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5. BMW X1 25e hybride rechargeable - La fiche technique

BMW X1 25e hybride rechargeable : la prise de poids

 

Les chiffres clés

Bmw X1 F48 (F48) (2) XDRIVE25E XLINE BVA6
Général  
Date de début de commercialisation 27/09/2019
Date de fin de commercialisation 31/01/2020
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1499 cm3
Nombre de cylindres 3
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 5 CV
Couple 385 Nm
Motorisation Hybride essence électrique
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 220 Ch
Dimensions  
Longueur 4439 mm
Largeur 1821 mm
Hauteur 1598 mm
Volume de coffre mini 505 L
Volume de coffre maxi 1550 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Consommation mixte 1.8 Litre / 100 km

 

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Commentaires (73)

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Par

L'hybride rechargeable c'est une excellente alternative au 100% thermique. Toute l'année je roule en électrique sauf lors des grands départs.

Et comme ça on est bien en dessous des mesures de consommation du constructeur, pourtant jugée trop optimistes :bien:

Par

En réponse à Ajneda

L'hybride rechargeable c'est une excellente alternative au 100% thermique. Toute l'année je roule en électrique sauf lors des grands départs.

Et comme ça on est bien en dessous des mesures de consommation du constructeur, pourtant jugée trop optimistes :bien:

mais heu ... ca serait pas plus rentable de rouler en vrai vehicule electrique et louer un X5 pour les vacances ?

Par

pour moi , sur ce type de véhicule mon choix est le RAV4 en hybride NON rechargeable .

Par

Autant je me fous un peu de la cylindrée d'un moteur autant là quand même un petit 3 cylindres dans une camionnette de presque deux tonnes, ça fait un peu pitié...

Par

En réponse à ape-happy

Autant je me fous un peu de la cylindrée d'un moteur autant là quand même un petit 3 cylindres dans une camionnette de presque deux tonnes, ça fait un peu pitié...

surtout quand tu mets un billet de 50 boules pour l acheter

Par

35 litres de réservoir...

C'est bien, on sait maintenant comment ils vont réussir à proposer des électriques avec une autonomie supérieure au thermique...

Par

"Malheureusement le X1 hybride ne dispose pas de mode « B », freinage régénératif qui permet de limiter l’utilisation de la pédale de frein. La récupération d’énergie s’opère lors des décélérations et des freinages." heu pas compris cette phrase. même sans mode B le récupération d'energie se fait lors des décélérations et freinage...

Par

On commençait à voir arriver quelques hybrides rechargeables assez pertinents, mais avec ce X1 on revient aux fondamentaux : consommation gargantuesque en thermique, coffre ridicule, surpoids et prix conséquents : la belle affaire :roi:

Il y a quelques mois, je me souviens avoir lu l'essai d'un X1 18d, agréable, hyper-sobre avec à peine 6 litres aux 100 de moyenne, performant et tout avec sa BVA au top, un peu plus de 40K€ en X-line...il faut vraiment l'avoir en véhicule de fonction, avec les parcours qui vont bien, et une facilité de branchement sur son lieu de travail, pour que cette version soit pertinente.

Par

En réponse à jdbravo123

35 litres de réservoir...

C'est bien, on sait maintenant comment ils vont réussir à proposer des électriques avec une autonomie supérieure au thermique...

Excellent!

Par

Toujours difficile de s'imaginer que ce gros machin grisâtre s'échange contre la bagatelle de 60 000 €.

Hormis le logo sur le capot, qu'est-ce qui peut t'amener à mettre une telle somme dans un truc visuellement aussi anonyme et mollasson ? Même pour un SUV, c'est indigent.

Le seul intérêt que l'on pourra trouver à la lecture de cet essai sera de comparer cette 25e aux versions purement thermiques. Et c'est pas vraiment concluant avec un surcoût bien difficile à compenser.

On pourrait également rajouter un + 7 500 € (bonus/malus compris) face au 18d essayé il y a un mois.

Bref, on s'en relèvera pas la nuit.

Et puis, bazarder 2 000 € d'argent public pour qu'un péteux prétentieux puisse compenser la fragilité de son ego...

J'en vois souvent ici parler de "société d'assistés". Çà ne s'applique pas ici ?

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