Salon de Pékin 2018 - Mercedes : voici la Classe A berline

Aux oubliettes, la berline ? Pas encore ! Si les SUV grignotent des parts de marché sur tous les continents, la silhouette trois volumes a encore ses adeptes, principalement aux États-Unis et en Chine. L'importance de ces marchés suffit à convaincre les constructeurs de persévérer sur le segment des familiales ou de développer une variante à coffre de leur compacte.

Mercedes ajoute ainsi une malle à la nouvelle Classe A, dont la silhouette "hatchback" arrive dans nos concessions. L'étoile a été confortée par le succès de l'Audi A3 berline. Mercedes double donc la mise dans sa famille de compactes, puisqu'il y aura toujours un coupé quatre portes CLA. La Classe A berline s'en différencie par une allure moins sportive, et donc des places arrière plus accueillantes et plus accessibles, critère très important en Chine.

Cette Classe A mesure 4,60 mètres de longueur. C'est 18 cm de plus que la version à hayon. Mais les designers ont su préserver l'équilibre de la silhouette. On ne retrouve pas d'effet sac à dos comme ce peut être le cas sur des modèles dont le coffre en plus s'intègre mal. L'empattement a été étiré de 6 cm. D'ailleurs, sur le marché chinois, c'est une version "L". Les autres continents devraient avoir une version à l'empattement non rallongé.

L'auto se distingue de ses grandes sœurs avec des feux horizontaux, qui débordent sur la malle et viennent frôler la plaque d'immatriculation. La face avant est logiquement partagée avec la compacte, on retrouve une calandre abaissée et un regard perçant. Discours semblable à l'intérieur, avec une planche de bord connue, à la présentation soignée. Les clients chinois auront le choix entre des moteurs essence 1.3 et 2.0.

Il faudra encore attendre pour savoir si la Classe A berline rejoindra les concessions françaises, l'Hexagone étant peu friand de ce type de véhicule.