Le Nissan Juke Hybride se positionne en outsider sur le marché des SUV urbains hybrides. Le trio Renault Captur, Toyota Yaris Cross et Hyundai Kona se taillent pour le moment la plus grosse part du gâteau. Tous sont plus attractifs financièrement car ils sont commercialisés avec des finitions d’entrée de gamme, alors que Nissan a fait le choix de lancer son Juke Hybride dès la finition cœur de gamme. A motorisation et finition équivalente, le japonais revient dans la partie mais il faudra compter sur la garantie 5 ans proposée par le Kona et les tarifs agressifs pratiqués par Toyota.Le Juke reçoit la motorisation qui va lui permettre de se relancer. Le japonais gagne en puissance, en agrément tout en bénéficiant de consommations en carburant plus basses. Il faudra en contrepartie investir un joli billet car le SUV de Nissan n’est disponible qu’avec des finitions « hautes » qui en réalité le placent dans la moyenne du marché.Caradisiac a aimé Caradisiac n＇a pas aimé
