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Porsche : ventes en hausse, marge en baisse

Dans Economie / Politique / Marché

Porsche : ventes en hausse, marge en baisse

Les neuf premiers mois de l'année ont été bénéfiques pour Porsche en matière de volumes de ventes, avec une progression de 3 %, à 202 000 unités. Dans le même temps, la rentabilité et la marge opérationnelle ont chuté lourdement. La faute aux investissements et à l'amende de 535 millions d'euros infligée par le parquet de Stuttgart.

Porsche semble décidément inarrêtable. Les barrières des 200 000, puis 250 000 ventes annuelles semblent bien lointaines puisque la marque a déjà franchi la barre des 200 000 ventes en 2019. Sur les neuf premiers mois de l'année, le constructeur a écoulé 205 000 véhicules à travers le monde, notamment grâce à une grosse performance en Chine. Le chiffre d'affaires évolue logiquement à la hausse avec 18,7 milliards d'euros.

Pourtant, le résultat d'exploitation et la marge chutent, tandis que les bénéfices stagnent à 3,2 milliards d'euros. Porsche, qui est habitué à dépasser les 15 % de rentabilité (un cas presque unique dans le monde automobile) s'est retrouvé à 13,7 % sur les neuf premiers mois de l'année.

Deux raisons expliquent cette contre-performance : la première est plutôt évidente avec d'importants investissements prévus, notamment pour l'électromobilité et les nouvelles mobilités, mais aussi l'amende de 535 millions infligée plus tôt dans l'année par le parquet de Stuttgart à l'encontre de Porsche dans le cadre de l'affaire dieselgate.

 

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Commentaires (17)

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Oui donc ça n’est pas trop inquiétant... il est normal qu’une boite innove d’autant plus dans un environnement concurrentiel. Et pour le reste si c’est de l’exceptionnel il n’y a pas péril dans la demeure.

Par

Ni l'amende de 535 millions, ni les investissements n'impactent pas les marges opérationnelles. Ces montants impactent la rentabilité de l'entreprise sur plusieurs exercices fiscaux. Donc les explications sont plutôt imprécises

Par

L'début d'la faim...

Fusion Psa j'vois qu'çà..

Par

si c'est pour des électriques ou des 4x4 sans moi

Par

En réponse à kesskidit

L'début d'la faim...

Fusion Psa j'vois qu'çà..

T'inquiètes, c'est bientôt l'heure de manger !

Par

En réponse à Luxury

Ni l'amende de 535 millions, ni les investissements n'impactent pas les marges opérationnelles. Ces montants impactent la rentabilité de l'entreprise sur plusieurs exercices fiscaux. Donc les explications sont plutôt imprécises

Sauf que dans l'article, il cite les chiffres des bénéfices... ceux-ci sont bien impactés. :jap:

Par

Ils font juste 3,2 milliards de bénéfice en 9 mois... mais BOOOHHH c'est pas bien.... Quand une autre marque plus fétiche de Cara fait 530 millions de perte depuis le début de l'année c'est CHAMPAGNE tout va bien.

Par

« Le chiffre d'affaires évolue logiquement à la hausse avec 18,7 milliards d'euros ».

Soit l’exact CA de Tesla de 2018. Cette année Tesla devrait faire 21 milliards d’euros.

Une différence, Tesla investit dans des Gigafactory et des réseaux de recharge massifs pendant que Porsche achète ses batteries et fait semblant d’investir dans les réseaux avec Ionity.

Les choix commenceront à prendre leurs effets très bientôt. Où les propriétaires de Porsche vont aller recharger leurs Taycan à l’autonomie d’une Leaf ?

Par

3.2 milliards...et 13.7%

Quand on est dans le monde du luxe le blason....ça compte.

Par

En réponse à $pacePla1d

« Le chiffre d'affaires évolue logiquement à la hausse avec 18,7 milliards d'euros ».

Soit l’exact CA de Tesla de 2018. Cette année Tesla devrait faire 21 milliards d’euros.

Une différence, Tesla investit dans des Gigafactory et des réseaux de recharge massifs pendant que Porsche achète ses batteries et fait semblant d’investir dans les réseaux avec Ionity.

Les choix commenceront à prendre leurs effets très bientôt. Où les propriétaires de Porsche vont aller recharger leurs Taycan à l’autonomie d’une Leaf ?

Dans les concession VAG qui commencent à s'ėquiper de chargeur 350kw. C'est dans le planning de vag en plus de ionity equiper les concessions de chargeurs si possible.

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