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Porsche : le futur sera électrique... et en Bourse ?

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Porsche dévoile une image de la seconde phase de production de la Taycan avec une version plus avancée du prototype. Le constructeur allemand parle de 50 % de ventes électrifiées d'ici 2025. A cette date, Porsche pourrait aussi se retrouver coté en Bourse. 

Porsche : le futur sera électrique... et en Bourse ?

Porsche annonce aujourd'hui le démarrage de la seconde phase de préparation des voitures électriques. La Taycan, la berline à batteries de Porsche, ne sera qu'une première étape vers d'autres modèles et un mix des ventes globales qui tournera à 50 % de véhicules électrifiés dès 2025. Et Porsche y croit dur comme fer, puisque la marque allemande a lourdement investi pour l'électrique : 1200 employés travailleront sur le lancement de la Taycan, et 6 milliards d'euros sont alloués à ce projet de voitures rechargeables.

Cette image montre les avancements de Porsche en la matière, avec la seconde version du prototype de Taycan, avant la révélation définitive, qui aura lieu dans les prochains mois. En attendant, Porsche pourrait se retrouver coté en Bourse.

Le directeur financier de Porsche appelle le groupe Volkswagen à réfléchir à une entrée en Bourse de Porsche à hauteur de 60 à 70 milliards d'euros de valorisation. L'homme rappelle l'exemple de Ferrari qui a réussi son introduction en Bourse avec près de 20 milliards d'euros de valorisation, alors que Ferrari ne fait que 3,4 milliards d'euros de chiffres d'affaires. Forcément, avec ses 23,5 milliards d'euros de chiffre d’affaires, Porsche pourrait être une vraie poule aux oeufs d'or pour les investisseurs boursicoteurs... 

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Commentaires (15)

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je trouve ça génial que leur design respecte le concept qui avait été montré. ils ont vu que ça plaisait et ils l'ont fait.

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L'avant est d'une fluidité appréciable.

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Avec Tesla on avait des dragsters, ici on aura des Dragster qui tiennent la route !

Ce qui est bien avec Porsche habitué des moteur arrière, c'est qu'il ne se sentent pas obligé de mettre une fausse calandre comme l'audi e-tron ou le ds3 etense.

Par

A çest beau , manque plus que les roues. L'arrière habilement montré a aussi tout pour plaire pour cette "familiale".

Le style Porsche quand il est adopté par un engin approprié et non adapté à un engin à vendre est une réussite.

Il lui manque plus que le V10 (pas celui de Dyson hein !)

Par

Plus de sous, aller hop' la, en bourse ..!!

Par

En réponse à Florian Denis

je trouve ça génial que leur design respecte le concept qui avait été montré. ils ont vu que ça plaisait et ils l'ont fait.

c'est un rendu virtuel... la version de serie n'a pas ete devoilee.

Par

En réponse à mwouais

A çest beau , manque plus que les roues. L'arrière habilement montré a aussi tout pour plaire pour cette "familiale".

Le style Porsche quand il est adopté par un engin approprié et non adapté à un engin à vendre est une réussite.

Il lui manque plus que le V10 (pas celui de Dyson hein !)

Pas de blague, Dyson celui qui ose vendre un aspirateur fonctionnant avec à peine 30' d'autonomie et le tout pour 800€.

Je pense que Porsche peut faire mieux et moins chère!!!

L'avant évolue enfin...

Par

En réponse à Florian Denis

je trouve ça génial que leur design respecte le concept qui avait été montré. ils ont vu que ça plaisait et ils l'ont fait.

C'est une image 3D, la Taycan ressemblera plus a la Panamera qu'à la mission E malheureusement...

Par

En réponse à Benoit356

C'est une image 3D, la Taycan ressemblera plus a la Panamera qu'à la mission E malheureusement...

J'imagine peu Porsche s'amuser à ce rendu 3 D (un allemand qui s'amuse déjà c'est rare) si c'est pour "vendre" un produit qui décevrait.

Par

En réponse à mwouais

J'imagine peu Porsche s'amuser à ce rendu 3 D (un allemand qui s'amuse déjà c'est rare) si c'est pour "vendre" un produit qui décevrait.

Quel cliché tu connais pas les Allemands toi ! Si il y a bien des gens décontracté et simpliste c'est bien les Allemands

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