Le BMW X1 hybride rechargeable arrive sur un marché naissant défriché en début d＇année par le Volvo XC40 hybride rechargeable. Le suédois garde l’avantage de la jeunesse, offrant un intérieur et une conception plus modernes par rapport au X1 dont la conception date de 2015 (et ce même s＇il s’agit ici de la version restylée en 2019). Audi et Mercedes sont en embuscade avec la sortie imminente des déclinaisons hybrides rechargeables du Q3 et du GLA.Sans révolutionner le marché, le nouveau BMW X1 hybride rechargeable fait payer cher ses prestations correctes. L’allemand s’adresse à un profil d’utilisateur bien spécifique parcourant majoritairement de la ville et de courts trajets sur route. Encore faudra-t-il qu＇il s’impose la discipline de la recharge, qui n’est pas systématiquement réalisée par les possesseurs d’hybrides rechargeables (et notamment les professionnels). En dehors de ces deux usages, mieux vaut se tourner vers les moteurs thermiques traditionnels bien moins chers.
