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Le stand Porsche et sa première hybride au monde - Vidéo en direct du salon Rétromobile 2020

Dans Salons / Retromobile

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Le stand Porsche et sa première hybride au monde - Vidéo en direct du salon Rétromobile 2020

A Rétromobile, Porsche sort de son musée à Lohner "Semper Vivus", considérée comme étant la première hybride de l'histoire. Il s'agit en fait d'une voiture électrique à prolongateur d'autonomie imaginée par Ferdinand Porsche, lui-même.

La Chevrolet Volt (Opel Ampera) n'a rien inventé : en 1900, Lohner, fabricant de voitures, laisse libre court à l'imagination d'un mécanicien nommé Ferdinand Porsche. Celui-ci conçoit la "toujours contente", ou Semper Vivus, qui adopte deux moteurs électriques et des batteries contenues dans une caisse en verre placée sous le plancher.

La première voiture hybride, une Porsche est au salon Rétromobile 2020

 

Une voiture électrique à cette époque, cela n'avait rien d'étonnant. Mais cette Semper Vivus avait une particularité : elle avait droit à deux moteurs monocylindre De Dio Bouton de 3,5 ch comme prolongateur d'autonomie, qui alimentaient les batteries lorsqu'elles étaient à plat ! Un exemplaire reproduit à l'identique est à Rétromobile, pour faire le lien avec le futur... la Taycan, elle aussi présente. Tout un symbole.

Le constructeur allemand présente également les résultats du concours de restauration Porsche Classic. 5 centres Porsche français étaient en compétition, et c'est le fruit du travail de celui de Poitiers qui est à Rétromobile, avec une 914-6 de 1970 ayant nécessité 1500 heures de travail pour une restauration complète. Un bon moyen de se faire une idée des possibilités chez Porsche Classic.

Rétromobile 2020

Caradisiac est partenaire de Rétromobile 2020, avec de nombreux reportages à venir. 

Informations pratiques :

Du mercredi 5 au dimanche 9 février 2020, (1 place de la Porte de Versailles 75015 Paris), pavillons 1, 2 et 3

Plein tarif : 23 €

Plein tarif en prévente : 19 €

Tarif groupe - à partir de 10 billets achetés : 17 €

Gratuit pour les moins de 12 ans

Achetez vos billets pour Rétromobile et la soirée d’avant-première 

Horaires 

Mercredi et vendredi de 10h00 à 22H00

Jeudi, samedi et dimanche de 10h00 à 19h00 

 

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Commentaires (10)

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Par

Pas de photos de la 914 de 1970 c'est dommage mais bon :bah:

Par

Cette Porsche hybride avec 4 roues motrices est incroyablement en avance sur son temps. :beuh:

Par

Ils vont exposer aussi les modèles qui ont tués tant de Français durant les guerres?

Ah non ? Ah tiens...bizarre ça...

Par

Les Porsche marquantes ont été l'austro-hongroise Löhner-Porsche Electrika 4, sortie en 1900, la 1re 4 roues motrices au monde, la 911 de 1963, car la 911 est la voiture de s port à moteur arrière la plus vendue de l' histoire, est née avec un moteur réunissant toutes les qualités, a été la 1r voiture au monde, dès 1963, à avoir la colonne télescopique de direction, la 911 S de 1966, la 1re auto au monde à avoir les roues en aluminium forgé, des freins ventilés, la 928, car le meilleur coupé mondial de prestige de 1978 à 1985 et de 1987 à 1993, le plus beau coupé mondial de 1978 à 1993, la 1re auto au monde à a voir l'ensemble cadrans-volant réglable, l'essieu arrière actif, autodirectionnel, la 911 Turbo 930 car le meilleur coupé mondial grand routier en 1984, la 959, car le meilleur coupé mondial de prestige en 1986, en 1986, la 1re auto au monde à avoir le réglage automatique de la hauteur de la garde au sol, l'indication de la pression des pneus au tableau de bord, la 1re auto civile non gonflée ( non revue par un préparateur, je veux dire ) au monde à atteindre pas moins de 450 ch, 315 km/h de vitesse maxi, à descendre à pas plus de 21 s au km da, la 944 Turbo, en 1986, la 1re auto au monde à avoir la même puissance avec ou sans catalyseur, la 911 carrera 4, le meilleur coupé grand routier mondial en 1989, en 1989, la 1re 4 roues motrices au monde à ne pas dépasser un surpoids de 100 kg par rapport à la version 2 roues motrices, les 911 Carrera 2 et 911 Carrera 4, en 1989, les 1res autos au monde à avoir leurs suspensions en aluminium, la 911 Turbo 993, le meilleur coupé grand routier mondial en 1997, dès 1993, la 911 993 la 1re auto au monde à a voir les roues creuses, l'essieu multibras en aluminium, la 911 Targa 993, la 1re auto au monde, avec le Mercedes SL à avoir le hard top vitré, la 911 cabriolet sorti en 1996, la 1

Par

Parmi les Porsche marquantes, aussi, la 911 Cabriolet sorti en 1996, la 1re auto au monde à avoir, dès 1996, la télécommande de capote, la capote s'ouvrant à distance, la capote se fermant à distance

Par

En réponse à halffinger

Cette Porsche hybride avec 4 roues motrices est incroyablement en avance sur son temps. :beuh:

Un autre point de vue serait que depuis 120 ans (j'exagère un peu, je sais que la régulation et l'électronique ont mis du temps à arriver - cf le char Tigre qui était prévu en hybride, mais tout de même...) les marchands de voitures se fichent de nous et ne sortent que des merdes conçues avec un cahier des charges calqué sur les intérêts de certains, pas de la majorité, un peu comme les marchands d'imprimante et de lave-vaisselle.

Et après on nous rabat perpétuellement les oreilles avec l'écologie.

Par

En réponse à kernel_panic

Ils vont exposer aussi les modèles qui ont tués tant de Français durant les guerres?

Ah non ? Ah tiens...bizarre ça...

et Louis Renault le copain d'Hitler on en parle?

Par

un peut comme pour les VE , ça ne date pas d'hier , simplement que la techno est plus adaptée de nos jours , quoi que encore trop lourd , complexe et cher , bref encore 100 ans et ça sera peut-être au top :biggrin:

Par

Bonjour, je sais que Porsche adore se montrer en pionnier de l'hybridation. Mais en 1899, en Belgique, il y avait la toute première hybride au monde : la Pieper Petroleo. Elle utilisait le même système que Lohner. Sa technologie lui a même valu des distinctions à Berlin en 1899 et à Paris en 1900. Pour rappel, la 1re voiture à dépasser les 100 km/h était la Jamais Contente. Une voiture électrique... belge ! Depuis, évidemment, la Belgique n'est plus guère pionnière en automobile, mais à la fin du XIXe siècle, il y a eu beaucoup d'innovations outre-Quiévrain.

Par

En réponse à halffinger

Cette Porsche hybride avec 4 roues motrices est incroyablement en avance sur son temps. :beuh:

Et c toujours le cas vu que les constructeurs ne sont toujours pas foutu de faire de l hybride serie...

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