Après la Ferrari 250 GT Berlinetta, pure merveille italienne des années 60, nous vous présentons aujourd’hui l’une de ses sœurs directes, la 250 tour de France !Pourquoi un tel nom ? Tout simplement parce que cette version de la 250 a réalisé un triplé consécutif au tour de France automobile entre les années 1957 et 1959 !L’une des raisons majeures de ces succès provient du légendaire moteur des 250 ! Enzo Ferrari ne tarira pas d’éloges sur l’ingénieur qui le développa : Gioacchino Colombo. Il avait réussi le tour de force de créer un moteur surpuissant, en gardant une excellente fiabilité.A l’époque, il avait mis en place des solutions que l’on trouve encore aujourd’hui dans les moteurs aimant la zone rouge.Par exemple avec les cotes dites « super carrées », qui ont un alésage supérieur à la course. Ceci favorise grandement la puissance à hauts régimes ! Voilà en partie pourquoi les envolées lyriques des V12 italiens sont si appréciées…Produite à seulement 84 exemplaires, cette 250 tour de France est un objet de collection extraordinaire, et utilisable qui plus est ! Le contraire serait dommage pour un modèle qui côte plus d’un million d’euros…
