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Salon de Los Angeles 2018 - Jeep présente son pick-up Gladiator

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Peut-on rendre le Wrangler encore plus aventurier ? Oui, en le transformant en pick-up ! Avec une benne, la plus Jeep des Jeep devient le Gladiator.

Salon de Los Angeles 2018 - Jeep présente son pick-up Gladiator

Jeep est le nouvel élément fort de FCA. Preuve en est avec son programme de nouveautés, le plus riche et surtout le plus régulier de tout le groupe. Après avoir renouvelé son Wrangler puis restylé les Cherokee et Renegade, le constructeur étoffe son offre avec un pick-up. La marque comble donc enfin un grand vide dans sa gamme avec le Gladiator.

Ce modèle rentre dans la catégorie des pick-up "midsize", celle du Ford Ranger. Jeep se distingue dans le segment avec une vision bien plus aventurière du pick-up. Logique : le Gladiator est une variante du Wrangler. Toute la partie avant jusqu'aux portes arrière est commune. C'est forcément après que ça change, avec la benne et un essieux reculé. Pour une continuité esthétique, les passages de roues arrière sont proéminents. Comme avec le Wrangler, on peut profiter des joies du plein air. Les portes s'enlèvent et le toit en dur peut-être remplacé par une capote en toile.

Salon de Los Angeles 2018 - Jeep présente son pick-up Gladiator

Le Gladiator a été présenté avec ses spécificités américaines. De l'autre côté de l'Atlantique, il sera lancé au printemps 2019 avec un V6 essence 3.6 de 285 ch, couplé à une boîte automatique à 8 rapports. Un V6 diesel sera aussi proposé aux USA. Évidemment, le Gladiator est présenté comme le plus franchisseur des pick-up !

Si vous avez craqué pour ce modèle, bonne nouvelle, il sera bien commercialisé en Europe. Mais il faudra être patient, car il n'arrivera chez nous qu'en 2020 ! On espère quand même le voir dès le salon de Genève en mars prochain.

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Commentaires (23)

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Tu passes pas pour la moitié d'un rubicon là dedans tiens....

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En réponse à roc et gravillon

Tu passes pas pour la moitié d'un rubicon là dedans tiens....

Effectivement c est une belle merde. Ridicule. Autant la wrangler est sympa mais la c est du même goût que le premier compass

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Pour la ville de paris pour ramassé les poubelles :fleur:

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Je préfère aussi le Wrangler mais faut avouer qu'il a un charme tout particulier face à ses concurrents tous plus insipides les uns que les autres. Je dis oui :bien:

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Pour moi il y a un soucis avec les proportions, le véhicule est trop long en version simple cabinne cela aurait été "mieux" je pense!

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Moi je le trouve vraiment très bien pour le tout terrain

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Est ce qu' dispose du Grip Control ? Je rigole :coolfuck: ce n'est pas une 308 surélevée :orni:

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Vraiment laid ... il fait 10m de long non ?

Ca donne l'impression que c'est un délire fait par un atelier de préparation / tuning.

Par

En réponse à Enosry

Vraiment laid ... il fait 10m de long non ?

Ca donne l'impression que c'est un délire fait par un atelier de préparation / tuning.

C'est ce que les fans boys américains attendaient depuis le Gladiator 2005.Nous on le voit comme un engin agricole,eux ils adorent faire vroom vroom dans les bois et la caillasse.Une autre culture automobilistique.

Par

C'est pas beaux madame jeep

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