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4. Smart #1 49 kWh - L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés

 

Avec sa petite batterie, la Smart #1 est-elle juste faite pour la ville ?

La Smart #1 (49 kW, 272 ch, à partir de 33 490 €) est évaluée dans la catégorie des SUV urbains électriques qui comprend notamment

DS 3 E-Tense : 54 kW, 156 ch, à partir de 41 710 €

Hyundai Kona électrique : 48 kW, 156 ch, à partir de 36 850 €

Opel Mokka-e : 51 KW, 136 ch, à partir de 38 000 €

Peugeot e-2008 : 54 kW 156 ch, à partir de 37 250 €

Smart #1 49 kWh
Budget
  • 6.2
  • 6.2
  • 6.2
  • 6.2
  • 6.2
 
Pratique
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
 
Rapport prix/équipements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
 
Sur la route
  • 7.86
  • 7.86
  • 7.86
  • 7.86
  • 7.86
 
Sécurité
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
 
Autonomie
  • 5.67
  • 5.67
  • 5.67
  • 5.67
  • 5.67
 
Note globale : 13,9 /20

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Les aléas financiers des constructeurs automobiles ont parfois d’étranges conséquences. Ainsi, le groupe chinois Geely est, à la fois, le propriétaire de Volvo Cars depuis 2010 et détenteur, depuis 2020, de 50 % de Smart automobiles. Afin de rentabiliser les coûts, ces deux labels, originellement européens, ont donc usé de composants communs pour développer leurs premiers petits SUV électriques. Tout en prenant soin de les distinguer franchement sur le plan esthétique. Mais y’en a-t-il un des deux qui prend le dessus sur l’autre ?

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