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Stellantis (PSA/FCA) ne sera vraisemblablement pas le 4e groupe automobile mondial

Dans Economie / Politique / Industrie

Ce matin, c'est Renault qui retient toute l'attention de la presse automobile, avec des annonces nombreuses et prometteuses. Mais le reste de la planète auto tourne toujours, et la fusion PSA/FCA est toujours en cours. Et l'on apprend que contrairement aux ambitions initiales, Stellantis, le nouveau groupe issu de la fusion, ne sera pas 4e groupe automobile mondial, sauf miracle.

Stellantis (PSA/FCA) ne sera vraisemblablement pas le 4e groupe automobile mondial

Vous n'avez pas pu passer à côté, aujourd'hui est une journée Renault. Nous-même y avons consacré un live et plusieurs articles tôt ce matin

Mais cela ne doit pas faire oublier que la planète auto continue de tourner. Et une autre info, concernant la fusion PSA/FCA, qui doit devenir effective ce samedi 16 janvier, ne manquera pas de faire parler ceux qui suivent de près cette opération d'importance pour les groupes français et l'italo-américain. Stellantis, le nom de la nouvelle entité après fusion, ne sera vraisemblablement pas le quatrième groupe automobile mondial, comme revendiqué et espéré, mais plutôt le sixième. Ouch !

En effet, lorsque PSA, qui comprend les marques Peugeot, Citroën, Opel, DS et Vauxhall, et FCA, qui comprend les marques Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Abarth, Chrysler, Dodge et Ram trucks ont annoncé leur volonté de fusionner, cela devait créer un mastodonte automobile, qui serait le 4e groupe au niveau mondial, avec 8,7 millions de voitures vendues, et le troisième en chiffre d’affaires.

Mais ça, c'était vrai fin 2019, avant le début de ce qui deviendra une pandémie mondiale de SARS-CoV 2. Alors, le futur nouveau groupe se plaçait derrière Volkswagen, l'alliance Renault-Nissan, et Toyota, en quatrième place juste devant General Motors.

 

Après la crise, Stellantis ne sera qu'au 6e rang mondial

 General Motors et Hyundai/Kia ont moins baissé en 2020, et vont passer devant Stellantis, qui a beaucoup souffert de la crise

 

Mais la crise a rebattu les cartes, et la chute brutale des ventes, surtout en Europe, laisse présager que Stellantis se fera doubler. Non pas par un groupe, mais deux, pour ne se placer qu'à la sixième place au final.

À fin septembre 2020, le cumul des ventes des marques du futur groupe était de 3,9 millions de voitures, en baisse de 33 % (Source Le Point). Du coup, 5 autres groupes sont devant. Toyota (6,7 millions), Volkswagen (6,2 m), l'alliance Renault/Nissan (5,5 m), mais aussi General Motors (4,7 m) et Hyundai/Kia (4,5 m). Ces deux derniers, avec une baisse des ventes moins forte (respectivement - 17 % et - 16 %), passent donc devant Stellantis.

Les derniers chiffres pour FCA ne sont pas encore tombés, mais PSA vient de publier ses derniers chiffres pour 2020. Et ils ne sont pas vraiment encourageants. Avec 2 512 475 voitures vendues, les ventes consolidées affichent un recul de - 27,8 %.

Ce serait donc un vrai miracle si Stellantis arrivait à récupérer sa quatrième place. Il faudrait pour cela que les ventes de General Motors et de Hyundai/Kia au dernier trimestre s'effondrent complètement. Mais cela ne semble pas le cas puisque GM a annoncé une hausse des ventes de 4,8 % au dernier trimestre 2020 par rapport à 2019, et on avance le chiffre de - 12 % sur 2020 pour Hyundai/Kia (à confirmer).

La communication va donc certainement devoir changer, et annoncer la création du 6e groupe automobile mondial, et pas du 4e.

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Commentaires (78)

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Par

Pas de quoi s'inquiéter, s'il font un bon boulot il remonteront sur le podium d'ici qques années.

Après leur but reste de faire des marges plus importantes, pas forcément arriver premier en terme de ventes, non ?

Par

Question de temps. Comme quoi GM n'est pas totalement mort

Par

La plupart des marques qui composeront ce groupe ne sont que l'ombre d'elle-même...

Déjà maint fois rebadgées, rachetées...

Un groupement de blasons sans âme...

Par

Je ne comprends pas: peu importe la position sur l'échiquier mondial, l'important est de savoir si un une entreprise fait des bénéfices ou pas, non? :bah:

Sinon, la France est toujours considérée dans le top 10 des premières puissances mondiales, mais ça nous fait une belle jambe in fine, vu l'état du pays...:cyp:

Par

En réponse à Ajneda

Pas de quoi s'inquiéter, s'il font un bon boulot il remonteront sur le podium d'ici qques années.

Après leur but reste de faire des marges plus importantes, pas forcément arriver premier en terme de ventes, non ?

c'est completement ça.... mais bon, l'info se doit d'etre annoncée. mais dans le genre ' on s'en cogne un peu ' .... voila !

la vraie info ça sera pas non plus la furture R5 élec présentée....5 ans avant sa commercialisation !!!! dans le genre Blague à la c... ... le losange sait y faire mdr !

Par

Ils ne sont pas près de dépasser Hyundai / kia qui a le vent en poupe dans le domaine de l'électrification. Les coréens vont d'ailleurs encore progresser et il ne serait pas étonnant de les voir dans le top 3 en 2025.

Par

En réponse à Ajneda

Pas de quoi s'inquiéter, s'il font un bon boulot il remonteront sur le podium d'ici qques années.

Après leur but reste de faire des marges plus importantes, pas forcément arriver premier en terme de ventes, non ?

C'est effectivement le plus important. Renault est là pour le rappeler, en confondant Ca/volumes/bénéfices

Par

Belle performance du groupe Hyundai avec seulement deux marques ( genesis étant trop récente).

Par

Déjà un premier accroc dans la communication, le groupe passe de la 4eme à la 6eme place pour sa première année.

C'est de bonne augure pour la suite mdr

Je vois un avenir court et noir à ce groupe brinqueballant

Par

En réponse à fedoismyname

Je ne comprends pas: peu importe la position sur l'échiquier mondial, l'important est de savoir si un une entreprise fait des bénéfices ou pas, non? :bah:

Sinon, la France est toujours considérée dans le top 10 des premières puissances mondiales, mais ça nous fait une belle jambe in fine, vu l'état du pays...:cyp:

En fait plus tu produis de voitures, plus tu es en mesure de réduire les coûts de productions. :smile:

Un positionnement en tête de liste te permets de pouvoir faire mieux que tes concurrents à ce niveau la. :sol:

Cela peut paraître anecdotique, mais c'est loin de l'être. :bah:

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