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2. Porsche 911 (2019) : équipement

Essai - Porsche 911 Carrera Type 992 : que vaut la moins chère des 911 ?

Equipements et options

Version : (992) CABRIOLET 3.0 385 CARRERA

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Bouton démarrage

  • Antipatinage

  • Alarme

  • Feux de croisement à LED

  • Lave-phares

  • Assistance au freinage d'urgence

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux arrières à LED

Equipements de confort

  • Volant alu & cuir

  • Système audio écran tactile, carte digitale, CD

  • Palettes au volant

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Système de navigation

  • Taille écran navigation 10.9 pouces

  • Accoudoir central avant

  • Système audio lecteur CD et MP3

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Bluetooth

  • Régulateur de vitesse

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Taille écran multi-fonctions 10.9 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Air conditionné auto

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Système détection de collision

  • Protection anti-retournement Arceaux dissimulés

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Connexion Internet

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Reconnaissance vocale

  • 8 haut-parleurs

  • Air conditionné 2 zones

  • Kit anticrevaison

  • Smart card / Smart key

Options disponibles

  • Accès Confort

     : 

    552 €

  • Affichage des limitations de vitesse avec assistance de changement de voie

     : 

    1068 €

  • Assistance à la vision nocturne

     : 

    2352 €

  • Assistance angles morts

     : 

    828 €

  • Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul et vue 360°

     : 

    1044 €

  • Baguettes de seuil de porte en aluminium brossé en Noir, illuminées et personnalisées

     : 

    840 €

  • Baguettes de seuils de porte en aluminium brossé, illuminées

     : 

    720 €

  • Baguettes de seuils de porte en carbone, illuminées

     : 

    1020 €

  • Baguettes de seuils de porte personnalisées en carbone, illuminées

     : 

    1140 €

  • Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) - 7 rapports

     : 

    0 €

  • BOSE Surround Sound-System

     : 

    1428 €

  • Burmester High-End Surround Sound-System

     : 

    4644 €

  • Ceintures de sécurité Brun Truffe

     : 

    444 €

  • Ceintures de sécurité Craie

     : 

    444 €

  • Ceintures de sécurité Gris Argent

     : 

    444 €

  • Ceintures de sécurité Jaune Racing

     : 

    444 €

  • Ceintures de sécurité Rouge Bordeaux

     : 

    444 €

  • Ceintures de sécurité Rouge Indien

     : 

    444 €

  • Ceintures de sécurité Vert Agave

     : 

    444 €

  • Ceintures de sécurité Vert Lézard

     : 

    444 €

  • Clé du véhicule en cuir avec étui à clé en cuir

     : 

    474 €

  • Clé du véhicule peinte avec étui en Alcantara®

     : 

    372 €

  • Code usine pour Couleur personnalisée

     : 

    0 €

  • Code usine pour couleur personnalisée

     : 

    0 €

  • Couvercle du coffre de rangement en Alcantara® avec écusson Porsche

     : 

    228 €

  • Couvercle du coffre de rangement en Alcantara® avec logo 'PORSCHE'

     : 

    228 €

  • Eclairage d’ambiance

     : 

    480 €

  • Écusson Porsche sur les accoudoirs de console centrale

     : 

    228 €

  • Ecusson Porsche sur les appuie-tête

     : 

    228 €

  • Enjoliveurs de roue avec écusson Porsche en couleur

     : 

    162 €

  • Enlèvement à l'usine de Zuffenhausen

     : 

    996 €

  • Enlèvement à l’usine de Leipzig (séance de conduite comprise)

     : 

    1302 €

  • Etriers de frein en Noir (finition brillante)

     : 

    828 €

  • Etriers de frein PCCB en Noir (finition brillante)

     : 

    9840 €

  • Extincteur

     : 

    192 €

  • Fahrzeugschlüssel lackiert mit Schlüsseletui Leder - Porsche Exclusive Manufaktur

     : 

    372 €

  • Film de protection avant

     : 

    1920 €

  • Fond du chronomètre en Blanc

     : 

    348 €

  • Fond du chronomètre en Jaune Racing

     : 

    348 €

  • Fond du chronomètre en Rouge Indien

     : 

    348 €

  • Fond du chronomètre Vert Lézard

     : 

    348 €

  • Fond du compte-tours en Jaune Racing

     : 

    348 €

  • Fond du compte-tours en Rouge Indien

     : 

    348 €

  • Fond du compte-tours en Vert Lézard

     : 

    348 €

  • Fonds de compteur en Blanc

     : 

    348 €

  • HomeLink (système d'ouverture de porte de garage), 315 MHz

     : 

    288 €

  • Intérieur cuir

     : 

    2520 €

  • Intérieur de série Mojave avec sièges avant en cuir

     : 

    600 €

  • Intérieur de série Mojave avec sièges avant en cuir partiel

     : 

    600 €

  • Intérieur tout cuir

     : 

    4008 €

  • Intérieur tout cuir bicolore

     : 

    4608 €

  • Intérieur tout cuir spécial

     : 

    5448 €

  • Intérieur tout cuir Sport-Tex

     : 

    4008 €

  • Ionisateur

     : 

    360 €

  • Jantes Carrera Classic 20/21 pouces

     : 

    1152 €

  • Jantes Carrera Exclusive Design 20/21 pouces

     : 

    2394 €

  • Jantes Carrera S 20/21 pouces

     : 

    0 €

  • Jantes peintes en Aurum (finition satinée)

     : 

    1200 €

  • Jantes peintes en couleur carrosserie

     : 

    1200 €

  • Jantes peintes en Noir (finition brillante)

     : 

    1200 €

  • Jantes peintes en Noir (finition satinée)

     : 

    1200 €

  • Jantes peintes en Noir Intense métallisé

     : 

