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Porsche dépasse désormais les 30 000 salariés

Dans Economie / Politique / Marché

Porsche dépasse désormais les 30 000 salariés

Porsche et Audi font partie du même groupe mais les différences entre les deux sont nombreuses. A commencer par les chiffres : l'un vend près de 2 millions de voitures par an quand l'autre en vend presque dix fois moins. Y a-t-il également dix fois moins d'employés ? Pas vraiment.

Porsche a connu ces dernières années une ascension fulgurante des ventes, favorisée par l'apparition des SUV et de la Panamera au catalogue. Sans ça, la 911 n'aura probablement pas pu être renouvelée à foison. Mais l'apport de nouveaux modèles a aussi totalement chamboulé l'organisation de l'entreprise : pour la première fois de son histoire, les effectifs de Porsche dans le monde ont dépassé les 30 000 personnes !

En huit ans, les effectifs de Porsche ont gonflé de 130 % pour atteindre 30 500 personnes à travers le monde, une croissance tout simplement incroyable pour une marque de voitures de prestige et de sport. 

La partie amusante est la comparaison avec le cousin Audi. Ce dernier a vendu 1,8 millions de voitures l'an dernier, et compte 94 000 salariés dans ses rangs. Porsche ayant vendu environ 250 000 autos, nous pourrions nous attendre à ce qu'il y ait environ 10000 employés Porsche, n'est-ce pas ? Il y en a plus de trois fois plus...

Cela s'explique en partie par les marges dégagées par Porsche, qui frôlent les 15 % quand Audi atteint péniblement 8 à 9 % (ce qui est déjà, il faut le signaler, excellent). Le constructeur de Zuffenhausen peut alors se permettre d'embaucher à tour de bras... et de distribuer des primes annuelles qui flirtent avec les 10 000 €.

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Avis 996

Par Epicure06 Le 25 Juillet 2020 à 12h16

Saute vent

Par patoune23 Le 03 Juillet 2020 à 10h13

Commentaires (54)

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Coucou Moulache & Co...

Un petit commentaire, au choix, sur les marges, l'emploi ou les primes....

Allez, bon week-end les pousse-capsule... :coucou:

Par

En réponse à roc et gravillon

Coucou Moulache & Co...

Un petit commentaire, au choix, sur les marges, l'emploi ou les primes....

Allez, bon week-end les pousse-capsule... :coucou:

En Allemagne ils ne critiquent pas leurs marques automobiles, chez nous c'est le sport national ?

Par

En réponse à

7 ans de bonheur tu veux dire car depuis vw est numéro 1 mondial et les marges , ca , pdm , bénéfices explosent.. c est beau la faillite, hein ?

Par

La croissance, la croissance et encore la croissance...Meme pour audi la nouvelle a4 a fait 17 pourcents de mieu à elle seul pas mal...

Par

En réponse à

Bah 8.4 de marge opérationnelle en 2017 c est pas mal quand même... toujours mieux que celles de Renault et PSA ..

Par

En réponse à

Et mon commentaire de 17h33 tu y réponds pas ? Un oubli sûrement :bah:

Par

En réponse à nicotdi

Bah 8.4 de marge opérationnelle en 2017 c est pas mal quand même... toujours mieux que celles de Renault et PSA ..

Pour du haut de gamme, c' est la bulle et c' est un paquet de points de ..larges perdues chez didi..sparu ..!!

Par

En réponse à nicotdi

Et mon commentaire de 17h33 tu y réponds pas ? Un oubli sûrement :bah:

C' était quoi, t' as l' air anxieux ..??!!

Par

En réponse à roc et gravillon

Coucou Moulache & Co...

Un petit commentaire, au choix, sur les marges, l'emploi ou les primes....

Allez, bon week-end les pousse-capsule... :coucou:

commentaire:

rien de nouveau, c'est connu que les Porches sont chères;

d’ailleurs en France on a toujours préféré Alpine

Par

En réponse à anonimousse

commentaire:

rien de nouveau, c'est connu que les Porches sont chères;

d’ailleurs en France on a toujours préféré Alpine

C est vrai que l on croise plus d alpine que de porsche !!! Apline n arrive même pas a la semelle de porsche !

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