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3. BMW X1 25e hybride rechargeable - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

BMW X1 25e hybride rechargeable : la prise de poids

La concurrence :  un marché naissant

Le BMW X1 hybride rechargeable arrive sur un marché naissant défriché en début d'année par le Volvo XC40 hybride rechargeable. Le suédois garde l’avantage de la jeunesse, offrant un intérieur et une conception plus modernes par rapport au X1 dont la conception date de 2015 (et ce même s'il s’agit ici de la version restylée en 2019). Audi et Mercedes sont en embuscade avec la sortie imminente des déclinaisons hybrides rechargeables du Q3 et du GLA.

Le bilan global :  adapté à certains besoins

Sans révolutionner le marché, le nouveau BMW X1 hybride rechargeable fait payer cher ses prestations correctes. L’allemand s’adresse à un profil d’utilisateur bien spécifique parcourant majoritairement de la ville et de courts trajets sur route. Encore faudra-t-il qu'il s’impose la discipline de la recharge, qui n’est pas systématiquement réalisée par les possesseurs d’hybrides rechargeables (et notamment les professionnels). En dehors de ces deux usages, mieux vaut se tourner vers les moteurs thermiques traditionnels bien moins chers.

Caradisiac a aimé 

  • L'autonomie en 100% électrique
  • Les prestations en mode hybrides
  • les qualités routières préservées

 
Caradisiac n'a pas aimé 

  • Les tarifs élevés
  • La consommation importante une fois la batterie déchargée
  • Les aspects pratiques en régression

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(F48) (2) XDRIVE25E 7CV BUSINESS DESIGN BVA6 43 (NEDC) 48 950 €

NC

(F48) (2) XDRIVE25E 7CV LOUNGE BVA6 43 (NEDC) 46 650 €

NC

(F48) (2) XDRIVE25E 7CV M SPORT BVA6 43 (NEDC) 53 350 €

NC

(F48) (2) XDRIVE25E 7CV XLINE BVA6 43 (NEDC) 51 950 €

NC

(F48) (2) XDRIVE25E BUSINESS DESIGN BVA6 0 (NEDC) 48 950 €

NC

(F48) (2) XDRIVE25E LOUNGE BVA6 0 (NEDC) 46 650 €

NC

(F48) (2) XDRIVE25E M SPORT BVA6 0 (NEDC) 54 750 €

NC

(F48) (2) XDRIVE25E XLINE BVA6 0 (NEDC) 51 950 €

NC

 

 

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