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Renault Twingo électrique : moins de 16 000 € avec le bonus

Dans Nouveautés / Tarifs

Renault dévoile les prix de la Twingo Electric, qui affiche un prix bas sur le marché des électriques. Mais l'autonomie est limitée.

Renault Twingo électrique : moins de 16 000 € avec le bonus

La technique

Cette Twingo a un moteur de 60 kW, soit 81 ch. Le couple maxi est de 160 Nm. La vitesse maxi est limitée à 135 km/h. Il y a une batterie de 21,3 kWh (capacité utile). L'autonomie selon le cycle WLTP en mixte est de 190 km. En cycle urbain, c'est 270 km.

Les finitions et prix

Life : 21 350 € > Avec bonus : 15 586 €

Quatre airbags, climatisation manuelle, direction assistée, allumage automatique des feux, banquette rabattable, vitres avant électriques, limiteur de vitesse, ordinateur de bord, signature lumineuse LED.

Zen : 24 250 € > Avec bonus : 17 703 €

Life + capteur de pluie, banquette 50/50, climatisation automatique, rangement central, système Easy Link avec écran tactile 7 pouces, connectivités Android Auto et Apple Car Play, rétros électriques et dégivrants, volant réglable en hauteur…

Intens : 25 450 € > Avec bonus : 18 579 €

Zen + radars de recul, caméra de recul, navigation, régulateur de vitesse, sièges avant chauffants, siège passager rabattable, jantes 15 pouces, vitres arrière surteintées…

Vibes : 26 450 € > Avec bonus : 19 450 €

Life + alerte franchissement de ligne, système audio Arkamys, jantes 16 pouces diamantées blancs, stripping spécifique, surtapis…

Le bonus est limité à 27 % du prix d'achat.

Face à la Skoda Citigo

Le prix de base semble agressif car cette Twingo devient la "vraie" voiture électrique la moins chère du marché. Jusqu'à présent, c'était la Skoda Citigo-e IV, qui débute à 21 600 €. Mais la comparaison tourne à l'avantage de la tchèque. La Twingo Electric Life de base a un équipement assez sommaire, sans radio. Et la Renault se contente d'une batterie de 21,3 kWh, pour une autonomie de 190 km, quand la Skoda a une batterie de 32,3 kWh (capacité utile), donnant une autonomie de 260 km. En finition haute Intens, la Twingo a un bon équipement, mais sera toujours pénalisée par sa batterie plus petite.

Face à la Zoé

La Zoé commence à 32 000 €. Mais elle est plus puissante (109 ch), a une batterie nettement plus grosse (52 kWh), ce qui donne une autonomie de 395 km et affiche un équipement d'un niveau bien supérieur. L'écart des prix de base est d'un peu moins de 10 000 € en comptant les bonus, le surcoût de la Zoé se justifie largement. La Twingo sera intéressante avec son prix si vous faites de petits trajets urbains et que l'autonomie de 190 km vous suffit largement au quotidien, notamment pour en faire une seconde voiture du ménage.

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Commentaires (171)

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Par

Il manque un chapitre important dans votre article:

Face à la Dacia Spring !!! :ange:

Par

excellente nouvelle ....

Renault a du lire mes commentaires.. ou je disais que à 25 000 balles ils allaient se prendre un rateau...

la çà va se vendre comme des petits pains!!!

16 000 c'est honnétte!!!!

la cerise sur le gateau çà sera la dacia spring qui devra etre encore moins cher en 2021..

par contre la zozo çà va etre dur la fin de carrierre!!!

la twingo va la tuer...

bien joué renault!!

j'ai toujours que l'autonomie on s'en branle!!

seul le prix compte!!! pour faire enfin demarrer le marché electrique!!

Par

Elle est sympa comme ça en orange. Et 190km, ça suffit pour une utilisation de Twingo. Certes la triplette VW fait mieux, mais la plupart des utilisateur n'en profiteront pas. Autant avoir le look et les équipement à la place. D'ailleurs on note que la course à la taille de batterie commence à se calmer (Cf ID3 qui n'offre "que 58kwh")

Sinon probablement une coquille dans la description de la Vibes. IL faut lire "Intens +" et no "Life +"

Par

Usage exclusivement urbain, polyvalence très faible et entre 16 et 20 K€ (bonus déduit) quand même.

C'est quand même intéressant de voir que le prix de ces VE baisse de façon importante.

Mais il faut être un "écolo" convaincu ou avoir vraiment de l'argent vue l'utilisation limitée qui découle de leur faible autonomie.

