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Renault : la série spéciale Limited est-elle vraiment intéressante ?

Dans Nouveautés / Séries spéciales

En mars, Renault fait la pub de la série spéciale Limited, proposée sur une bonne partie de sa gamme. Mais vaut-elle le coup ?

Renault : la série spéciale Limited est-elle vraiment intéressante ?

En mars, la campagne de publicité de Renault est focalisée sur la série spéciale Limited, déclinée sur la quasi totalité de la gamme. Selon la marque, la Limited, placée en cœur de gamme avec comme base la finition Zen, fait "rimer style et suréquipement". Mais est-elle si intéressante ? Pour le savoir, nous avons décortiqué les offres des principaux modèles.

Twingo

Renault : la série spéciale Limited est-elle vraiment intéressante ?
  • La Zen a déjà en série : allumage automatique des feux, clim manuelle, rétros électriques et dégivrants, radio R&CO, vitres avant électriques, banquette 50/50.
  • La Limited ajoute : aide au parking arrière, décors extérieurs blancs, strippings latéraux.
  • Le surcoût par rapport à la Zen : 0 €.
  • Quel est le cadeau ? Les équipements gagnés représentent 500 € d'options sur la Zen.

Clio

Renault : la série spéciale Limited est-elle vraiment intéressante ?
  • La Zen a déjà en série : phares full LED, freinage d'urgence avec détection des piétons et cyclistes, reconnaissance des panneaux, aide actif au maintien dans la voie, régulateur de vitesse, climatisation manuelle, radio sur écran tactile 7 pouces.
  • La Limited ajoute : jantes 16 pouces diamantées, feux de route automatiques, siège conducteur réglable en hauteur, aide au stationnement arrière, coques de rétros noires, sellerie spécifique.
  • Le surcoût par rapport à la Zen : 0 €.
  • Quel est le cadeau ? Les équipements gagnés représentent environ 900 € d'options sur la Zen.

Zoé

Renault : la série spéciale Limited est-elle vraiment intéressante ?
  • La Zen a déjà en série : phares full LED, jantes 16 pouces, alerte franchissement de ligne, reconnaissance des panneaux, climatisation automatique, accès mains libres, régulateur de vitesse, radio sur écran tactile 7 pouces.
  • La Limited ajoute : jantes 16 pouces diamantées, coques de rétros noires, radars de recul.
  • Le surcoût par rapport à la Zen : 100 €.
  • Quel est le cadeau ? Les équipements gagnés représentent environ 300 € de cadeau.

Kadjar

Renault : la série spéciale Limited est-elle vraiment intéressante ?
  • La Zen a déjà en série : régulateur de vitesse, aide au parking arrière, antibrouillards, accès mains libres, climatisation automatique bizone, rétros électriques, radio sur écran tactile 7 pouces, compatibilité Apple Car Play et Android Auto, jantes 17 pouces.
  • La Limited ajoute : jantes 17 pouces diamantées, coques de rétros noires, pack Look (barres de toit et joncs chromés), vitres arrière et lunette surteintées, skis de protection avant/arrière, navigation Europe, aide au parking avant, caméra de recul, alerte franchissement de ligne, siège passager rabattable, banquette avec Easy Break.
  • Le surcoût par rapport à la Zen : 1 600 €.
  • Quel est le cadeau ? Il est plus compliqué à mesurer, car une bonne partie des équipements en plus ne sont pas proposés en option sur la Zen. Mais c'est intéressant, car le pack Look et le pack navigation sont déjà facturés 1 150 € sur la Zen et on gagne en plus l'aide au parking avant, la caméra de recul, l'alerte de franchissement de ligne et un supplément de modularité.

Scénic

Renault : la série spéciale Limited est-elle vraiment intéressante ?
  • La Zen a déjà en série : alerte franchissement de ligne, reconnaissance des panneaux, alerte détection de fatigue, freinage d'urgence avec détection des piétons, feux de route automatiques, régulateur de vitesse, phares full LED, aide au parking arrière, clim auto bizone, rétros électriques et dégivrants, radio sur écran tactile 7 pouces.
  • La Limited ajoute : aide au parking avant, console centrale coulissante, rétros rabattables, modularité One Touch, siège passager rabattable, vitres arrière surteintées, accès mains libres, navigation Europe, jantes 20 pouces, carrosserie biton.
  • Quel est le cadeau ? Difficile de comparer, car il n'y aura pas le même moteur. La Zen se contente de l'essence 115 ch, la Limited commence à 140 ch. L'écart est de 3 200 €. En prenant aussi en compte qu'il y a des équipements en plus non proposés en option sur la Zen, on estime le gain à environ 1 000 €, grâce notamment au look plus soigné.

