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Suzuki et Mazda reconnaissent avoir falsifié des contrôles de pollution

Suzuki et Mazda reconnaissent avoir falsifié des contrôles de pollution

Au Japon, ces deux marques ont avoué avoir utilisé des "méthodes inappropriées" pour les contrôles de pollution de certains modèles.

Si on reste loin du retentissement qu'a le Dieselgate de Volkswagen, l'industrie automobile japonaise est dans la tourmente, avec une série de révélations embarrassantes. Il y a tout juste un mois, Nissan avouait que certaines de ses usines ont employé des méthodes de contrôle de pollution inappropriées.

La marque s'en était rendu compte après une enquête interne demandée par les autorités japonaises, car le constructeur avait déjà reconnu en 2017 que des personnes non-certifiées validaient des tests. Le ministère des Transports nippon ne s'est pas focalisé sur Nissan, il a demandé à l'ensemble du secteur de procéder à des vérifications.

Résultat, aujourd'hui, ce sont Mazda et Mitsubishi, mais aussi Yamaha du côté des deux roues, qui ont avoué des falsifications de contrôles de pollution. Si c'est comme pour Nissan, les mesures des consommations et d'émissions de rejets polluants n'ont pas été effectuées en suivant le protocole prescrit.

Aucun détail n'a toutefois été donné pour le moment. On ne connaît donc pas les modèles impactés et le nombre total de véhicules vendus avec des mesures pouvant être erronées. Il faut rappeler que les clients européens ne sont pour l'instant pas concernés.

Mise à jour - Mazda a donné quelques précisions. Dans un communiqué, il écrit : "sur 1472 véhicules testés conformément au cycle d’essais japonais JC08, des données de test comportant des tracés de vitesse erronés ont été observées dans 72 cas.". Il précise : "les résultats montrent l’absence d’incidence sur les chiffres de consommation et d'émissions fournis dans les spécifications techniques". Aucune erreur n'a été constatée avec le nouveau cycle de mesure WLTP.

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Commentaires (90)

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Mazda aussi aurait triché, oh mon Dieu, je suis extrêmement choqué.

On me dit dans l'oreillette que les Japonais ne sont pas mieux que les allemands, est-ce véridique ?

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pollution encore et toujours!

Ensuite ça sera un article sur les SUV, après un petit sur le gouvernement, ensuite SUV encore, co2, une info débile.. et toujours pas d'infos croustillantes sur des belles caisses!!

Réveillez vous!!

Par

personnes y echappe sauf le Cric & peugeot Normal ou pas a votre avais , pourtant elise lucet pointe peugeot en 1er ligne Lol

Par

Tout le monde a triché, sauf PSA, la quintessence du savoir faire automobile mondial :bien:

Par

wow je me marre:bien:

Par

le commentaire de ricolapin a l avant dernier article sur mazda.:buzz:

"mazda ne tente pas d enfumer ses clients" :chut::violon:

:ptdr:

Par

En réponse à Wurchtsalat

pollution encore et toujours!

Ensuite ça sera un article sur les SUV, après un petit sur le gouvernement, ensuite SUV encore, co2, une info débile.. et toujours pas d'infos croustillantes sur des belles caisses!!

Réveillez vous!!

N'hesitez pas à consulter d'autres sites....

Ca nous manquera pas.

Sinon on est totalement dans un autre cas que des triche à l'homologation.

On se souviendra par exemple que chez Nissan c'était une question d'habilitation des personnes ayant effectué les contrôles.

Bon il semble que le protocole prescrit n'ait pas été suivi. Dans quelle mesure par contre ça on ne sait pas.

Par

C'est moche :bien:

Par

En réponse à Wurchtsalat

pollution encore et toujours!

Ensuite ça sera un article sur les SUV, après un petit sur le gouvernement, ensuite SUV encore, co2, une info débile.. et toujours pas d'infos croustillantes sur des belles caisses!!

Réveillez vous!!

Va sur d'autre site alors

L'automobile tu parle de tout , pas que de belle voiture

Par

Je me demande ou travaillent les gens de ce forum.

Biensur que toutes les entreprises trichent quand il est financièrement préférable de triché.

Les gens vivent vraiment dans un monde de bisounours :) J'en veux pas plus à Mazda qu'à VW. Les entreprises ne font pas dans l'humanitaire sinon elle ne serait pas rentable. C'est aux gouvernements d'être pragmatique pour contrôler cette triche.

Comment ? En commençant par imposer des normes réalistes et des tests réalistes...

On ne pourra jamais demander à une entreprise d'appliquer des raisonnements éthiques et morales, on lui impose.

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