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Rétromobile 2018 - De Compiègne à Paris, l'incroyable transport des Renault centenaires

Dans Salons / Retromobile

Si on vous dit que déplacer des œuvres dans un musée est une opération délicate, on ne vous apprend rien. Mais lorsque les œuvres en question sont des voitures centenaires, tout se complique… Opération « épique » au Musée de la voiture de Compiègne, où Caradisiac a accompagné le départ de cinq très vieilles Renault vers le salon Retromobile 2018. 

Ambiance "le salaire de la peur" au Musée de Compiègne avant le départ pour Rétromobile.
Ambiance "le salaire de la peur" au Musée de Compiègne avant le départ pour Rétromobile.

Opération de logistique délicate en ce lundi 5 février 2018 au Musée de la voiture et du tourisme de Compiègne. Le nouveau directeur des lieux Rodolphe Rapetti, assisté de la conservatrice Marie-Anne Privat-Savigny, encadre et supervise ni plus ni moins que le transfert de cinq des premiers modèles du constructeur Renault. Des véhicules affichant plus d’un siècle au compteur sont tirés de leur sommeil pour se retrouver exposés au Salon Retromobile 2018 à la porte de Versailles.

Le moins que l’on puisse dire est que l’opération est très délicate car leur valeur inestimable a de quoi mettre la pression au groupe d’hommes costauds chargés de déplacer les engins. Chaque craquement (et il y en a!) fait tressaillir nos hôtes qui, même si toutes les précautions nécessaires ont été prises, affichent une mine plutôt angoissée. On peut les comprendre. Les véhicules étant entretenus mais non restaurés, comme le souligne le directeur, nous avons bien devant nous des boulons et de la carrosserie déjà présents alors que la Première Guerre Mondiale n’avait pas encore éclatée ! C’est lourd, difficile et compliqué car pour arranger le tout, la cour intérieure du musée est faite de pavés... Plaque après plaque, il aura fallu plus de 2 heures à nos déménageurs de l’extrême pour mettre la première voiture la Limousine Type V de 1907 dans le camion… Et il en restait quatre à installer… Découvrez les coulisses de cette incroyable opération dans notre reportage vidéo.

  

 

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Commentaires (11)

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Remercions OSENAT qui nous a fait rever avec les motos a vendre lors du salon moto légende 2017 ou y'avait une des motos de COLUCHE Honda puis la collection NSU de Meznarie voici en vidéo https://www.youtube.com/watch?v=5InUaTKxAoo au Rétromobile une Ferrari de Johnny Hallyday exposée.

Par

éh oui déjà à l'époque c'était fragile..une renault..

2 plombes pour les déplacer dans une cour pavée..

çà fait beaucoup!!

à l'époque en bois d'allumette...

aujourd'hui en plastok inflammable...

Par

Qu’est ce que j’aimerais en posséder une :love::love:

Par

RENAULT, les frères puis l'entreprise qui participent depuis plus de 100 aux transports des français et les accompagnent dans l'Histoire.

Dans les bons moments comme les mauvais (guerres, notamment).

Par

.... t'es drôlement futé d'évoquer la guerre quand il est question de ton employeur toi.... :ange:

Par

En réponse à roc et gravillon

.... t'es drôlement futé d'évoquer la guerre quand il est question de ton employeur toi.... :ange:

La fameuse collaboration imaginaire de Louis Renault.

Par contre, peu sont là pour rappeler les apports des mécaniques Renault (chars, avions) pour surpasser l'ennemi et sauver le pays en 14-18.

Par

En réponse à SiriusRST

La fameuse collaboration imaginaire de Louis Renault.

Par contre, peu sont là pour rappeler les apports des mécaniques Renault (chars, avions) pour surpasser l'ennemi et sauver le pays en 14-18.

renault a collaborré avec les allemands..

et pendant l'occupation il a fabriqué autre chose que des voitures!!!

ne refait pas l'histoire!!

d'ou la nationalisation de l'entreprise aprés la guerre!!!

Par

En réponse à gignac31

renault a collaborré avec les allemands..

et pendant l'occupation il a fabriqué autre chose que des voitures!!!

ne refait pas l'histoire!!

d'ou la nationalisation de l'entreprise aprés la guerre!!!

J'te trouve gonflé de la ramener sur ce sujet alors que tu es un fervent supporter de VW... :blague:

Par

En réponse à plus_anonyme

J'te trouve gonflé de la ramener sur ce sujet alors que tu es un fervent supporter de VW... :blague:

Ca n'a rien a voir, se qu'il écrit est vrai Louis Renault a collaboré avec l’Allemagne et comme il dit c'est pour cela que l'entreprise a été nationalisé.

Être fervent de VW ne reflet en rien l'histoire de la guerre ce n'est juste qu'une question de qualité de véhicule.

Par

En réponse à gignac31

renault a collaborré avec les allemands..

et pendant l'occupation il a fabriqué autre chose que des voitures!!!

ne refait pas l'histoire!!

d'ou la nationalisation de l'entreprise aprés la guerre!!!

Collabo ou pas ,ça se discute ;ils ont surtout tout fait pour sauver leur patrimoine §§§

Nationalisation qui a été une très bonne chose pour tous les salariés du privé jusqu'aux année 1980 ou le capital a été ouverts a des actionnaires qui n'ont alors pensés qu'à s'en mettre plein les poches

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