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Suzuki Vitara restylé - adieu diesel - Vidéo en direct du Mondial de Paris

Dans Nouveautés / Restyling

Le Suzuki Vitara est un modèle incontournable chez Suzuki. Logique quand on sait qu’il est présent au catalogue depuis 30 ans. Aujourd’hui, il a droit à un restyling. Première sortie à l’occasion de ce Mondial de Paris

Suzuki Vitara restylé - adieu diesel - Vidéo en direct du Mondial de Paris

 Le Vitara fait partie de ces modèles qui sont présents depuis de nombreuses années. Ainsi, il est commercialisé en France depuis près de 30 ans. Aujourd’hui, c’est au tour de la quatrième génération de bénéficier d’un restyling de mi-carrière.

 

Suzuki Vitara restylé - adieu diesel - Vidéo en direct du Mondial de Paris

Soyons francs, c’est très loin d’être la révolution puisque les évolutions stylistiques sont légères. Elles portent principalement sur l’adoption d’une nouvelle calandre et d’un bouclier avant redessiné. À l’arrière, seul changement majeur : des feux inédits.

Suzuki Vitara restylé - adieu diesel - Vidéo en direct du Mondial de Paris
Suzuki Vitara restylé - adieu diesel - Vidéo en direct du Mondial de Paris

Un nouvel écran et un accoudoir central, voici les deux changements du Vitara.

Même tendance dans l’habitacle où les deux seules évolutions majeures portent sur l'apparition d’un écran numérique 4,2 pouces et d’un accoudoir central.

Finalement, c’est sous le capot que résident les principales nouveautés. Suzuki a ainsi décidé de chasser le diesel de ce modèle. Résultat : que des moteurs essence dont un nouveau. Le 1.0 Boosterjet 116 ch remplace le 1.6 VVT côtoie ainsi le 1.4 Boostjet 140 ch, qui reste au catalogue.

La commercialisation interviendra en début d’année à des tarifs compris entre 18 390 et 27 890 €.

 

J'aime

Cette couleur or ne sera clairement pas la plus vendue mais elle apporte une petite touche de fantaisie au Vitara.
Cette couleur or ne sera clairement pas la plus vendue mais elle apporte une petite touche de fantaisie au Vitara.

Je n'aime pas

Suzuki aurait pu trouver des feux moins massifs pour ce restyling.
Suzuki aurait pu trouver des feux moins massifs pour ce restyling.

 L'instant Caradisiac : petit tout petit

Depuis plusieurs années, Suzuki s'est spécialisée dans les petites voitures (Ignis, Baleno, Swift) et cela se voit sur le stand. Même s'il trône sur une estrade, le nouveau Vitara passe presque inaperçue au milieu de ces citadines et du Jimny, lui omniprésent.

 

 

 

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Commentaires (10)

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Oh non pas de cockpit digital :non:

Par

Finie le 1.9 dci dans le vitara:fleur:

Par

ou sont les ANTI-SUV -)

Par

En réponse à HUMANOIDU82

ou sont les ANTI-SUV -)

Il sont partis vomir au toilette. :redface:

Par

En réponse à matrix71

Finie le 1.9 dci dans le vitara:fleur:

Non le 1.9 dci c'était sur le Grand Vitara , sur le Vitara phase 1 c'était le 1.6 l Mjtd Fiat .

Par

Dans cette teinte, il a vraiment un air de T-Roc, ne trouvez vous pas?

Par

Bien que peu implanté dans l Hexagone, ailleurs ça marche pas mal surtout pour ceux qui ont besoin d un véhicule fiable avec une transmission intégrale...intéressant de pouvoir se tourner vers ce nouveau petit moteur 1L turbo...en espérant qu il soit suffisant pour mouvoir la bestiole

Par

Très honnêtement, je trouve ce Suzuki Vitara restylé toujours très fade.

Je n'apprécie aucunement le faciès au dessin extrêmement banal, avec son ensemble phares-calandre horizontal et rectangulaire, très basique et rappelant presque Volkswagen. Le traitement du bouclier n'est pas non plus très original. Le profil du Suzuki Vitara est toujours aussi banal. La forme du vitrage, la ligne de caisse, tout a été dessiné de façon la +banale qui soit. Et où est donc le restyling? Principalement à l'arrière, mais c encore pire. Les nouveaux feux sont encore +basiques et font même mastoc.

Ce Suzuki Vitara restylé reste un SUV citadin assez insipide sur son segment, sans originalité ni élégance classique. Mais ils ont été malins, à Hamamatsu, ils l'ont bariolés de très belles couleurs pour atténuer l'effet.

Le poste de conduite du Suzuki Vitara est par contre sympa...à condition d'opter pour des garnitures couleur carrosserie. Sinon, les yeux seront attirés sur les affreux plastics, typiques du constructeur d'Hamamatsu. Mais peut être que ça résiste bien au temps et aux agressions quotidiennes.

Par contre, le rapport prix / équipements est tout bonnement excellent et le Suzuki Vitara est un bon polyvalent, j'ai pu l'essayer.

Donc, ce Suzuki Vitara n'est pas dénué d'intérêt. C même un modèle clairement recommandable. Mais moa, je le trouve un peu trop anonyme stylistiquement.

Par

Le capteur de distance a l'avant n'est plus dans la calandre mais derrière le pare brise au niveau du retroviseur ?

Le GPS et le regulateur de vitesse capricieux sont -ils des élements indispensable ?

Pour ma part je pense que le modèle de base a l'avantage d'une meilleure fiabilité.

Par

:voyons:A propos du Suzuki Vitara restylé, l'article indique : "Même tendance dans l’habitacle où les deux seules évolutions majeures portent sur l'apparition d’un écran numérique 4,2 pouces et d’un accoudoir central."

Apparemment, le chroniqueur n'a pas remarqué que la planche de bord est désormais moussée.

L'instant Caradisiac traite la marque de "petit tout petit"...

Bonjour le dénigrement, voire le mépris ! Au fait, vous connaissez une marque hexagonale au niveau de fiabilité de ce constructeur "petit tout petit" ?

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