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Tesla baisse à nouveau le prix de la Model 3 aux Etats-Unis

Tesla baisse à nouveau le prix de la Model 3 aux Etats-Unis

La suppression programmée de longue date de l'aide d'achat aux Etats-Unis pour les Tesla a poussé la marque américaine à baisser, pour la deuxième fois depuis son lancement, le prix de la berline. 

Début janvier, Tesla avait déjà diminué de 2000 dollars le ticket d'entrée aux Etats-Unis de la Model 3. En ce démarrage de mois de février, la marque américaine annonce un second rabais de 1100 dollars supplémentaires, amenant le prix de base de la Model 3 à 42 900 dollars, alors même que Tesla n'a pas encore mis en production la version deux roues motrices et à plus petite batterie, censée diminuer encore les tarifs.

Cette baisse de prix s'explique par la fin de l'aide fédérale de 7500 dollars pour l'achat d'une Tesla. En effet, une fois passé les 200 000 ventes dans son histoire, un jeune constructeur ne peut plus faire en sorte que ses clients soient éligibles à ce bonus écologique. Et comme Tesla a dépassé en fin d'année dernière les 200 000 ventes depuis sa création, la disparition de l'aide a déjà débuté, et elle se fera progressivement en 2019.

La seconde baisse du prix s'ajoute à la volonté de Tesla de réduire les coûts avec la suppression de 7 % des effectifs. Mais pour l'instant, en tout cas, il semble que nous soyons encore loin de la voiture électrique à 35 000 dollars/euros promise il y a déjà quelque temps. Cette mission est en effet "compliquée", comme l'a précisé Elon Musk sur Twitter.

 

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Commentaires (37)

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On supprime une niche fiscale, les constructeurs d'eux-même baissent les prix.

Supprimons ce cadeau de 6000 euros pour les VE en France car c'est le contribuable qui paye. Si le rapport qualité/prix des VE ne suffit pas à vendre sans subvention, on attendra une technologie aboutie dans 10 ans, pas grave.

Par

aie aie ..comme Quoi les aides ..ça aide Heins enfin de compte tous rale qd y en a plus

Par

C'est 42900 dollars HORS TAXES...

Par

C'est le principe de toutes les déductions ou niches fiscales : quand c'est l'état qui paye, les entreprises gonflent leurs prix et au final le consommateur ne gagne rien mais le contribuable trinque.

C'est encore plus vrai dans le domaine de l'immobilier neuf : les aides et déductions en tous genres sont avalées par les promoteurs immobiliers qui se goinfrent au détriment de l'acheteur - qui paye toujours plus cher - avec les dégâts collatéraux que l'on connait. Ils menacent de ne plus construire ou déposer le bilan si on ne les aide plus…

Bref, il est grand temps de cesser toute incitation fiscale ou financière et les prix se réguleront d'eux même.

Par

Cette aide est plutôt bien pensée.

pour une entreprise qui débute, le cout de R&d est important, ce qui force à vendre plus cher.

une fois le volume critique atteint, les économies d'échelles doivent commencer à se faire sentir et la disparition des aides est compensée par la baisse du prix.

Pour une fois que tout le monde joue le jeux.

N'en déplaise aux grincheux si personne ne fait le premier pas (y compris l'état), on peut toujours attendre que la techno aboutisse.

Par

C'est un principe simple et dénoncé depuis longtemps y compris dans l'immobilier.

toutes formes d'aide ou de rabais d'Etat ou de défiscalisation entraine mécaniquement une hausse des prix.

Supprimer les multiples dispositifs d'aides et très étrangement les constructeurs vont baisser les prix....

car eux ils doivent vendre.

Par

Concernant vos propos sur l'immobilier ... que le gouvernement vous entende mais malheureusement pépé Bouygues et toute sa tribu possède aussi quelques médias et fait surement aussi quelques chèques de campagne ...

Les Robien, Scellier, Duflot, Pinel, ... ont encore de beaux jours devant eux malgré les milliards d'argent publique cramé dans l'opération ... avec l'approbation du pigeon acheteur qui pense économiser x0000€ d'impots (le sport national Francais) alors qu'il a simplement surpayé son bien de x0000€ au promoteur.

On pourrait aussi tenter de limiter la spéculation immobilière en taxant les PV sur les résidences principales ... et favoriser la mobilité géographique en supprimant les frais de notaire sur la résidence principale (tout en la gardant sur les résidences secondaires) ...

Bref, pour Tesla, le prix baisse mais la marge aussi et vu l'Everest de dettes dans ses comptes, va bien falloir trouver du cash ailleurs.

Par

En réponse à Axel015

On supprime une niche fiscale, les constructeurs d'eux-même baissent les prix.

Supprimons ce cadeau de 6000 euros pour les VE en France car c'est le contribuable qui paye. Si le rapport qualité/prix des VE ne suffit pas à vendre sans subvention, on attendra une technologie aboutie dans 10 ans, pas grave.

Au passage , rappelons nous que les hydrocarbures de schistes états uniens fonctionnent grâce à la planche à billets US , et des prêts bon marché qui permettent de tenir le tête hors de l'eau de ces compagnies aléatoirement rentable :

1 baril US coût 40/50 dollars

1 baril saoudien 10 ...

Alors pour ce qui est des subventions .....

Par

L'argent donné par l'état pour les petits constructeurs leur permet de se lancer et survivre jusqu'au point où ils doivent pouvoir se débrouiller seuls et alors on leur retire leurs aides d'état. C'est plutôt sain comme système (un petit n'a pas les mêmes prix qu'un gros de la part des fournisseurs).

Par

En réponse à Axel015

On supprime une niche fiscale, les constructeurs d'eux-même baissent les prix.

Supprimons ce cadeau de 6000 euros pour les VE en France car c'est le contribuable qui paye. Si le rapport qualité/prix des VE ne suffit pas à vendre sans subvention, on attendra une technologie aboutie dans 10 ans, pas grave.

eaxct et ceux qui aujorudhui peuvent acheter des VE sont des riches..

donc on aide les riches avec 6000 euros (32k€ mini une voiture elec avec 300Km) et quand ca sera democratisé on enlevera les 6000 pour que les pauvres paient le max..

A part accentuer la lutte des classes, je vois pas l'interet;

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