Volkswagen profite du restylage pour réorganiser la structure de gamme. La Polo est plus chère qu’auparavant mais mieux équipée. Ainsi dès l’entrée de gamme facturée (18 015 €), la fourmi embarque comme principaux équipements de série le freinage d＇urgence automatique avec détection des piétons et cyclistes, l’aide au maintien dans la voie, la détection de fatigue du conducteur, 7 airbags (dont un central), l’allumage automatique des phares, la climatisation manuelle, l’instrumentation numérique 8 pouces, les quatre vitres électriques, le régulateur de vitesse, les rétros électriques et dégivrants, la radio avec écran tactile 6,5 pouces avec compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.La Polo « Life », à partir de 20 810 €, ajoute à la finition de base, les jantes 15 pouces, la banquette 2/3-1/3, l’écran tactile 8 pouces, les rétros rabattables électriquement et le volant cuir multifonction.La finition « Style », à partir de « 22 735 € », ajoute au niveau Live le capteur de pluie, les antibrouillards LED, le régulateur de vitesse actif, la conduite semi-autonome de niveau 2, la reconnaissance des panneaux de signalisation, les sièges avant chauffants, les phares Matrix LED avec baguette lumineuse dans la calandre, la climatisation auto, la navigation, les radars de stationnement avant/arrière et les jantes 16 pouces.Le niveau « R-Line », à partir de 23 610 €, enrichit l’offre de jantes 17 pouces, d’éléments de style spécifiques, d’une sellerie spécifique et d’un pédalier alu. Le point techno : conduite semi-autonomeLe régulateur de vitesse et l’assistant de maintien de voie fusionnent en un système d’aide à la conduite et permettent ainsi la conduite partiellement automatisée jusqu’à la vitesse de 210 km/h. Dans ce cas, le nouveau volant multifonction de série est équipé de surfaces capacitive qui vérifient que le conducteur touche le volant avec ses mains comme l’oblige la réglementation.