Par

En réponse à gignac31

excellente nouvelle ....

Renault a du lire mes commentaires.. ou je disais que à 25 000 balles ils allaient se prendre un rateau...

la çà va se vendre comme des petits pains!!!

16 000 c'est honnétte!!!!

la cerise sur le gateau çà sera la dacia spring qui devra etre encore moins cher en 2021..

par contre la zozo çà va etre dur la fin de carrierre!!!

la twingo va la tuer...

bien joué renault!!

j'ai toujours que l'autonomie on s'en branle!!

seul le prix compte!!! pour faire enfin demarrer le marché electrique!!

L'électrique c'est très abordable ça commence à 300 euros pour trottinette. :biggrin:

Par

En réponse à gignac31

excellente nouvelle ....

Renault a du lire mes commentaires.. ou je disais que à 25 000 balles ils allaient se prendre un rateau...

la çà va se vendre comme des petits pains!!!

16 000 c'est honnétte!!!!

la cerise sur le gateau çà sera la dacia spring qui devra etre encore moins cher en 2021..

par contre la zozo çà va etre dur la fin de carrierre!!!

la twingo va la tuer...

bien joué renault!!

j'ai toujours que l'autonomie on s'en branle!!

seul le prix compte!!! pour faire enfin demarrer le marché electrique!!

Ben non l'autonomie on s'en branle pas. Vous et vos analyses de comptoir décidément c'est une love story.

La Zoé première du nom en finition de base et avec bonus ne coutait pas plus chère, voir moins. Il n’empêche qu'elle ne se vendait pas.

15 000 balles pour faire le tour du périph. Dans une caisse sans équipement....mais lol.

Cette Twingo est mauvaise à la fois par son autonomie mais également par son prix.

C'est bien simple, soit elle est au bon prix mais il lui manque 10kw.h, soit elle à les bons kw.h mais elle est 5 000€ trop chère.

Après le but de Renault n'est certainement pas d'en vendre 50 000 par an. Je penses qu'à 10 000 ils seront déjà en train de déboucher le champagne.

18 500€ une T3 bien équipée qui fait pas 200 bornes....mais le monde tourne fou !!!

Par

En réponse à identifiant

Elle est sympa comme ça en orange. Et 190km, ça suffit pour une utilisation de Twingo. Certes la triplette VW fait mieux, mais la plupart des utilisateur n'en profiteront pas. Autant avoir le look et les équipement à la place. D'ailleurs on note que la course à la taille de batterie commence à se calmer (Cf ID3 qui n'offre "que 58kwh")

Sinon probablement une coquille dans la description de la Vibes. IL faut lire "Intens +" et no "Life +"

seulement 58kWh pour le moment, la batterie plus importante sera proposée plus tard.

Esthétiquement c'est plus sympa que la triplette VAG, mais elle n'a que le look face à cette triplette, et on ne peut pas dire que ce soit un look alléchant non plus, c'est moins moche que la triplette VAG, mais c'est pas beau pour autant. Heureusement, les VE "beau" sont à des tarifs scandaleusement élevés.

Par

Le moteur a une bonne puissance mais manque un peu de couple face à la version thermique.

Pour le prix, c'est bien placé avec le bonus et en référence à la version thermique. Un petit bémol sur l'autonomie, il aurait dû mettre une batterie un peu plus grosse, il y a de la place dans le soubassement pour cela ( 25 kw/h aurait permis de dépasser les 200 kms d'autonomie) surtout qu'elle n'a pas l'air trop gourmande d'électrons.

Par

En réponse à gignac31

excellente nouvelle ....

Renault a du lire mes commentaires.. ou je disais que à 25 000 balles ils allaient se prendre un rateau...

la çà va se vendre comme des petits pains!!!

16 000 c'est honnétte!!!!

la cerise sur le gateau çà sera la dacia spring qui devra etre encore moins cher en 2021..

par contre la zozo çà va etre dur la fin de carrierre!!!

la twingo va la tuer...

bien joué renault!!

j'ai toujours que l'autonomie on s'en branle!!

seul le prix compte!!! pour faire enfin demarrer le marché electrique!!

Oui, il t'ont sûrement lu en intégralité. Parait même qui tu es pressenti pour le poste de PDG/Directeur marketing/Ingénieur en chef. :biggrin:

Par

Ah Ah ça sent vraiment la fin . 16 000 Euros "Bonus déduit" pour une Renault Twingo "électrique" avec une si faible autonomie. Il est plus que temps que l'on euthanasie pour de bon l'ex "forteresse CGT " qui nous fait honte depuis 1945

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