5. Nos notes de l'Audi Q4 e-tron d'entrée de gamme (2026)
L’Audi Q4 e-tron (204 ch, 59 kWh à partir de 45 990 €) est évalué dans la catégorie des SUV compacts électriques qui compte notamment :
-BMW iX1 eDrive20 (204 ch, 65 kWh, à partir de 46 990 €)
-Mercedes GLB (224 ch, 58 kWh, à partir de 46 950 €)
-Peugeot 3008 électrique (210 ch, 73 kWh, à partir de 45 090 €)
-Volvo EX40 (238 ch, 66 kWh, à partir de 46 990 €)
| Audi Q4 e-tron 59 kWh | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Bonus/malus | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Modularité | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Places AR : longueur aux jambes | ||
| Places AR : largeur aux coudes | ||
| Places AR : garde au toit | ||
| Plancher plat | ||
| Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||
| Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||
| Réseau propriétaire | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Autonomie | ||
| Système de récupération d'énergie | ||
| Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||
| Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | ||
| Note globale : | 12,8 /20 |
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