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Salon de Los Angeles 2018 - Audi dévoile le concept e-tron GT

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Audi lève enfin le voile sur le concept de berline électrique e-tron GT, qui verra le jour d'ici deux ans en concession. L'auto rappelle furieusement l'A7 sous de nombreux angles, et pour cause, elle en reprend bien des proportions. La fiche technique, elle, annonce 590 ch et 400 km d'autonomie.

Salon de Los Angeles 2018 - Audi dévoile le concept e-tron GT

A Los Angeles, c'est probablement elle, la star du stand Audi. Le concept e-tron GT annonce en effet la future berline électrique qu'Audi devrait sortir d'ici 2020. Très certainement basée (Audi ne le confirme pas) sur la même plateforme que la cousine de chez Porsche, la Taycan, cette e-tron GT pourrait être le pendant électrique de l'A7, tant les proportions générales sont proches.

Salon de Los Angeles 2018 - Audi dévoile le concept e-tron GT

Grande berline avec une ligne de pavillon fuyante et un empattement généreux de 2,9 mètres, cette e-tron GT concept se démarque de l'A7 en étant plus large et plus basse. Mais il s'agit évidemment d'un concept, et le modèle de série devrait être bien plus conventionnel, notamment vis à vis de certains détails comme les jantes, qui font ici... 22 pouces.

S'agissant d'une électrique, ce qui nous intéresse le plus se trouve sous le capot. Audi annonce un moteur électrique par essieu pour une puissance cumulée de 590 ch. Les batteries lithium-ion de 90 kWh donnent 400 km d'autonomie en cycle WLTP selon Audi. Des données finalement assez proches... de la Tesla Model S 90, qui n'est pas la version la plus récente et performante de la berline américaine.

Salon de Los Angeles 2018 - Audi dévoile le concept e-tron GT

La marque allemande explique qu'il sera possible de recharger les batteries par induction, avec un socle spécifique. La recharge complète prendra alors une nuit, tandis qu'elle ne sera que de 20 minutes (à 80 %) si l'on passe par le système rapide reposant sur le circuit 800 V de cette e-tron GT, notamment sur des bornes 350 kW du prochain réseau Ionity (encore très peu diffusé en Europe). Evidemment, il sera toujours possible de recharger sur un réseau plus traditionnel, avec une prise qui sera certainement du CCS Combo (le standard européen actuel).

Salon de Los Angeles 2018 - Audi dévoile le concept e-tron GT

Audi aura évidemment un gros avantage sur Tesla : son réseau de concession déjà bien établi et une image de marque bien différente, surtout en Europe. Il faudra toutefois surveiller les tarifs qui risquent d'être sacrément coquets sur cette berline coupé.

 

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Commentaires (114)

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Pas mal cette PanamerA7

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Intérieur, extérieur, une bien belle voiture, bien mal nommée. Mais, sérieusement, est-ce bien de ce genre d'engin dont l'automobile a besoin en ce moment, si elle veut juste avoir une chance de survivre? C'est déjà du rétro-futurisme!

Par

400km d'autonomie...

hahahahahahahaha

Elle sort dans 2 ans et à déjà 10 ans de retard...

Dommage, j'aimais bien la ligne

Par

Très belle voiture mais 90kw en 2021 ça risque d'être court face à la future Model S...

Par

Voici donc la meilleure réponse imminente à Tesla. En une seule étape, VAG présente un modèle concurrentiel à Tesla et obligera ce dernier à élever son niveau de qualité perçue intérieure. Brillant.

Curieux de voir ce que Teslas va sortir en remplacement de sa S ! La compétition est enfin ouverte.

Mais quelle réussite intérieure cette Audi et j’adore ces tissus de sièges.

Par

Quelle ligne, elle est magnifique!

Ca change des SUV!

Par

wouahou elle est superbe

Par

En réponse à francisandlili

400km d'autonomie...

hahahahahahahaha

Elle sort dans 2 ans et à déjà 10 ans de retard...

Dommage, j'aimais bien la ligne

10 ans de retard ou 10 ans que les batteries stagnent ?

Par

C'est très joli paraît bien fini et largement motorisé .

Par contre c'est pour dans deux ans et Tesla fait déjà mieux ( sauf en finition ) .

La toute puissance allemande serait à la traine techniquement .....

Heureusement PSA va prendre les devants et faire mieux .

Par

En réponse à Tonton Jacques

C'est très joli paraît bien fini et largement motorisé .

Par contre c'est pour dans deux ans et Tesla fait déjà mieux ( sauf en finition ) .

La toute puissance allemande serait à la traine techniquement .....

Heureusement PSA va prendre les devants et faire mieux .

PSA lol

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