3. Nissan Juke (2024) – Équipement : une montée en gamme claire

Comme c’est souvent le cas des véhicules d’origine asiatique, même si "nos" Juke sont assemblés en Grande Bretagne, Nissan a préféré décliner la gamme de son petit SUV en une multitude de finitions plutôt que de permettre de compléter la dotation de base avec de nombreuses options.

Ainsi, la variante hybride est compatible avec les cinq niveaux de finition inscrits au tarif. Contrairement aux millésimes précédents, le Juke 2024 fait néanmoins l’impasse sur la finition Visia en entrée de gamme. L’offre débute avec une Acenta à la dotation déjà solide puisque comprenant les feux de route adaptatifs, la caméra de recul, la climatisation automatique et la clé mains libres. Une version qui se monnaie 30 700 €. Une somme qui, dans l’absolu, reste élevée pour un petit SUV mais qui s’avère plutôt compétitive face à un Peugeot 2008 ou un Renault Captur pareillement doté. D’autant que, comme toutes les Nissan le Juke est couvert d’emblée par une garantie 3 ans/100 000 km.

Le second niveau, qui sera probablement le plus vendu en France, reprend également une appellation bien connue des clients de la marque : N-Connecta. Comme il est facile de l’imaginer avec un tel nom, la navigation fait ici son apparition, accompagnée du chargeur de smartphone à induction, des jantes alliage 17", des vitres arrière surteintées et des essuie-glaces automatiques. Le tout contre un supplément de 2 200 €, ce qui porte l’addition à 32 900 €.

Habituellement réservée au haut de gamme, la griffe Tekna n’est ici "que" le 3^e niveau de finition. La facture s'envole à 35 000 € tout rond, comme qui permet d’accéder au système de conduite autonome de niveau 2, aux roues de 19", aux caméras 360° et au dispositif audio Bose. Rajoutez encore 650 € et la version N-Sport (peinture bi ton et présentation intérieure et extérieure spécifique, mais plus de conduite autonome, ni de caméras 360°) de notre essai sera à vous.

Enfin, la N-Design chapeaute l’offre en associant les dotations des Tekna et N-Sport, complétées d’une sellerie cuir/Alcantara/TEP, le tout pour 36 650 €.