Talisman

Renault : la série spéciale Limited est-elle vraiment intéressante ?
  • La Zen a déjà en série : détecteur de fatigue, aide au parking arrière, régulateur de vitesse, Multi Sense, rétros électriques et dégivrants, carte mains libres, clim auto bizone, radio sur écran tactile 7 pouces avec Apple Car Play et Android Auto, jantes 17 pouces, phares full LED.
  • La Limited ajoute : aide au parking avant et latéral, surveillance des angles morts, caméra de recul, jantes 18 pouces, siège conducteur massant, navigation Europe.
  • Le surcoût par rapport à la Zen : 700 €.
  • Quel est le cadeau ? Les équipements gagnés représentent environ 1 400 € de cadeau.

Alors, intéressante la Limited ?

On peut voir le verre à moitié vide et le verre à moitié plein ! D'un côté, la série spéciale peut s'avérer intéressante car à tarifs équivalents, voire carrément identiques comme sur les Twingo et Clio, on gagne toujours quelques équipements face à la finition Zen. Celle-ci n'a donc plus d'intérêt en ce moment ! La Limited permet bien d'avoir un milieu de gamme surclassé, et surtout un milieu de gamme au look soigné.

Mais face à la promesse d'une série spéciale suréquipée, on s'attendait à mieux niveau "cadeau". C'est ainsi chiche sur les Twingo et Zoé, plus correct sur les Clio et Scénic. Pour la Talisman et le Kadjar, vu les rabais proposés sur ces modèles, autant négocier un haut de gamme Intens plus richement doté.

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Commentaires (29)

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Par

Ils sont un peu limités en image de marque, ils tentent le coup de la série spéciale… Quand ils auront regagné la confiance, ils pourront vendre sans artifices.

Par

Une blague le pack sur la Zoé.

Faut qu'ils redescendent sur terre chez Renault.

Un Enyak va être vendu grosso modo la prix de la Zoé, etc est quand même pas la même chose.

Par

En réponse à E911V

Une blague le pack sur la Zoé.

Faut qu'ils redescendent sur terre chez Renault.

Un Enyak va être vendu grosso modo la prix de la Zoé, etc est quand même pas la même chose.

Une enkza ???? Qu'est ce ????

Par

En réponse à E911V

Une blague le pack sur la Zoé.

Faut qu'ils redescendent sur terre chez Renault.

Un Enyak va être vendu grosso modo la prix de la Zoé, etc est quand même pas la même chose.

Enyak ????

Par

Clairement NON

La précédente série Team Rugby était bien plus intéressante ... surtout sur la ZOE

Le but de cette série spéciale est clairement d'augmenter la marge du constructeur, pas de baisser le prix

Par

En réponse à GY201

Ils sont un peu limités en image de marque, ils tentent le coup de la série spéciale… Quand ils auront regagné la confiance, ils pourront vendre sans artifices.

Comme si c'était les seuls à en faire des séries spéciales.

Serait-ce à dire que tout ceux qui en font sont dans le même cas.

nonnparce que dans ce cas c'est juste TOUS les constructeurs qui sont concernés.

Par

Décors extérieurs et stripping latéraux...

Encore heureux que le surcoût pour la Twingo soit de zéro.

2 autocollants et du plastique cosmétiques.

Pour la Clio c'est presque pareil.

A un moment vait mieux négocier la version Zen agrémentée de 2 pack vraiment utiles pour moins cher.

Par

En réponse à mezenc43

Enyak ????

Skoda

4.64m

585 l de coffre

A partir de 36 k€

Par

Chez Renault, ils ont la ’cool nostalgie’ mais ils sont aussi ’foward looking’ comme le montre la nouvelle ’five’ qui est tellement instagrammable!

Bon, pour en revenir à la fameuse édition ’limited', désolée mais c’est complètement has-been. Ramenez nous des vrais noms évocateurs d’un passé riche mais plein de modernitude ! Je pense à ’Symphonie ’ ou mieux encore la statutaire série spéciale ' Manager’ pour le marché des flottes d’entreprise.

Le mec de ma copine Magalie qui est commercial chez Charal, il serait fan!

Par

En réponse à ceyal

Clairement NON

La précédente série Team Rugby était bien plus intéressante ... surtout sur la ZOE

Le but de cette série spéciale est clairement d'augmenter la marge du constructeur, pas de baisser le prix

Bah, y'a juste 8 milliards à renflouer :blague: , donc ça commence avec ça ! faire croire à qq cadeaux mais en donnant finalement peu .

8 milliards.... ça va etre long.... mais bon, parait que c'est pas grave :eek:

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