    1200 €

  • Jantes peintes en Platine (finition satinée)

     : 

    1200 €

  • Jantes RS Spyder Design 20/21 pouces

     : 

    2352 €

  • Jupes latérales SportDesign

     : 

    1068 €

  • Logo PORSCHE peint en Noir

     : 

    264 €

  • Monogramme arrière 911

     : 

    0 €

  • Monogramme sur les accoudoirs de console centrale

     : 

    228 €

  • Pack intérieur Argent Diamar

     : 

    780 €

  • Pare-brise teinté dégradé

     : 

    114 €

  • Peinture de serie

     : 

    0 €

  • Peinture métallisé

     : 

    1248 €

  • Peinture personnalisée

     : 

    8880 €

  • Peinture spéciale

     : 

    2736 €

  • Phares à LED avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS)

     : 

    996 €

  • Phares matriciels à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +)

     : 

    2928 €

  • Porsche Active Suspension Management (PASM) avec suspension sport (châssis -10mm)

     : 

    948 €

  • Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

     : 

    9012 €

  • Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC)

     : 

    3240 €

  • Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)

     : 

    420 €

  • Préparation pour seuils de porte illuminés

     : 

    0 €

  • Radio numérique

     : 

    480 €

  • Régulateur de vitesse adaptatif

     : 

    1716 €

  • Réservoir de carburant de 90 litres

     : 

    192 €

  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d’alentour

     : 

    342 €

  • Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré

     : 

    552 €

  • Roues arrière directrices incluant Servotronic Plus

     : 

    2268 €

  • Servotronic Plus

     : 

    264 €

  • Sièges baquet sport

     : 

    3588 €

  • Sièges baquet sport avec Pack Mémoire

     : 

    3954 €

  • Sièges chauffants

     : 

    492 €

  • Sièges Confort à l'avant (14 positions, électrique) avec Pack Mémoire

     : 

    2280 €

  • Sièges sport à l'avant (réglage électrique du dossier et réglage manuel de la profondeur et de la hauteur)

     : 

    0 €

  • Sièges sport Plus

     : 

    810 €

  • Sièges Sports Adaptatifs à l'avant (18 positions, électrique) avec Pack Mémoire

     : 

    3648 €

  • Suppression monogramme arrière

     : 

    0 €

  • Système d'échappement sport avec sortie d'échappement sport en Noir (finition brillante)

     : 

    2628 €

  • Système d'échappement sport en Silver

     : 

    2628 €

  • Système de levage de l'essieu avant

     : 

    2436 €

  • Ventilation des sièges avant

     : 

    1068 €

  • Volant sport GT en Alcantara®

     : 

    444 €

  • Volant Sport GT en cuir

     : 

    276 €

  • Volant Sport GT en cuir avec chauffage du volant

     : 

    546 €

  • Volant sport multifonction avec chauffage du volant et couronne en Alcantara®

     : 

    714 €

  • Volant sport multifonction avec option chauffage

     : 

    270 €

 

Portfolio (43 photos)

En savoir plus sur : Porsche 911 Type 992

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Commentaires (49)

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Par

Une Porche au rabais ? Certainement pas pour moi ! Euh, en fait, j'ai pas les moyens ;-)

Sans déconner, je ne la trouve pas intéressante. Je préfère largement les anciennes.

Par

Porche ou Porsche ? Faîtes votre choix...

Par

Vraiment pas fan

Par

La moins chère des 911 est toujours bien mieux que le plus cher des Cayenne. Cqfd:oui:

Par

A force de vouloir changer des détails esthétiques chaque année,ils régressent dans le design et de ce fait elle en devient moins jolie et moins Porsche que par le passé.Pour moi,c est plus un gros truc genre Volkswagen sportive sans âme,plutôt qu'une vraie Porsche pure et dure avec son ADN!!Le mieux est souvent l'ennemi du bien et Porsche nous le prouve une fois de plus malheureusement.

Par

le mec il veut présenter les différences entre une carrera et une carrera S, mais c'est la première fois qu'il monte dans une Porsche....

alors que pour faire un bon article, il suffit de dire que pour lui une carrera ca suffit amplement.

Par

A mon avis, le principal soucis de cette 911 "de base"

à 100 000 c'est que l'on peut avoir une fantastique Cayman GT4 pour moins cher...

Ou même l'extraordinaire Boxter/Cayman GTS

pour ceux qui veulent plus de polyvalence (meme si juste deux places)

.

En gros le soucis de toutes les versions de base d'une voiture ultra haut de gamme

face au reste de la gamme en version de pointe.

Par

En réponse à Gaspc15

A force de vouloir changer des détails esthétiques chaque année,ils régressent dans le design et de ce fait elle en devient moins jolie et moins Porsche que par le passé.Pour moi,c est plus un gros truc genre Volkswagen sportive sans âme,plutôt qu'une vraie Porsche pure et dure avec son ADN!!Le mieux est souvent l'ennemi du bien et Porsche nous le prouve une fois de plus malheureusement.

Claire que par exemple la grosse calandre noir devant pour une voiture à moteur arriere...

J'en suis meme à me demander si ils veuelent pas nous preparer à un passage au moteur avant...

...

Par

Cara, faites attention, c'est la rentrée, c'est quoi '' le + 4000€",si reprise d'un diesel. :areuh::areuh::areuh::areuh:

Par

En réponse à LePassionné

Vraiment pas fan

:biggrin::biggrin:Cela manque un peu d'arguments, mais je te rejoins....

Après j'ai un rapport compliqué avec les porsches et même les Ferrari, c'est des voitures qui ne m'intéresse pas du tout, pourtant quand j'en vois une, une petite voix intérieur me dit:

- waouuuuh la Porsche (ou Ferrari)

:biggrin:

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