du lion s'offre un nouveau regard, et une batterie plus puissante en PHEV, les SUV hybrides à bas coût s'affrontent pour décrocher la palme du meilleur rapport qualité-confort-équipement, puisque sur le prix, ils sont imbattables tous les deux;
La Peugeot 308 est la compacte la plus vendue dans l'Hexagone, et est plutôt bien placée en Europe. Mais ses ventes déclinent. Il était temps de lui offrir un coup de jeune. Et de fait, le restylage lui apporte un nouveau visage, mais aussi des améliorations techniques bienvenues.
Peugeot donne rendez-vous au 26 août prochain pour la présentation d’un nouveau véhicule. La marque ne le précise pas, mais on parle très vraisemblablement de la variante restylée de la 308 qui repartira à l’assaut de la Volkswagen Golf en Europe.
Elles ne se ressemblent pas, et pourtant, elles partagent l'intégralité de leurs dessous, et sont fabriquées toutes deux par le groupe Stellantis. Des "fausses jumelles" dont on peut se demander laquelle est la meilleure affaire en seconde main, puisque ce sont les mêmes, carrosserie mis e à part. Car tout n'est pas qu'une affaire de look, et l'une décote (peut-être !) plus que l'autre, en faisant un meilleur plan. Voyons voir.
La compacte française s'équipe à son tour du nouveau groupe motopropulseur "hybride", permettant d'éviter le malus de la version essence à boîte automatique classique. Elle se montre moins chère en prix de base par rapport à ses rivales, mais possède moins d'équipement de série.
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